- ベストアンサー
運転の不注意による大惨事の回避‥
先日も、駐車場のカーブを曲がりきれずに落下し、親子が死亡という事故がありました。 きっと不注意などで運転をあやまったのではないのかな、と思いました。 そう言ったニュースを見る度、明日は我が身‥ではないけれど、いつか自分も事故を起こすのではないかと不安なんです。。 ふと一瞬考え事をしてしまったりして、判断をあやまってしまうことがあります。アクセル・ブレーキも、まだ考えて踏んでいる感じがします。今のところ幸いにも小さいミスであったり、隣にベテランの人が乗っていたりしています。 こう言う人は、運転に向いていないのでしょうか？ 運転は時々しかしませんので免許証はゴールドですが、やはり乗り馴れてこそ、なのでしょうか？ 良いアドバイスがありましたらお教え頂きたいのです。 よろしくお願いします。
- その他（生活・暮らし）
- 回答数2
- ありがとう数0
- みんなの回答 （2）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
＞駐車場のカーブを曲がりきれずに落下し・・・ まず起こらない事件ですから、気にしないことです。 運転はまず乗ることです。乗りこなし体得するのです。 乗りこなせばミスはほとんどなくなります。 すべては経験です。 経験が運転に向いたあなたを変えます。 経験を重ねれば、ブレーキもアクセルもスムーズです。 なお、時速４０キロ位なら例え事故が起きても、大きな事故にはなりにくいです。
その他の回答 (1)
常に乗りなれて油断しての事故も多いです。 埼玉で市街地で園児に突っ込んだのもその例ですね。 慣れている人よりも、たまに運転はしても緊張感を持っている人の方が 安全には気を使うとは思います。 「・・・・かもしれない」いつもその気持ちで運転していれば、 随分と事故も減るとは思います。 私も年三〇〇〇〇キロくらい走る時がありますが、 そろそろ油断、慢心が出てきている頃です。 お互い安全運転にはくれぐれも注意しましょう。
関連するQ&A
- 事故を起こしてからの自分の運転
私は先日、駐車場に車を駐車しようと思って、ブレーキを踏んで止めようと思ったら、間違えてアクセルを思いっきり踏んでしまい、タイヤどめを突っ切って壁に衝突し、車を破損させてしまいました。 破損させた車を車屋で修理してまた乗ろうと思います。 この事故を起こした日は酔っ払っていたわけでもなければ、眠かったわけでもないので、ちょっとした不注意で起きたと思います。 このような事故を２度と起こさないようにするためには、自分はどんな心構えが必要だと思いますか？ こういう事をまた起こさないために、なにかいい対処法ってありますか？ アクセル、ブレーキ踏み間違えに限らず、車の運転の事故を起こした経験のある方で、こんな事故を起こしてしまったけど、こうしたら事故をおこさなくなったのような、ご自身で実行した対処法みたいなのを紹介していただけるとうれしいです。
- ベストアンサー
- アンケート
- 初めて運転します（＾＾；
今までミッションしか乗ったことはないのですが 今度オートマ（軽四）に乗ることになりました。 （すぐ慣れるよ、と他人は簡単に言いますが・・） オートマを運転するにあたって注意すべき点がありましたら どんなことでもいいですのでお教えください。 オートマについての知識は下記の通りです。 常に前に出ようとしているのでブレーキを踏んでいること 右足だけでアクセルとブレーキを操作し左足は遊ばせておくこと 「D」の位置でほとんど済むこと などです。 （この知識も間違いであればご指摘ください） また エンジンブレーキですがオートマではどんな操作が それに相当しますか？ （シフトダウンに相当するものです。） 「ブレーキとアクセルを間違えて事故を起こす」とか 聞きますがそれはどういう状況下でそんなミスを起こしがちですか？ 初歩的な質問で答える気にもならないかもしれませんが 宜しくお願いします。（なお、運転暦は２０年近くです） （自動車学校でオートマだけの教習に行けば一番いいのでしょうが・・）
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- 運転方法の改善させ方
