- 締切済み
自動車パーツにおける、純正品とOEM品の違い
taka6533の回答
- taka6533
- ベストアンサー率54% (27/50)
色々意見が出ているようですが・・・ 社外品を使用する場合は、OEM受注メーカーの物に限ると思います。 足回りのジョイント類ならLMI（三角のミミズクマーク） マウント類ならコルテコ ブレーキパッドならユーリッド（JURID）かテクスター（TEXTER） 私の記憶が正しければ、フェビ（FEBI）やマイレは著名メーカーのOE受注は少ないと思います。 中傷になるので多くは書きませんが、ネット上の意見が分かれているのは・・・ 良いメーカーに当たった人と、そうじゃない人がいると言う事ではないでしょうか？
noname#157866
関連するQ&A
- 純正サスと社外ダウンサスの値段について。
最近足回りのリフレッシュを考えているのですが、新たな疑問が出てきましたので少々質問させて下さい。 まず、メーカーの純正サスペンションは10万円くらいするようなのですが、社外のダウンサスだと値段が一気に下がって実売30,000円くらいで売られているようです。 随分と値段が違うようなのですごく気になっているのですが、メーカーの純正品と社外品とでは何故こんなにも値段差があるのでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ＯＥＭ車のパーツの互換性について。
私、旧モデル(平成11年式後期)のラピュタ(マツダ)に乗っているのですが…この車、Kei(スズキ)のＯＥＭ車なのです。 …で教えて頂きたいのですが外装等のパーツ購入や取り付けの際、全く同じものと考えていいのでしょうか？ Kei(外観同一)のエアロを販売しておられたパーツ屋さん(ちなみにダ○ド)に問い合わせてみたところ適合確認しておりませんし保障は出来ませんし、寸法が同じであったとしても、パーツ止めの位置であったりとか、微妙に違う場合があるので…とのことでした。 周りにKeiやラピュタに乗っている方もおらず現状、パーツ等購入してから確かめるしかない的状態で困っています。 なにか情報お持ちの方がおられましたらお知恵をお貸し下さい。よろしくお願いします。 またそれらはメーカーの純正オプションにも言えることなのでしょうか？主に外装等について解答いただければ幸いです。
- ベストアンサー
- 国産車
- ドイツ車の中古車のパーツ代や消耗品について
BMW、メルセデス・ベンツ、アウディ、VWなどのドイツ車はどのメーカーもOEM品含むパーツ代や消耗品は値段に差はないんでしょうか？たとえばVW GOLFとBMW 1シリーズで 消耗品やパーツ代は結構変わってきますか？同じ車両価格帯でどのメーカーは安いとかありますか？
- 締切済み
- 輸入車
- 純正形状ダンパー交換の際に、一緒に交換する部品
車種 90ツアラーＶ ＡＴ 純正形状ダンパーに交換するのですが、一緒に何の部品を交換すればいいですか？（スプリングも交換します） 一応下記で考えています。 ＴＲＤサスペンションブッシュセット ＴＲＤフロントアッパーサポート ステアリングブッシュ リアアッパーサポート バンプラバー ダストブーツ フロントアッパーアーム リヤアッパーアーム またサーキットなどを走らない場合、ＴＲＤをつけるより、純正のほうがいいのでしょうか？（耐久性が長いほうを希望） 車両状態としては、ＥＣＵセッティング済み、ブースト1.2Ｋ対応のライトチューン車両です。 関西圏で足回りの得意とするショップはありますか？ 教えてください。
- 締切済み
- 国産車
- 国産車に、外国製のＯＥＭパーツをつけた経験のある方
製造終了後、１５年以上経て居る国産車のブレーキキャリパＡｓｓｙを探していたところ、純正品の半額で外国製のＯＥＭパーツが見つかりました。元々この車種は輸出向けが殆どでしたので、外国にはまだまだ部品の供給が続いているようです。そこで、お尋ねしたいのはこういったパーツを使った経験のある方の感想をお聞かせ頂ければと思います。 因みに、パーツの生産国は米国です(例えばＡＣデルコ製）。この場合型式は合致していると言う前提で、お考え下さい。 尚、余談ですが自分で取り替えるわけでは有りませんので、その辺の突っ込みは、何卒ご容赦頂けると助かります。
- ベストアンサー
- 国産車
- カワサキKX80の流用パーツ モトクロス モタード
カワサキモトクロッサーKX80 型式KX080-M ８９年式の純正パーツや流用パーツを探しています モタードに改造する予定で分解したのですが、エンジン系のパーツやサス周りのパーツなどKX080-Mとしては見つからず困っています 共有や流用が効く車種など無いでしょうか？ ガスケット・ウォーターポンプ周り・クラッチ・ピストン・リング・シールなどエンジンはフルオーバーホールするくらいのパーツを探しています 足回りもサス・スイングアーム・ホイールを流用で探しています、DトラッカーやKLX・KDXなど何か流用が可能な部品が有ったら教えて頂けるませんでしょうか？
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- オークションの車パーツ
車の内装パーツで疑問に思うのですが、その業者だけ１０倍の値段で出品されてます。 例えばエアコン吹き出し口部があるとします 1個で平均落札価格は1000円くらい少し高くても2000円、 ディラーの新品でも2000～２５００円前後？だと思うのですが 検索すると大体１０００円前後での出品が多く、 その中に同じ物が１００００円で出品してる業者がいるのですが 平均の１０倍もして、純正の新品買うより高いものが売れるわけもないので いつも出品されてますが 何のためにだしてるの？か疑問です この部品に限らず殆どの物が８倍～１０倍の値段で出品されてます。 売る気が無いのなら話は分かるのですがなぜ出品してるの？と思ってしまい 売る気があるのなら、新品より高い物を買う人なんていませんし・・・ 旧車なら分かりますが、現行型が市販されてる車で同じパーツも２０件以上はありますし・・・ 何か理由があるのでしょうか？
- 締切済み
- オークション
- MTBのパーツのアップグレードについて
当方２年前に購入したRaleighのMTBのパーツのアップグレードを検討しています。パーツを見てみるとDEOREがついています。モデルはSW-D？かな。 お聞きしたいのはアップグレードのメリット。どのクラスのパーツにすると性能向上が見られるのか（LXクラスでもいいのか）。また交換する優先順位（どこのパーツから変えていったほうがいいのか）。 よろしくお願いします。 また、今現在フロントディレイラーとローギアがペダルをこぐときにこすれます。こぐたびにぶれるようです。最初に購入したときにこういうものだと言われました。これに関してはどこのパーツをどのように調整すればいいのか、どのパーツを交換すればいいのか併せてご教示お願いします。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- セロー 17インチ化
現在ノーマルの３RWのセローに乗っているのですが 足廻りを前後共、TZR250（１KTもしくは付きそうなもの） に変えたいと思っています。 その際フロントに関してはどの部分から変えなくては ならないのでしょうか？ またリアはスイングアームからで良いのでしょうか？ 集めるパーツと、どう加工したら良いかを教えて下さい。 よろしくお願い致します。
- 締切済み
- その他（趣味・娯楽・エンターテイメント）