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ジョグ 3ＫＪ 1993式
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- oo14
- ベストアンサー率22% (1770/7943)
私の場合は一見のお店で対策部品も頂き、オーバーホールも繰り返しても、不調は直らなかったのですが 燃料系全パーツを交換したところ絶好調になりました。 なんでも自分でやるんでなく、懇意なバイク屋さんがあるなら 一度相談してみる価値はありますよ。 もう15年ですから、先着数名ぐらいな枠しか残っていないかもしれませんし、終了かもしれませんが。
- blue1200
- ベストアンサー率60% (331/543)
走行中に失速したとの事ですが、その不調となる前後は普通に走行出来たのでしょうか？ もし、２回とも症状が出る前後は普通に走れていたなら、燃料の負圧コックとキャブレターを繋ぐゴムホースを点検して下さい。 亀裂が入ったり、外れそうになっていると、負圧が掛らず燃料の供給が止まる事が有ります。 当然、エンジン自体には異常が無いので、症状が出る前後は普通に走れるんですが、走行中の振動のせいか、有る時燃料の供給が止まってしまう事が有る様です。 負圧のホースでなければ、同じ負圧コックに付いているフィルターにゴミや錆でも溜まっているのかもしれません。 ※フィルターと言っても、取り外し洗浄して再使用するネットです。 ３ＫＪと言うと、シートの後ろに燃料タンクのキャップが有るタイプだと思いますが、古い年式だと金属製のキャップを使用していて、そのキーシリンダーから雨水が入るトラブルが有ったと思います。その後、キャップはプラスチックでキーシリンダーに蓋が付いたタイプに変わりましたが、その蓋つきのキャップが、以前の金属製のキャップの対策品となっていた筈です。
お礼
アドバイスありがとうございます。はい、２回とも症状が出る前後は普通に走れていました。点検してみます
- ducati_s4r
- ベストアンサー率7% (2/26)
NO1です。 安易に答えてしまいました。 失速ですものね。 高回転まで回って、速度が出ない場合は、クラッチやベルトのすべりでした。失速の場合は、キャブ周りでしょうね。あと、プラグも古くなったり、プラグコードが劣化した場合も、そういう事が起こります。元に戻ることがあるのなら、ジェット系の詰まりではないように思います。このまま、調子良い状態が続くようなら、一時的なジェットの詰まりも考えられますけど。1年以上前に起きて、また、最近起こったのなら、タンクの中のゴミや水なども考えられますね。
お礼
たびたびアドバイスありがとうございます。
- kei00z2
- ベストアンサー率19% (56/284)
１番怪しいのは駆動系とキャブのスロー系でしょうか？ まずはキャブのＯＨが優先事項でしょう。 腰上の圧縮低下も考えられますね。
お礼
ご意見ありがとうございます。参考にします
- ducati_s4r
- ベストアンサー率7% (2/26)
クラッチの滑りか、ベルトの滑りみたいですね。交換すれば直りますよ。
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