- 締切済み
バイク購入
現在２５歳バイク購入で悩んでいます。 バイクを手放して２年経ちますが 通勤で使うのと趣味でバイク熱が出てきました。 家庭が有るので資金が３０万程しか用意できません。 新車で買うならローン前提ですが６５万位です、ローンは出来れば避けたいです。 良いなと思うバイクは２５０ではホーネット ４００ではCB４００SF バイク暦は１６から数台乗っています １番最近ではFTRに乗っていましたが遅いので ２５０ではホーネットクラスが良いなと思っています。 でも大型の免許も有るのでせっかくなら大型も良いなと思っています。 理想は大型の中古にするか、４００の新車or中古 維持費の掛からない２５０で悩んでいます。 バイク車種などにブランクが有るので特に４００以上の中古車でオススメ あったら教えて下さい。 理想はメンテやカスタムして長く乗れる車種が良いです。 カスタム等一通りの整備は自分で出来ます。
- tad26
- お礼率29% (8/27)
- バイク・原付自転車
- 回答数5
- ありがとう数4
- みんなの回答 （5）
- 専門家の回答
みんなの回答
- panoram
- ベストアンサー率11% (178/1602)
大型ならホーネット６００がおすすめです。２５０とほぼ変わらない車体に６００ｃｃのエンジンです。（新型の逆車ではなく、今までのタイプの話です） 中古はあまり数はないですが。 ハーフカウルがついた６００Ｓも良いですがもっと数がないです。
- kh9280
- ベストアンサー率49% (48/97)
私と年齢は違いますが（私の方がおじさんです）似たような環境なのでお答えします。 私も１６才からバイクに乗りつい最近ＦＴＲからＣＢ４００ＳＦ ＶＴＥＣ２に乗り換えました。 ＦＴＲを最初買った時は街乗りで小回りのきく車検のない物という理由で買いましたがとにかく遅い（高速で追越がしにくいし振動が×）と感じました。 ホーネットやＣＢ７５０ＦＣも考えましたが２５０だとやはり物足りなさがあるしＣＢ７５０は大きすぎると思いＣＢ４００ＳＦにしました。 金額はホンダディーラーで４年落ち車検２年付き 走行８０００ｋｍで４５万円でした（一部ローンを組みました）。 納車時にＦＴＲと同じ間隔でアクセルを開けるとその加速の差に驚きました（最近の４００は昔の物より数段良い）。 又購入後Ｒサスの１本からオイル漏れがありましたが６ヶ月間の保証範囲だった為無償で新品のサス２本と交換してくれました（定価８万以上）。 カスタムについてもパーツが豊富なので少しづつパーツを購入しては取付をしています。 又６０００ｒｐｍ付近で２バルブから４バルブに切り替わる時の音は最高です（カーボンマフラーで）。 今の所購入後１年が経過しましたが不具合はありません。
補足
ご回答ありがとうございます。 凄く似ています！ ＦＴＲも同じ理由で購入しました 特に加速や伸びが遅くて＾＾ トータル的に考えるとＣＢ４００ＳＦかなと 思っています 程度の良い中古でマフラーが社外で付いていれば理想です でも金額が高くなってしまいますからね
＞理想は大型の中古にするか、４００の新車or中古 ドノーマルのCB750F(FB)がスキ・・・わたしの勝手な趣味です もしくはCB900Fかな ドノーマルのGSX1000S（刀）がスキ・・・わたしの勝手な趣味です 注）GSX1100S（刀）ではありません ドノーマルのZ1000Jがスキ・・・わたしの勝手な趣味です ローソンレプリカの土台になったモデル ドノーマルのRD400DytonaSpecial（対米仕様）がスキ・・・わたしの勝手な趣味です ゴメンネ、全部わたしが乗ったバイクばっかりです。 ＞CB400SF 良いバイクですとしかいえません。 ＞家庭が有るので資金が３０万程しか用意できません。 そうかぁ・・・ 厳しい現実があるんですね。 わたしの乗った中で大型でご希望に添えるのは少ないです。 強いて挙げるなら GPZ750 Z650（古くて論外） TX650（古くて論外） GT750（古くて論外） CB550Four（古くて論外） あと何台もありますがどれも似たり寄ったりか法外な取引価格です。 それでもCB750Fはタマが多いので30万円台もアリです。
お礼
ご回答ありがとうございます。 拘りが有ってたくさん乗られてますね！ ＣＢ４００ＳＦ出来すぎてると言う事も良く聞きます それだけ良いバイクだと思うんですが ＧＰＺ７５０探してみます。
- microbox55
- ベストアンサー率0% (0/0)
