ドライバーとアンアンの打ち方は変えるのでしょうか？

質問

最近雑誌で、女子プロがなぜ飛ぶのか、という記事をよく目にします。ある雑誌によれば、ビハインド・ザ・ボールでインサイドからアッパーに振るのが秘訣だとかで、試してみると確かにインパクトからグーンと球が上がって伸びていくように思いました。でもアイアンはビハインド・ザ・ボールは同じでもダウンブローに打つのですよね？これはつまり、ドライバーとアイアンは打ち方を変えなければならないということなのでしょうか？もしそうであるとしたら、どのようにして変えたらよいのでしょうか？

ビハインド・ザ・ボールを意識して頭を残そうとすると、アッパーは打ちやすく感じるのですが、どのようにダウンブローに打って行ったいいのかわからなくなります。

アドバイス、お待ちしております。よろしくお願いします。

回答No.3

kazaru72 · ベストアンサー

「よりよき過程にはよりよき結果が生まれます」
私の大師匠の言葉なのですが...
過程とは基本を踏まえてからの言葉です。
パターを除く１３本のクラブ別や、ＤＷ・ＦＷ・ＵＴ・アイアン・ウェッヂなどとカテゴリ別に基本を変えたら大変です。
もちろん基本を踏まえて番手の特性に合わせた過程は必要となりますが...。
前置きが長くなりましたが、打ち方の基本は変わらないことをまずお伝えしたかったのです。
また、雑誌等はある意味基本を飛ばした「一つのきっかけ」として掲載されているケースが殆どです。

ビハインドザボール…参考サイトにも書いてありますが、非常に重要な要素を持っています。
逆に言えば「頭」を支点と間違えて悪いスイングを身に付けてしまう可能性もありますから、基本の理解が必須となります。

ドライバーとアイアンの違いはボール位置、そしてティアップの差ですよね。（あくまでも軌道として参考サイトの５円玉を参考にしてください。）
そしてダウンブローイメージで強い印象はターフの取り方だと思います。
ボール位置が真ん中だとターフが取れないじゃないか？
と思われるかもしれません。
頭を軸としてクラブヘッドを飛球線後方に真っ直ぐ引いて真っ直ぐ出す打ち方（所謂手打ち）の考え方ではそうなってしまいます。
傾斜した背中を軸とした回転運動では、当然胸は下を向き、それに重力＆トゥダウンが加わります。
クラブはどの方向に振りぬけばダフらないでしょうか？
…背中を軸とすれば、大きく左サイドへ振るしか方法はありませんよね。
浅いターフと深いターフ…ロングアインアンとショートアイアンの違いは？
…傾斜角度の違いがありますよね。
それじゃターフは斜めになるの？という疑問もあるかと思いますが…
例えばプラスチックの定規で消しゴム飛ばしをしてみてください。
シャフトになぜＦＬＥＸがあるかが少しご理解いただけると思います。

さて、ご質問にあったドライバー！
インサイドからインサイドへビハインドザボールで打てば自然とアッパーブロー（で捉える）という表現になりませんか？
雑誌等で正面写真の動きを覚えてしまい…結果、胸より前のカタチに捉われがちになります。（５円玉の動きがスイングだと勘違いします）
コレを背中に自分のカラダを透視できる「目」がある！と背面から捉えるチカラが付くと不思議とスイングプレーン自体への考え方がガラッと変わりますよ。

最後に、ビハインドザボールの意識として...
・傾斜したでんでん太鼓をイメージしてください。（真っ直ぐブラ下がった５円玉スイングではありません）
・あくまでもフォローは低く長く左へです。（右肩はインパクト後に下がります）
・ダフったらコックの解きが早すぎると思ってください。
・過程に途中（インパクト）はありません。（必ずフィニッシュまで振ってください）

長くなりましたが、この中から貴殿のヒントになるものが一つでも見つかれば幸いです(^-^)

参考URL：

http://golf-garage.com/behind-the-ball.html

お礼

参考サイトのご紹介、ありがとうございました。

実は今の私のスゥイング改善の一番の課題は、フォローを大きくすること、インパクト後のスピードを上げることなのです。

参考にさせて頂いて練習に励みたいと思います。