今春廃止・縮小されるブルトレについて

質問

特に北斗星の１往復と日本海の１往復について、オフシーズンはともかくシーズンは両列車ともに乗客は決して少なくないと思うのですがダイヤ改正後は臨時列車などで運転されるのですか？
北斗星については「青函トンネル工事のために運転を取りやめる」との表現になっていて、乗客が少ないための廃止ではないとJRが言っているように思えました。
それとも車両ともども廃止…ということなのでしょうか？

回答No.4

noname#79142

当面、盆暮れG.Wは臨時を出すと思います。しかしそのうちそれもなくなり結局、実際は車両ともどもの廃止に限りなく近くなると思います。電車はくつるのときとかはそうでした。

旅行や帰省で20年近く北斗星に乗っていますが、ここ数年は車体のガタピシ感が非常に強く、冷暖房の効きが悪い気がします。何年も後の再開までこれらを保存しておくとはとても思えません。あんまり使わない車両にも検査費用や税金もかかるのです。(ちなみに最近トワイライトにも乗りましたが、こっちはガタピシはかなりましでした。でも設備の陳腐化は結構なものです。)

最終的には北斗星という夜行列車は残ると思います。ただ、ブルトレではなくなって、カシオペアのような新車が1編成のみ作られ臨時列車化すると思います。カシオペアと2列車あわせれば毎日運行みたいな・・・・。

残念なことですがこれも時代の流れかと・・・・。せめてまだあるうちに乗っておくくらいしか・・・・。

お礼

僕も北斗星に乗りました。車両が老朽化しているのに精一杯の厚化粧でこのレベルを維持してると逆に感心しました。
ただ長続きさせるのは難しそうな老朽レベルかな、と。
回答にあるようにカシオペアと合わせて１本残るだけマシということですかね。