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大型バイクの選択肢 バンディット ホーネット
大型バイクの購入を考えています 今まで、ただの偶然なのですがオフロード車しか所有した事がありませんＴＬＭ２２０→ＣＲＭ２５０→ＣＲＭ２５０ＡＲ→Ｄトラッカーのみ新車 大型は借りて乗る程度でした 小回りもきくし不都合を感じませんでしたが、オフロード車以外にも乗ってみたくなりました 中型があまり充実していない今、選択肢は大型かなと思っています 身長１７１(６２ｋ) 小さくまとまったスポーツ寄りのバイクがいいのですが、同じバイクでも排気量によっては国内モデルは無かったりして、ホーネット６００、９００ バンディット(？ｃｃ)くらいしか知りません スーパースポーツもかなりいいのですが、中古でも100万近いバイクだと今までのように、傷がいっても「まあいいや」くらいの気持ちで乗れそうもありません そこでお聞きしたいのですが ６０万程度(中古)でソコソコの状態のモノが手に入る車種はどんなものでしょうか ・ＣＢやＺＲＸはちょっと大きすぎるかな ・過激な走りはしませんが、スポーツ寄りが希望です ・あまりに古い車種は維持するのが大変なので自分には厳しいです ・６００ｃｃからを考えています ・カスタムにあまり興味はありません ・用途は、高速も含む軽いツーリングといった感じです どなたか詳しい方、実際に乗っている方ご意見をお聞かせください よろしくお願いします
- nihonda
- お礼率100% (11/11)
- バイク・原付自転車
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質問者が選んだベストアンサー
僕のオススメとしては、「ゼファー750」なんですが。 ご予算からすると、かなりの高年式が手に入りますし、なかなかどうして、「結構走れます」よ。 車体もコンパクトですし、燃費も良いのでオススメです。 ZRXは、1100なら、充分、買えると思います。 曲がる性能は、「SS1000に近い」ので、見た目とは裏腹に、「スポーツバイク」の感触が良いです。 あと、タマ数は少ないですが、「イナズマ1200」もコンパクトで軽く、「面白い」ですね。
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- bigoyaji
- ベストアンサー率28% (128/450)
僕は、実は、ゼファー750に乗っていたことがありまして、「多少ではない思い入れ」（笑）もあり、名前もあがってなかったので、お勧めしてみました。 乗っても「なかなか良い」んですが、置いてても、「カワサキらいし」感じが大好きでした。 重量も、200kg程で「この手のバイクとしては軽量」ですし、「馴染む良さ」が詰まっていました。 ZRX1100は、本当に「オススメ」で、上でよく伸びるエンジンと、良く曲がる足で、乗せていただいた時は、「こりゃ良い！」と思ったものです。 感じで言えば、ゼファー750を「チューンした感じ」（僕の乗っていたゼファーは、エンジンも足もいじってありました）で、「初めから、これがあったら買ってた」くらいの出来でした。 かなり「スポーツ寄り」で、質問者さんの希望に合うんじゃないかと。 参考にしていただければ！
お礼
やっぱりゼファーに乗られる方は、思い入れの強い方が多いですね 確かにあのフォルムは永遠って感じです しかもリッターでなく７５０ｃｃというのはかなり魅力的です ＺＲＸ１１００の方はゼファー７５０をチューンした感じだとか 自分はパーツの知識などがほとんど無く、いつも最初から最後までフルノーマルなので 経験された方がそう感じるようなバイクならうってつけです 幸い、Ｄトラ買った店も近所のカワサキの店ですし 仕事帰りにでも覗いてみます。 ありがとうございます
- noboru-r
- ベストアンサー率31% (6/19)
ZRXはかなりコンパクトに見えますよ。前から見るとパッと見４００と区別つきません。
お礼
ＺＲＸは今見たところ、確かにコンパクトなんですね リッターネイキッドという事でデカイというイメージしかありませんでした パッと見４００と区別がつかないという事ですが、まさにそれが理想です たしかにコレなら、ツーリングなどでも軽快そうです ありがとうございます！
- mizero
- ベストアンサー率28% (2/7)
CBは大きすぎると書いてありますが ＣＢ７５０ならそんな事もないのでは？ 新車でも定価76万 中古でもタマ数が多いので程度のよいモノが見つかると思います ６００ｃｃ～９００ｃｃのバンディットやホーネットははあまり見かけません 軽量なバイクといえばやはり 各社ＳＳでしょうか 特に最近のＳＳは軽いです しかし中古でも高いですね
お礼
確かに最近のＳＳはすごいですね ＳＳ乗りたいのですが、やはり大型１台目という事もあり、金銭的にも性能的にもあまり無理はできそうもないです ＣＢ７５０はタマ数多いのでしょうか バイク屋では1300しか見かけなかったもので、あまり考えていませんでした 検討してみます ありがとうございました
私が乗っていた物で軽量でスポーツタイプと成ると思いつくのは２車種ですが、一つはＧＳＸＲ１１００の８８年式（知らない人は４００と良く間違えていました）当時は女性にも足つきが良いため人気が有ったようです。 私の身長でも１７１）膝が曲がるくらい・・・ 乗車姿勢も意外と前斜していないし乗りやすいバイクで、５０ｋｍ程度になると５速に入れっぱなしで追い越しもスムースでした、もっとも右手に自制心が常にいりましたけど、燃費も大抵は１８ｋｍ程度と７５０クラスと違いません（限定車でしたし今は探すのが難しいでしょう） 後はヤマハＴＲＸ８５０でツインですが、こちらも車体は小さいし軽いし燃費は２０ｋｍ以上（はっきり記憶していない）渋滞などで２０ｋｍ以下になるとハンクラ使わないと行けなかったのが唯一の不満でした。 こちらは新車は知りませんが約１２年くらい前の発売だったと思います、前斜は今のＳＳ系とは違いそんなに激しくないです（私は車で追突事故に遭い、激しいむち打ちになったので乗り換え）今でも乗りたいバイクです。 前から見るとＴＺＲ見たいですけどね（ミラーは少し見難い） 現在は６５０のシングルに乗っていますが一応ＯＦＦ車ですが完全にツアラーと化して居ます（ただし外車のため足つきは悪い）ツーリングにはぴったりで、ハードケースが３個付いていますから大抵の物は放り込めます（じゃまなら外せます）ビッグＯＦＦ買ってロードバイクとして乗っている人が周りに何人もいますよ。 何よりも姿勢が楽、せかせかしないですむ、目線が高いので余裕が生まれる、このメーカーは純正でハードケースがありツーリングの時に荷物のことを考えてパッキングすることがほとんど無いから・・・ このような理由からヤマハのＴＤＭ買ってハードケース付けて乗っている人もいます。 良いバイクが有ればよいですね・・・
お礼
回答ありがとうございます どこまでも行けそうなビッグＯＦＦは昔からの憧れです 回答者様のように、自分もいつかは外車のビッグＯＦＦと思っています ＴＲＸ８５０かなりひかれますね 値段もいい感じです バイクは乗るだけで車種の知識がさっぱりなので、選択肢が増えました 参考にさせて頂きます
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- バイク・原付自転車
お礼
皆さんのご意見を聞く限り、確かに現在のネイキッドなら、自分が求める程度の運動性能は備えてそうですね 別に峠を攻める訳でもないですし・・というよりそんな腕もないんですが ゼファー７５０ めちゃくちゃカッコいんですが、イタズラ目的の盗難の話を聞かされ腰がひけちゃいました（ゼファーに限った事ではありませんけど ＺＲＸは評判がよいようでかなり傾いております ありがごうございます