ストリートファイター？次世代ネイキッド？
いまいち呼び方が分からないのですが
Ｚ７５０、Z１０００
ＦＺ－６ＮＳ
ＧＳＲ
ホーネット(逆車は高すぎるかな)
などスタイルの新しいネイキッドを購入しようと思っています
少し古いものではGSF750なども候補に上がっていましたが、中古で状態の良いものは少なそうです
理由としては
・SSは６００～１０００は過激すぎる
・リッターネイキッドは排気量、車体の大きさに圧倒される
逆輸入車でもYZF－R1やCBR１０００RR(国内仕様かな？)などは良く見かけますが Z1000などは見たこともありません
軽くてよく走りそう いいトコ取りな気がするのですが
このようなバイクはなぜ日本では人気が出ないのでしょうか
もちろん私も様々な理由を別にすれば、昔からあるネイキッドは大好きなのですが
ZRXやXJRを選ぶ方も、やっぱりあのバイクらしいスタイルで選ばれるのでしょうか
実際にZ750やホーネット600(新旧問わず)などに乗っていらっしゃる方
使い勝手はいかがですか
またお勧めなどはありますか？
投稿日時 - 2007-11-12 04:19:00
ZRX1200に乗ってます。
一応リッターネイキッドですが、このクラスでは軽くて小さいです。
取り回しも教習所のCB750を取り回せれるなら、まったく問題無いと思います。
パワーも非常にマイルドでノーマルの国内仕様では今の400ネイキッドの延長線くらいの、パワーしかないので（でも一応最高速250キロは軽くでます）飛ばさないのならオススメです。
街乗りにも便利で通勤や、コンビニ行ったり暑中見舞い出しに行ったりとマルチに使えるバイクです（笑）
よかったらご検討ください。他のネイキッドも同様、すごく乗りやすいと思います。
投稿日時 - 2007-11-12 19:48:57
お礼
ＣＢ７５０の取り回しはできましたが ＺＲＸ１２００も問題ないと言う事で
１２００という数字に圧倒されているのかもしれません・・
私の場合はさすがにコンビ二まではキツイかもしれませんが
街乗りや通勤にも使えるとの事なので考えてみようと思います
飛ばさないのでいいかもしれません
ありがとうございました
投稿日時 - 2007-11-12 20:22:14
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ベストアンサー以外の回答（3件中 1～3件目)
ずば抜けた所がない中途半端さが不人気なんでしょうね。
98年型のホーネット600に乗っていました。
250ccと同じ外装なので、足つきもよく取り回しが楽でした。
リアタイヤが太い為、タイヤが温まるまで滑りやすかったのが難点でしたね。
>またお勧めなどはありますか？
今乗っている、Versysと同系エンジンのEr-6nはどうでしょう。
価格も安いですし。
投稿日時 - 2007-11-12 17:24:57
お礼
Er－６ｎ、Versysどちらもカッコいいですね
ホーネットからの乗り換えという事で、やっぱり何かこだわりがあっての事でしょうか
中古ならホンダが良いかなと思い、ホーネットも選択肢に入っていますので参考にさせていただきます ありがとうございました
投稿日時 - 2007-11-12 20:16:31
デザインが受け入れられないというのが大きな理由でしょう
大型・モノショック・ネイキッドというと GSFやホーネットなどがありますが、あまり人気なかったようですね
大型でなくとも４００のネイキッドはほぼ全てツインサスですね
やっぱりネイキッドを買う人はあのスタイルが【ネイキッド】なのでしょう
そもそも 大型ネイキッドを買う方はデザイン・所有欲ではないでしょうか それなら排気量の劣るバイクを選ぶ理由もありません
一方SSやツアラーを選ぶ方は、わざわざカウルの無いバイクを選ぶ理由もないでしょう カタログ上のスペックでも劣りますしね
６００ccはヨーロッパではミドルクラスです
日本人が持つネイキッドのイメージを持たないので、正当に進化した結果であり、受け入れられるのでしょう
逆に昔ながらのスタイルでは売れないでしょう
乗れば面白いと思いますよ
軽い車体にSSゆずりのエンジン 高速からワイディングまで何でもこなし、乗り手によっては速い まさにストリートファイターですね
１２００などのトルクを楽しむのとはまったく別物でしょう
投稿日時 - 2007-11-12 15:55:34
お礼
海外では６００は大型では無いという事ですね
たしかにそれならZRX1200やXJR1300なと一緒に大型のグループで考える事が間違いかもしれません
いっそ日本も中型で６００までOKにすれば逆車ももっと売れそうですが、やっぱり現実的ではないですね
ありがとうございました
投稿日時 - 2007-11-12 20:08:09
＞このようなバイクはなぜ日本では人気が出ないのでしょうか
これの逆では・・・
＞・SSは６００～１０００は過激すぎる
＞・リッターネイキッドは排気量、車体の大きさに圧倒される
・SS以外の６００～１０００はマイルド過ぎる
・リッターネイキッドに比較して排気量、車体が中途半端
よって所有意欲が大きく阻害される。
がんばって取得した大型2輪免許なので中途半端でしょーも無いバイクは買う気にならない。
これは昔750ccが上限に時代も一緒です。
各メーカーの750cc出揃ったらとたんに中間クラスの650ccや500ccなんかのバイクは売れなくなった。
専門家は『いいバイクなんだよ』と雑誌に書いているが上があるので買う気にならない。
分かりやすく言うと（どうかなのか）
キャバクラで指名のつかない女の子がいる、でも話すと良い子なんですよ。
やはりキャバクラと言う世界の中で光っていないと人気が出ない。
Z750やホーネットは指名のつかないキャバ嬢と同じです。
良い子なんだけど指名が付かない。
投稿日時 - 2007-11-12 05:00:34
お礼
話してみないと良さがわからない
乗ってみないと良さが分からないということでしょうか
ただやっぱり中途半端だという事が大きいのですね
ありがとうございます
投稿日時 - 2007-11-12 20:03:27
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