- ベストアンサー
車の整備について教えて!
車の車検がちかずいてます。予算がないので車検代行に任せようと思っているのですが、整備の面で不安があるので、自分で出来る範囲は点検整備しようと考えています。車は、ステップワゴン 2回目の車検予定 距離 3万5千km ここで質問ですが、次の車検(2回目)のときベルト関係(エアコン、パワステ、発電機、などのベルト類)は、交換時期なのでしょうか?
- love6
- お礼率77% (88/113)
- その他（生活・暮らし）
- 回答数3
- ありがとう数2
- みんなの回答 （3）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
経験談からなのですが、特に劣悪な環境や酷使をしていなければベルトは そう変える物ではないと思います。 ゴムの劣化については一概に言えま せんが、初期状態で問題が無いのが前提で、通常使用されている範囲なら 気にする必要はないかと思います。 ...如何でしょう？
その他の回答 (2)
- sirokiyat
- ベストアンサー率23% (204/867)
３５０００Kmならまだ大丈夫です。私は、１２年乗りましたがベルトの交換はしませんでした。それよりブレーキパッドが減っている可能性があるので点検（交換）するといいと思います。（車によっては５万Km持ちます。）また交換しなくても、すり減ってくると音がするように鳴っていますので心配はいりません。（そこまでやる勇気は私はありません。） 他は、部品の交換は必要無いとおもいます。
- gabo
- ベストアンサー率0% (0/4)
私の場合は、車検３回目で換えました。でも距離的にはlove6さんと同じくらいでしたけど・・・。 ベルトも亀裂やたるみなどがなければ、まだいいんじゃないでしょうか？ベルトより、ブレーキオイルやクーラントは要交換だと思います。 予算の関係で整備を自分でしようと思っているのでしたら、ユーザー車検でご自分で受けにいくのはどうでしょうか？ 私は１回目と２回目の車検の時、ユーザー車検を受けに行きましたが結構簡単でした。光軸をあわせるのが面倒ですが、後はスピードテストやブレーキテストなどいろいろ体験できて面白かったです。時間があったらの話ですが・・・。 金額は私はスカイラインＧＴＲでしたが、税金、保険含めて７万円くらいでした。代行屋さんによっては金額があまり変わらないかもしれませんが、いい経験になったと思います。 でも、整備が一通りできる人しかお勧めしません。あと、どこかでオイルがにじんでたりすると、まず通らないと思います。 いかがでしょうか？
関連するQ&A
- 車の整備士の方にお聞きしたいです。
私も民間の整備工場で働く者です、整備を始めて1年弱になります。 しょうもない質問かもですが教えてくださいm(__)m 車のエンジンには補機ベルト(ファンベルト・クーラーベルト・パワステベルト)が付いていますが、交換作業をする時、新しいベルトを付ける時どこのプーリーからベルトを掛けて行きどこを最後にした方が良いとかあるのでしょうか？ (車によって違うとは思いますが…) 私の場合、上側から下側に掛ける事が多いです、会社の先輩は下側から掛ける人も居ました。 よろしくお願いします。
- 締切済み
- 車検・証明書
- こんな状態の車って寿命どのくらいだと思いますか？
こんにちは、僕は今、中古車を購入しようか迷っています。 しかし、車の寿命を気にしてしまい、購入が踏み止まっています。 ・ダイハツ ミラジーノ Xリミテッド 4WD ・年式 16年(9年落ち) ・走行距離 4万５千Km ・事故暦無し ・支払総額 95万 ・状態 綺麗(サビ無し、傷無し) 購入する時には納車点検、立会車検整備、消耗品交換、塩害・ポリマーガード加工、定期点検整備(2年で4回)を付けてもらう事にしました。 納車点検ではエンジンオイル・エレメント、ATミッションフルードオイル、トランスファオイル、デフオイル、Vベルト全数、ファンベルト、エアコンベルト、スパークプラグ、ハイフレア、バッテリーを交換してもらいます。 定期点検整備では立会車検整備と同じ内容が2年に4回つけてもらうことにしました。 僕は通勤では使わず、主に休日とドライブ程度しか乗らないと思います。 年300～1,000Kmくらい走行距離だと予想しています。 僕自身、とても気に入った車で修理費が掛かっても、10年以上は乗りたいと考えています。 しかし、買っても数年で、乗れなくなっては高い買い物になると考えています。 これを拝見し方々はどれくらいこの車は乗れると思いますか？ 教えてください。よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 中古車
