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おすすめの軽自動車(ターボ)
軽自動車(ターボ車)の購入を考えています。 新車でも中古車でもかまいません。 走行距離：年間25,000kmほど 仕事がら他県と行き来するので、月に2,000km以上は走ります。 200km以上のロングドライブをすることも月数回あります。 高速道路：月に１０回程度 高速道路に乗る機会も多々あります。 一度にたくさんの区間を走るわけではありません。 せいぜいICでいうと２～４区間ぐらいでしょうか。 一般道路 街乗りもしますが、あまり渋滞するようなところではありません。 遠出の際には峠道を走ることもあります。 また、急ではありませんが、坂が多いところではあります。 乗車人数 ほとんど私一人の乗車です。 たまに人を乗せることもありますが、頻繁ではありません。 ですが、４～５ドアで後部座席にちゃんと人が乗れる方が良いですね。 荷物 たくさん物を運ぶことはありません。 せいぜいゴルフバッグ一つをたまに乗せるくらいです。 燃費 平均でリッター14kmくらい出してくれれば御の字です。 という感じです。 特に予算は決めてません。 上記のように頻繁にロングドライブをしてもそれほど疲れず、 かつ高速やのぼり道でもそれほどムリなく走れる車が良いです。 特別飛ばす方ではありません。 ちなみに私は身長170cmで中肉中背です。 普通車じゃダメなの？と言われるかもしれませんが、 当方の車の駐車スペース上、軽がベストです。 ちょっと軽に対してワガママな要求かもしれませんが、 こんな私にピッタリな車があれば教えてください。 よろしくお願いします。
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- simakawa
- ベストアンサー率20% (2834/13884)
軽のい燃費はどこのでもそんなもんですよ．力のない分どうしても燃料を食います．ですからターボなんて止めた方がいいです． カタログ上は皆いいこと書いてはあります．
お礼
再びご回答ありがとうございます。 非力な分、高回転で頑張らないと普通の運転について行けないから 燃費が悪化するんでしょうね。 ある程度燃費はガマンして選んでみたいと思います。
- go_go_v7
- ベストアンサー率41% (49/117)
私なら、セルボＳＲか、ソニカですね。 この２車は、車重・燃費は、まったく同じなので、 試乗・値引きでどちらにでも転がりますね。
お礼
ご回答ありがとうございました。 セルボはお洒落な感じで良いですね。 あのサイドの張り出したシートが、 カーブ曲がるときに体を適度に支えてくれそうで、 長距離走っても疲れが軽減されそうですね。 軽は何かとベンチシートが採用されていますが、 乗り降りなどが便利な分、 腰が支えられずに落ち着かないような気がします。 セルボも候補に入れておきます。
- mo00
- ベストアンサー率16% (1/6)
ekスポーツをお勧めします 山道200キロ、海沿い50キロ、平地50キロのドライブに行ったらリッター15～16キロ走ってました まぁどんな道か分からないと参考にもならないと思いますが・・・
お礼
ご回答ありがとうございました。 ekスポーツはあまり考えていませんでした。 でもそれだけ実燃費が出てれば良いですね！ カタログ値だとekスポーツってワゴンＲやムーブに 劣っていたように思いますが、 大事なのは実際走行したときの燃費ですからね。 とても参考になりました。 候補に入れておきます。
- takennmako
- ベストアンサー率28% (2/7)
ライフダンクなんていかがでしょうか？ 結構かっこいいですし力もそれなりにあると思います。 参考にならないかもしれませんが。。。失礼しました。ｗ
お礼
ご回答ありがとうございました。 ダンクはかっこいいですね。 インテリアもシンプルで無骨な感じで好きなんですが、 オートマが３速というのがネックですね。 街乗りなら十分なんでしょうが、 高速などは回転数高めでエンジン音がうるさそうな気がします。 実際に乗ってみるとそうでもないかもしれませんが・・・。 ４速ＡＴがあれば速候補にいれていたんですけどね・・・。
- satoshite
- ベストアンサー率27% (120/431)
スズキ Kei WORKS に一票。 詳細は、下記URLにて。
お礼
ご回答ありがとうございました。 Keiにワークスがあったとは知りませんでした。 しかも未だに新車で販売されているとは・・・。 それだけベースが良い車なんでしょうね。 『ワークス』だけにきっと走りも良いんでしょうね。 検討させていただきます。
- nada-l
- ベストアンサー率25% (2/8)
ダイハツのソニカをおすすめします。
お礼
ご回答ありがとうございました。 ソニカは実車をみたことがありますが、 見た目からは想像がつかない程、 室内が広くてビックリしました。 私の挙げた条件を読んでオススメいただいたと思いますので、 走りと燃費はクリアしているのでしょうね。 候補に入れておきます。
- simakawa
- ベストアンサー率20% (2834/13884)
ダイハツがいいと思います．ムーブかな． ただ，ターボでは先ず7km/L以下でしょう．普通のでも街乗りで10km/L位なもんです． http://ohkei.cool.ne.jp/check/06move/06movetop.html http://www.kuruma-hikaku.jp/kei/ http://www.junku.com/ http://www3.zero.ad.jp/baiky/nebiki100.html http://home1.catvmics.ne.jp/~kaz-hiro/kurumaotoku.html#
お礼
ご回答ありがとうございました。 ムーブは旧型も含め室内広いし、 カスタムなどバリエーションもたくさんあって良いですね。 でも、そんなに燃費わるいんですかぁ～。 ３ナンバーの高級車なみの燃費ですね・・・。 ちょっと、考え物ですね・・・汗
- 10ken16
- ベストアンサー率27% (475/1721)
その用途なら、２座に割り切った方が無難です。 ４座のモノボックスタイプは、コンパクトよりも、 ・操作性などの基本性能 ・燃費 ・ブレーキなども含めた安全性 いずれの面でも劣ります。 ３人以上のときは、レンタカーなどの利用が無難かと。 勧めるのは、 コペン（ダイハツ） Ｒ１（富士重工） 次点でソニカでしょうか。 特に、コペンは現行軽自動車としては破格の性能で、 長距離ドライブにも適しています。 私自身もこの車で往復500km日帰りを何度もしました。 町乗りメインでも14km/l程度は走ります（ＭＴ）。 ゴルフバッグも（屋根を畳まなければ）、 トランクに余裕を持って積み込めます。 ただ、これにハマってしまうと、 次の車もヴァリオルーフに…。 ヴァリオルーフの独車を買ってしまいました。
お礼
ご回答ありがとうございました。 昔ＡＺ－１に乗っていたので、 軽２シータースポーツの運転の楽しさが懐かしいです。 コペンやＲ１もきっと運転が楽しく、 いつまでも走っていたくなるかもしれませんね。 でも、やっぱり４ドアの４座でないと当方の場合難しいです。
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お礼
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