こんばんは 私は中型しか乗っていないので４００に関することしか いえませんがご参考までに・・・。 私のオススメは４００のところに書かれているCB４００SFです＾＾ （私はCB400SF SPECIに乗っていました） 長所は４００の中で一番乗りこなしやすいバイクであることや 壊れにくいということ、ポジションも楽なところです。 （私は乗っていた間一度も故障がありませんでした＾＾） VTEC搭載の01？02？年以降の機体であれば加速もそれなりに楽しめますしパーツも豊富に出ているためカスタムしやすいです。 短所はやはり台数が多いため他の人とかぶることが やや多いことでしょうか・・・ 車体がわりとコンパクトになっているため 乗る方の身長によっては車体が小さく見られてしまいます。 あと、これはネイキッド共通のことになってしまいますが 風をもろに受けてしまうため長距離ツーリングや高速はつらいです。 （高速走行時は常にVTECが稼動するので燃費も一気に悪くなります） 他のオススメの機種は YAMAHAのFZ４００でしょうか 長所は車体が大きいため400には見えないことです。 （CB４００SFと並べると差が歴然です＾＾） またカウルが装備されているため長距離ツーリング 高速も楽です。 カウルもフルカウルではないためメンテナンスもしやすいです。 年式は古いわりにマルチリフレクターが純正で装備されています。 短所としては 不人気車であったため台数が非常に少ないです。（２年か３年ほどしか販売されていなかったみたいです・・・） アイドリングがばらつきやすいです。 ハーフカウルなので立ちゴケした際はかなりの確立でカウルが割れます。＾＾； 燃費はそこまでいい部類には入りません。 以上参考までどうぞ＾＾
お礼
ご回答ありがとうございます。 ＣＢ４００ＳＦの評判は凄く良いですね！ そろそろモデルチェンジなので 型落ちのスペックIIIの中古も考えています。 少し昔の販売終了モデルの中古なら金額的には安く済みそうですね 探すのが大変そうです＾＾ 参考にさせて貰います。
- twentyfirs
- ベストアンサー率21% (62/291)
４００以上じゃないですが 私のお薦めは２５０スクーターです。 ツーリングでもお尻痛くないし、車種が車種だけにスピードだそうって気にならないし、オートマで楽だし、改造パーツたくさんあるし、おっさんがかっこつけて乗れるのがビッグスクーターだと思ってます。
お礼
早速のご回答ありがとうございます。 書き忘れましたがマニュアルが良いんです。 マニュアル病です＾＾ ビックスクーターは3台程乗ったので飽きてしまいました。
関連するQ&A
- どのバイクするか迷っています
最近、免許を取ったので 新しくバイクを買いたいと思っています。 でも、お金がないので中古車を買うのですが ＣＢ４００ＳＦか、２５０ｃｃのバイク(ＶＴＲかホーネット) のどれにしようか迷っています。 ＣＢ４００ＳＦだと２３万円程度になると思います。 ２５０ｃｃだと３０万～３５万程度だと思います。 車体だけだとＣＢ４００ＳＦの方が安いのですが 維持費を考えると、どちらの方がいいのか分かりません。 使用用途は通学(片道2ｋｍ)とキャンプツーリングです。 あと、３～５年は乗ると思います。 よろしくお願いします。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- 中古バイクで・・・
こんにちは バイクに興味を持ち始めた者です。 中古バイクについて質問がありますのでよかったらアドバイスの程よろしくお願いいたします。 考えている車種が250ｃｃか400ｃｃなのですが、速さ（加速）にある程度満足するために400ｃｃを考えています。 250ｃｃならホーネットで、400ｃｃならＣＢ400SFです。 理由はホーネットはデザイン、CB400SFは見た目と速さです。 とにかく初期費用を抑えたいためコミコミ30万円以下で車体を探しています。（任意保険含まない） ホーネットもCBもほとんど値段が変わらないことが調べて分かりました。 そこで質問です。 以下の考えでバイクを購入することは無謀でしょうか。 また、何か考えておくものがあればよろしくです。 （バイク好きの友人と行くので変なものは買うリスクは少ないです・・・） CB400SFで車体ギリギリ20万程度（表示価格のみ）で初期費用を入れても30万以下になると思います。 また、年式は90年代前半のバイクになりますが、見た目がそこそこ良く距離は２、３万以下がゴロゴロ出回っています。 もちろんある程度故障するリスクは負いますが、壊れても自分で修理していこうと考えています。（知人もだいぶ詳しいので） 以上、よろしくお願いします。 また、何かお勧めのバイクがあれば教えてください。 ネイキッド400ｃｃ（以下）、TZR250よりも加速があるものを望んでいます。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- バイク初心者です。バイクについて教えてください！
最近バイクに興味を持ち始めた大学生です。 ざっと見て買いたいと思ったのが ＣＢ４００ＳＦ HORNET250 INAZUMA400 YBR250 にしようと思っています。 ＣＢ４００ＳＦのVtec、SPEC2、SPEC3 の違いが分からないのでどれにすればいいのか分かりません。 INAZUMAは部品がないとか重いとかでよく分かりません。 HORNETはトルクがなんとかでとかで全然分かりません。 道路でとばすつもりもないし改造する気もありません。なるべくノーマルがいいです。 水冷と空冷では水冷の方がいいと多く書かれているので水冷がいいです。 加速はスムーズなやつがいいです。 1年乗ったら2人乗りしたいので座席は大きい方がいいです。 そんなバイクありますか？ 予算はローンを組んで50万くらいです。 いろいろと調べて 車検が高いから学生の間は250CCがいいといろんな所に書いてあるんですけど、初心者なのでどこが悪くなっているのかとか分からないので400CCで車検を付けたほうが永く使えるかなと思います。 中古のバイク購入について、走行距離は関係ないと多く書かれているけどバイクの廃車になるのは走行距離でいうとどのくらいなのでしょうか？ 中古のバイク購入のときどこを見ればいいか教えてください。 思っているところをながながと書いているので文章にはなっていないのは分かっています。 読み取れるところだけでも優しい回答お願いします！