- 車の整備
最近あまり車に乗る事がないので点検がおろそかになっております 昔は、ディラーからよく色んな点検のお知らせが来たのでそれを参考にして出していたのですが一回普通の整備工場で車検に出したらお知らせも来なくなり・・・乗らないが為にエンジンが掛からなかった事も有りで(^_^;)（放電しっぱなしで充電が不十分だった） しかし、大変気に入っている愛車なのでいつも快適に長くもたせるにはどの様な事に気をつければ良いのかご享受して頂きたいのですが・・ （１９９９年式 マスタング） ちなみに今まで一回も故障知らずの性能の良い車です ちなみに現在車検中ですが今後のメンテナンスとして オイル交換 ６ヶ月点検 １２ヶ月点検 などを定期的にやる？とかですかね・・・ １２ヶ月点検は、エンジンが快調ならば特に必要ないのでしょうか？
- ベストアンサー
- 輸入車
- 初めての車検は何処まで整備すればいい？
新車から初めての車検でデーラーに電話したら、24ヶ月点検の他にお勧め点検？とかで、13万円かかるといわれました。自分では10万ぐらいの予定でいたんで高いと思い相談します。 そこで、今後2年間のためには何処まで点検整備しといたほうがいいでしょうか。 ２４ヶ月点検・オイル交換はするとしてあと何を頼めばいいでしょうか。車は１５００ＣＣ、走行１８，０００ＫＭです。車はだいじに乗っています。よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ステップワゴンRF1 整備、メンテナンスについて
ホンダステップワゴンRF1（エンジン型B20B）に乗り続けて14年目、走行距離15万キロになります。あと５年、２０万キロ越くらいまでは乗りたいと思っています。そのためには、いろいろな整備、メンテナンス等も必要になってくるかと思いますが、どんな整備、メンテナンスを心掛けたら良いでしょうか？ ちなみに今まで、行った整備等は下記の通りです。機関、足回り等走り続けるための部分の整備重視で、外装、見かけ等はあまり気にしていないため、ほとんど何もしていません。 ・オイル、エレメント交換は３ヶ月、3000キロ目安に定期的に交換 ・ATF、LLC、ブレーキフルード、エアクリーナー、点火プラグほぼ車検ごとに交換 ・バッテリー、タイヤ、ブレーキパッド等消耗品はは摩耗度により交換 ・タイロットエンドブーツ11万キロで交換 ・エンジンマウント（1カ所）11万キロで交換 ・タイミングベルト、ウォーターポンプ関連一式、11万キロで交換 ・パワステベルト、Vベルトは車検毎に点検、不備があれば交換 ・オイルパン交換12万キロで交換（若干のオイル漏れがあったため）
- ベストアンサー
- 国産車
- 車検前に整備したいのですが・・・。
一ヶ月前にガソリンスタンドで無料点検をしてもらったのですが、その時にバッテリー交換（電圧検査で要交換とでた。Ｈ１３に一度交換）と後輪タイヤ２本の交換（溝がすり減ってるから、高速は乗るなと言われた）をすすめられました。しかし、８月３０日に車検が切れるので、そのときに整備を頼もうと思っていたのですが、急遽遠出をすることになったため、事故につながってはヤバイと思い、整備をしたいと思うのですが。 その出かける日が、今月２２日なのでその前に整備するのであれば、スタンドと民間整備工場とでは、どちらのほうが金銭的に安く、また時間的に短く出来るでしょうか？ また車検時に整備を受けるのと、それ以外で整備を受けるのとでは金額は変わって来るのでしょうか？ あと、バッテリーの消耗はエアコンに関係するのでしょうか？ たくさん質問して、すみません。 当方、車に関する知識がほとんどないので、皆様の回答を参考にさせていただきたいです。よろしくお願いします。 因みに車はスズキワゴンＲ（Ｈ７年式）走行距離１２万キロです。
- ベストアンサー
- 国産車
- 車の整備に詳しい方教えてください！
ホンダのフィットのエアコン吹き出し口（デフロスター）に指輪を落としてしまい整備工場に取り出しをお願いしました。 風向を足下からデフロスターに変更したら カラン。 と指輪の落ちる音がしたと担当に伝えました。 ３時間後に「ダクトの中にはないからもっと時間がかかる」と… フィットはハンドルをとったりと大がかりで時間がかかると言われましたがこんなに時間がかかるのでしょうか？ 指輪の取り出しと１年点検を一緒にしてくれて、金額も安くしてくれるということでお願いしました 全メーカー（トラック、バスも）の点検、車検を扱っている会社らしいのですが、本当に大丈夫か心配です。 整備に詳しい方、どうか教えてください。 宜しくお願いします！
- ベストアンサー
- 国産車
