オーバーヒート(1/2)

・サーモorウォータポンプ
・ラジェーター詰まり、パンク
・エンジン内ガスケット切れ
この辺でしょうか・・・
冷却水が減っていてお漏らしして無いのでしたらガスケット辺りが怪しいかも？
オイルが乳化してませんか？

ディーラーは販売店であって修理屋と思わない方が良いかと思います。
普通は見れば大体わかりますよ。

投稿日時 - 2008-08-16 13:56:29

ディーラーでの点検というのが、どういうものだったのでしょうか？

これは、典型的な冷却系の不良ですから、直せないといけない問題ですが、あずけてみてもらったのでしょうか？

いずれにせよ、今の状況では、病気はなおおておらず、このまま、使用すると、エンジンに致命的なダメージを与えかねないので、車の使用は停止して、早急に、修理に出すことが必要です。

前回、預けてみてもらったのに直せていないのであるならば、別のところに修理にだすしかありません。

投稿日時 - 2008-08-15 21:11:01

一般的には電動ファンの異常　電動でなければサーモスタットの故障を疑います。
一度オーバーヒートしてしまうと、各所に影響が残り、故障が続発してしまいます。
オーバーホールも視野に入れた重整備を考える必要があると思いますよ。

エンジンオイルに濁りがあったり、冷却水に濁りがあるようならば、どこかのガスケットが切れていたりします。
ウオーターポンプの軸からの漏れがあったり、ポンプの羽根が摩耗していることも考えられます。
ディーラーがどこまで点検して居るのかも解りません。
１週間程度は預けるつもりでしっかりと点検修理をしてもらった方が良いですね。

今は休みかも知れませんので、当座は水温計をにらみながら、無理をしない運転をしなきゃいけません。
水の入ったＰＥＴボトルを携行し、必要なら補充する。
水の入ったスプレー（霧吹きの出来るヤツ　ファブの空きボトルやお風呂洗剤の空きボトル）で、ラジエーターに水をかけたりですね。

投稿日時 - 2008-08-15 15:43:36

１０年走行しておりますので
ラジエタークーラント液の年齢劣化により、ウォーターポンプのインペラが錆で縮小
もしくは、軸が空回りしてしまい
十分なクーラント液が流量できなくて、水温上昇につながります

投稿日時 - 2008-08-15 15:13:07

水の補充ということは、冷却水が走行中に減ってると言う事ですね。
ガスケットがいかれて、冷却水が、エンジンオイルに入り込んでいる可能性があります。エンジンオイルを調べてください。増えていませんか。

投稿日時 - 2008-08-15 15:09:49