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大型バイクについて質問です（アメリカンタイプ）
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４００と６００、７５０と９００は大違いですが９００と１１００はあまり変わらない気がします。 ４００と６００、７５０と９００とは国内と輸出モデルの違いが有りますから当然ですね。 でもやはり排気量が大きい方が安定感と余裕が違います。 重さについては慣れの問題です。 ７５０ｃｃ超は維持費が大して変わらないからアメリカンは大きい方が楽しいと思いますよ。
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まず過去に同じ車種の４００と６００の乗り比べをしたことがあります、この時４００は知り合いのバイクで６００は私の物でしたがアメリカンと言うことでそんなに差がないと思っていましたが（車重などほぼ同じ）乗り味は全く違いました。 ４００は回転で走る感じ、６００はトルクに乗る感じです（小さいながらに）当然速度の乗りも違いますしゆったりしているのは６００の方でした、その後大排気量アメリカンも乗りましたが車種にも寄るかも知れませんが違いははっきり解りました。 その後の車種はハーレーのローライダー（１４５０だと思います）スポーツスターの１２００との違いです、ローライダーは代車で一週間借りていましたから結構走り回りました。 又１２００は試乗した程度ですが、方向性が違う車種と言うことも関係するかも知れませんが買うのでしたら間違いなくローライダーにします。 タンクのメーターは好きじゃないですが一度乗ったら解ります、セコセコ走る気にはなれないですが国産の大排気量のアメリカン買うのよりも少し高いだけで手に入りますし、最近はトラブルも殆ど無くなっていると聞いていますから次に買うとしたら私はハーレーが候補です。 現在は６５０のシングルに乗っていますがいっぺんにハーレーが欲しくなったのはローライダー乗ってからです、地区にも寄るかも知れませんが偶に免許のない方様に教習所などで試乗会をしていたりします、一度乗れば欲しくなると思います。 ＳＳ系は１１００迄載っていたことも有りますが元々シングルやツインが好きなので結構頻繁にディーラーに出入りしています（行くだけで買えないけど）色々と情報は入りますから・・・
- 750kun
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自分の場合、複数の車種が候補に挙がった場合、まずメーカーのＨＰで、知りたい車種の仕様諸元を調べて、最高出力・最大トルク・重量・軸間距離等を比較します。 それから、オーナーのサイトなどを見まくります。 今回は特にアメリカンタイプなので、スペックだけで比較しない方が良さそうですね。 ・・・余談ですが、知人が、彼のバルカン１５００が発する「音」を褒めまくっていましたｗ ＤＳ１１ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds11/spec/index.html
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