概して日本車の方が、出足が速い、静か、乗り心地が良いです。
それは使われる環境がちがう、あと設計思想が違うからですね。
渋滞の多い日本はアクセルをちょっと踏めば走りますし、とっても静かです
アイドリングの排気音なんて聞こえませんし、乗り心地もそふとですす。
おおむねドイツ車はエンジン音やロードノイズは聞こえます。
これはドライバーに音による路面や車の情報を与えることが安全に繋がると考えているからですね。
乗り心地が硬いのは200km/h近くでの操縦安定性のためですし。
この辺りは日本車の方が日本で使うには良い得点を取ると思いますね。
でベンツは高いだけの内容はあると思います。なんといってもベンツマークがついてますもん。
なぜボンネットの先にあのマークがついているか？理由は何だと思いますか？
・運転しやすいから
・前から来る空気をわざと乱してフロントガラスが汚れにくくする
だそうです。
あと、ベンツのシートはなんであんなに硬い？
・硬い方が疲れない（医学的に）
だそうです。
ほかにもいろいろベンツってやるじゃんってことはありますよん。
なので高くても仕方がないところはありますね。（まああんなにたかくなくてもいいけど）
投稿日時 - 2002-11-05 20:55:40
お礼
あっそうだったんですかっ。ボンネットのベンツマークはただ「ベンツ」ってのを自慢しているだけのものと考えていました^-^;いろいろ工夫をしているから高くなるのですね。ありがとうございました!!
投稿日時 - 2002-11-06 03:31:24
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ベストアンサー以外の回答（8件中 1～5件目)
まずベンツは輸入車ですから当然経費がかかりますよね?
その辺はお分かりだと思います。
＞それともただ単にブランドだからとかなのでしょうか。
ブランドの良さというかなぜブランド化したのでしょうか?
結局ブランド物がなぜ高くても売れるかというと、「良いもの」を作ってきた結果あそこの製品なら、という安心感から高くても売れるようになってきたのではないでしょうか。
実際ベンツ・BMW等のドイツ車をジャッキアップして下を覗くとアーム類のしっかり感は国産車とはかなり異なる事に気づいたものです。
合法的に100km以上出せない国と200kmが実用域である国との差を感じました。
その辺の品質の違いは確かにありますよ。鉄板の質とか。
確かに最近のベンツは一時期よりコスト優先かな、という気はします。
でもドアヒンジのつくりや旧Sクラスのリヤウィンドゥの熱線等につくりのよさを感じてしまう私は変？
投稿日時 - 2002-11-05 08:26:21
自動車メーカではないのですが、私の勤務する会社ではブランドは重要なものと考えており、単なる安売り競争から脱却し高付加価値サービスを売るには不可欠としています。そういう視点で損してるなと思うのがスバルのレガシー。逆に成功しているのが、アメリカなどではビニールのシートをつけて足として売っているのに日本では革張りシートやアルミホイールをつけて売っている某ドイツ車。
アコードはよくわからないのですが、メルセデスはスペックなどしらなくても乗ってみると疲れにくいしあきのこないデザインがいい車だなと思わせますよ。
投稿日時 - 2002-11-03 10:28:33
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