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- 大型バイクの選択肢 バンディット ホーネット
大型バイクの購入を考えています 今まで、ただの偶然なのですがオフロード車しか所有した事がありませんＴＬＭ２２０→ＣＲＭ２５０→ＣＲＭ２５０ＡＲ→Ｄトラッカーのみ新車 大型は借りて乗る程度でした 小回りもきくし不都合を感じませんでしたが、オフロード車以外にも乗ってみたくなりました 中型があまり充実していない今、選択肢は大型かなと思っています 身長１７１(６２ｋ) 小さくまとまったスポーツ寄りのバイクがいいのですが、同じバイクでも排気量によっては国内モデルは無かったりして、ホーネット６００、９００ バンディット(？ｃｃ)くらいしか知りません スーパースポーツもかなりいいのですが、中古でも100万近いバイクだと今までのように、傷がいっても「まあいいや」くらいの気持ちで乗れそうもありません そこでお聞きしたいのですが ６０万程度(中古)でソコソコの状態のモノが手に入る車種はどんなものでしょうか ・ＣＢやＺＲＸはちょっと大きすぎるかな ・過激な走りはしませんが、スポーツ寄りが希望です ・あまりに古い車種は維持するのが大変なので自分には厳しいです ・６００ｃｃからを考えています ・カスタムにあまり興味はありません ・用途は、高速も含む軽いツーリングといった感じです どなたか詳しい方、実際に乗っている方ご意見をお聞かせください よろしくお願いします
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- CBR250RRか別のバイクか
６年ＣＢ１０００ＳＦを１７インチにし、カスタムしてツーリングとショートサーキットを走ってましたがその頃は色々質問でお世話になりました。５０歳近いので体力がきつくなり、腰がもたなくなったので泣く泣く手放しまして今、次のバイクを考えています。ＣＢＲ２５０ＲＲあたり考えていますが他にいいバイクがあれば教えて下さい。 昔ホンダに勤めていたこともあり、ホンダ車が好きです。街乗り、ショートサーキット、手持ちの資金、を考えると中古で軽い２５０位？メンテは軽い整備はできます。４００，でも良いですが車検がめんどくさい（ＢＩＧ１はユーザー車検してました）ＲＺ乗ってたこともありますが２ストはキツイです。 ホーネットはタイヤが選べないし、、エンジンが壊れにくい評判の高年式のＣＢＲ２５０ＲＲですかね。？ 先輩の皆様ご意見お願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 購入車種悩み中
バイクを新車で買おうと思っているんですけど、どれにしようか悩んでいます・・・。私にどれが合いそうか、もしくは合いそうな車種を教えていただけますか?? 今まで：50スクーター→FTR223(千キロ程度)→リード100 目的：通学通勤、買い物。たまに1泊2日ツーリング。速さは求めてないけど、高速は普通に乗りたい(未経験) 気になる車種(主に外見)：CB400SS,250TR,エストレヤ←シングルにこだわってる訳ではありません。 バイク知識：勉強中・・・無知に等しいかも。 私：女・167センチ 250クラスのネイキッド(バリオス・ホーネットetc)もかなり気になるけど、重さ・取り回しに不安があります。 どうかよろしくお願いします!
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- ＣＢについて
私はホーネット２５０に乗っており、現在大型二輪免許の教習中です。 教習車はＣＢ７５０で、以前普通二輪を取ったときも教習車はＣＢ４００ＳＦでした。 教習を受けていて思うのは、ホーネットに比べてＣＢ（７５０も４００ＳＦも）はあまりにセルフステアが強すぎるということです。ホーネットはバイクを傾けて曲がっていく感じなのですが、ＣＢは乗り手がこっちに行きたいなと思ったほうにハンドルが勝手に切れていくといった気がします。 ＣＢとはもともとそのようなバイクなのでしょうか？ ホーネットが最初のバイクなので他のバイクについての感覚がわからず、同じメーカーのネイキッドでここまで乗り味に違いがあるのかと気になった次第です。 よろしければ回答お願いします。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
お礼
ご回答ありがとうございます。 ホーネット６００中古で余り見ないですね！ ハーフカウルタイプも良さそうです 参考にさせて頂きます。