こんにちは！ 彼女の運転方法を見てるととても不効率だと思うので、矯正してみようと思っています。自分はサーキットなどでも走行する機会があるのでよく思うのですが、運転に一番大事なのは目、スムーズさ、流れだと思います。 うまい運転ってやっぱり、アクセルワークやステアリングの切り方のスムーズだと思うんですよ。 例えば、下手な人のアクセルワークは、アクセルを踏んで、前の車に近づいた、近づきすぎたから、今度はブレーキでスピード落とす、スピード落ちて前の車が離れたらまたアクセルをグーっと踏む。 上手な人の場合、信号などで止まらない限り、アクセルワークの微妙な調整で前の車との車間を保ちます。 ステアリングの場合、上手な人はカーブの途中、ほぼ同じステアリングの角度で曲がっていきますが、下手な人はステアリングをカクカク動かしたり、カーブの出口できちんと線内に収まってなかったり。 また車線変更では、ほとんどの場合、安全のために加速しますが、うちの場合減速する場合がほとんどです。 こういう不効率かつ安全とも言えない運転をする事が多いので、目にあまり、たびたび教えているのですが、「なに！ブレーキを踏むなっていうの！？」とか、「運転してる時にいちいちうるさいなぁ」とか言って聞いてくれません。 もうすでに何年も運転しているので、もうすこしスムーズに運転してみては？と思うのですが・・・ なにか運転を矯正させるいい方法はないでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 両足運転の危険性
私はＭＴ車に乗ってるので右足は当然アクセル、ブレーキの操作です 先日、友人の車に乗ると両足で運転してました えーーー！！と思い指摘すると 教習所ではおしえないけど、安全だからとの答えでした 詳しく聞いてみると よくニュースである アクセルとブレーキを踏み間違える事故はパニック時に足が硬直したり 頭が真っ白になりブレーキをアクセルと勘違いする事が原因で 咄嗟の時はとりあえずペダルを踏み込み、それがアクセルで そして事故になるらしいです しかし、両足運転だとアクセル、ブレーキを同時に踏み込んだ場合 車は停止するそうです だから両足運転は安全との結論らしいのですが・・・ ホントにここまで考えたかは疑問ですが たしかに理にかなってる気もします ペダルの踏み間違えってＭＴではありえない事故です なぜならクラッチがあるので ＭＴ乗ってる人はどんな緊急時でも左足クラッチ踏むので 車の暴走はありえません 少し安全性を調べたのですが 教習所で教えてない、ＭＴに乗り換えたら危険、等等ですが 明確になぜ危険か探せませんでした 私的には両足運転は危ないな～と思うのですが これはＭＴに乗ってるから思うことで ＡＴに乗ってる限りは安全な運転方法なのでしょうか？
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- 渋滞におけるMT車での安全で円滑な運転
MT車に乗っています。 今日、高速道路で事故渋滞に引っかかりました。 わずかに進んでは止まり進んでは止まりを繰り返す状況でした。 渋滞中はなるべくブレーキをかけない方がよいかと思って1速でトロトロ進んでいると、たまにアクセルの調節をミスしてガクンと急なエンジンブレーキがかかったりしていました。 それが何度かあって非常に申し訳ない気持ちでミラーを見ると、 後ろのフィットが有り得ないぐらい後方に・・・Σ(゜Д゜;) 他の車はギリギリの車間で進んでいる中、 私とその車は、乗用車4，５台分ぐらい開いていました (´・ω・｀) ほとんどの車がATの中、不穏な動きをする初心者マークの車に余程危険を感じたのでしょう (´；ω；｀) こういう状況ではどのような運転が望ましいのでしょうか？ 【周りの車にあわせて進んでは止まり進んでは止まりを繰り返す】 こういう運転って渋滞を悪化させてしまうのでしょうか。 【なるべく車間をとって出来るだけブレーキを踏まないよう1速でアクセル操作のみでトロトロ進む】 車間を取りすぎるとなぜか他の車線から移ってくる車が・・・ 変わらないのに・・・ 【車間を少しだけ取って来るだけブレーキを踏まないよう1速でアクセル操作のみでトロトロ進む】 私はこの運転方法だったのですが、ミスして急なエンブレがかかると危ないですよね。 迷惑をかけられた後ろの車は余計疲れちゃいますし。 慣れればそういうミスも無くなるでしょうか・・・ 【車間を少しだけ取って来るだけブレーキを踏まないよう断続クラッチでトロトロ進む】 これだとブレーキを踏む回数がかなり減りますが、乗用車のほとんどがAT車の中、前車のブレーキランプを見ながら運転してる人も多いでしょうから、ちょっと危険かも・・・ うーん・・・もっと書こうと思っていましたが、なんだかわけがわからなくなってきました。 （ブレーキを踏むことが渋滞を悪化させるとよく聞きますが、こういう状況では関係ないんですかね・・・） 渋滞時におけるMT車での安全性と円滑性の高い運転ってどういうものなのでしょうか？ 渋滞と言っても色々あるかもしれませんが、わずかに進んでは止まる、止まったと思ったらすぐにまたわずかに進む、そういう状況での運転に関してです。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 運転免許。。
最近、教習に通い始めて、今日は初めて技能で車を運転しました。直線とカーブだけだったのですが、全然まっすぐ進まない＆まがれないという状態でした。隣の車線にはみだしたり、ブロックにのりあげたり…先生もこの子大丈夫かな？と言っていました。また明日もあるのですが憂鬱です。。うまくカーブを曲がれるコツとかありますか？カーブに入る前にブレーキ→ハンドルを回す→アクセル→ハンドルをもどすでいいのでしょうか？やはり、練習あるのみですよね？！
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ＡＴ車の運転について
カテに適するのがありませんでしたのでこちら失礼します。 私はＡＴ車を運転する時いつもアクセルペタルは右足、ブレーキペタルは左足で操作して運転してます、いつごろか両足で運転する癖がついてしまいました。 知り合いの誰に聞いてもＡＴ車での運転でペタル操作両足を使う人はいません。 「ペタルの踏み間違い （勘違い） が原因で・・・」なんて事故結構あるようですが、アクセルは右足でブレーキは左足の両足の操作の方がそうした事故も未然に防げるように思えるし、自動車学校もＡＴ車限定免許でもこの様な教え方してないですよね。 ＡＴ車は片足だけで簡単に運転できる様に設計されてるとは思いますが私のように両足で運転するのはかえって危ないのか。両足で運転される方おられるでしょうか？ 因みに私の免許はＡＴ限定ではありません、ＭＴ車の運転は右足アクセル、ブレーキ、左足クラッチ（当然ですが）です、又ＡＴ車をＭＴ車と勘違い左足で急ブレーキ・・のような事は一度もありません。 カテにアンケートを選択しなかったのは、質問は「ＡＴ車を両足で操作運転する人がおられるのか」です。 どうでもいいような質問ですが少し気になり投稿しました。
- ベストアンサー
- その他（社会）
- 私が車の運転すると必ずケンカになります
こんにちは、よろしくお願いします☆ 車の運転についてですが、タイトルどおり… 必ず旦那とケンカになります。 “ブレーキのタイミングが遅い、アクセルの踏み込みがオカシイ”と言われます。 ブレーキのタイミングが遅いので助手席に乗っててヒヤヒヤするみたいです。 以前、“男性よりも女性の方が、急アクセル・急ブレーキな運転をする”と聞いた事があるのですが、やっぱりコレって本当でしょうか？ 今まで私は車を塀にブツけてしまったり… 数年前に私の運転事故で廃車になったので、いつも運転は自分なりに注意深くしているつもりですし、そういう心配もあってうるさく言われるのは分かるのですが… ブレーキやアクセルのタイミングのことで横からうるさく言われると、ムカッとしてしまいます。 男性は、女性の運転でイライラしますか？ それとも私の運転がニブイだけでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（生活・暮らし）
- 雪道運転の上手い・下手
雪道での運転で、上手い・下手なんてあるのでしょうか? 雪道は何度も運転していますが、アクセルをいきなり床まで踏んでも、ガッツんブレーキかけても、トラクションコントロールやABSが働いて、スリップすることもありません また、誰もいない広い駐車場で急ハンドルをやってもみましたが、スピン防止機能が働くので、そう簡単にはスピンもしません 通常走行時だと、そんな急ハンドルなんてしないので、まずスピンもしないでしょう クルーズコントロールで走行していれば、カーブでもかなり早めにトラクションの限界をアラームで知らせてくれます 雪道運転の上手い・下手とか、コツなんて、今でもあるのでしょうか?
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
