70スープラの購入を検討しています。

質問

70スープラの購入を検討しております。
41万円から50万円ぐらいでで購入可能な、年式、走行距離などを教えて下さい。

また、購入に当たって気をつけることなどはありますでしょうか？

もし、予算内で無理のようであればローンなども考えています。
程度のいい車輌で大体どれくらいが相場なのかも教えていただけるとうれしいです。

回答No.5

noname#39697

以下の方の解答にもありますが，まずＧＡ７０の２リッターツインターボ，ＪＺＡ７０の２．５リッターツインターボ，ＭＡ７０の３リッターターボ，他にＧＡ７０のＮＡなどもありますが現実的に考えて前述の３種類になるかと思います。
さらにこのＧＡ７０ではノーマルボディとワイドボディがあり，今市場に出回っている９割はワイドボディだと思います。
年式的には再初期から最終型まであります。
ＪＺＡ７０は平成２年にＭＡ７０代わって登場し，通常の２．５ツインターボ，ツインターボＲ，ツインターボリミテッドとグレードが３種類あり，ツインターボＲの割合が多いですがどれもほぼ程度で値段が決まります。
ＭＡ７０は初期から平成２年まであり，こちらも通常の３．０ターボ，ターボリミテッド，ターボＳ，限定車のターボＡとあります。
こちらは限定車のターボＡは別格で高いですがこちらも外は程度で値段が決まります。

ここまで上げた中から選ぶとすれば，ＪＺＡ７０のツインターボＲがお勧めです。
ＧＡ７０の１Ｇのエンジンもレスポンスがよくなかなか面白いですし，ＭＡ７０の７Ｍのエンジンも下からトルクがありこちらも面白いです。
ただＪＺＡ７０の１ＪＺエンジンに比べると耐久性で劣るため，現在売っている車両ですと手を入れなければならない確率が高いです。
１ＪＺエンジン特は特に頑丈でオイル交換さえしっかりしていれば２０万ｋｍは余裕で走れます。
私の友人はサーキットを走ったりしますが２０万ｋｍノートラブルです。

購入時に気を付ける部分として，リアハッチ等の雨漏り，エアコンパネルが古くなり故障している場合があるのでその部分，ラジエターファンのホースなどからのオイル漏れ，マフラーからの白煙等必ず試乗した方がいいと思います。
ちなみにマフラーからの白煙はＪＺＡ７０でも前期後期があり，前期型はエアクリからインタークーラーまでの配管の所でブローバイの戻りが後期と違い，この為前期は白煙が出ている車があります。
できれば４年式以降の走行距離８万ｋｍぐらいで内外装とも奇麗な車が見つかればいい感じではないかと思います。

ＭＡ７０はとても良い車なのですがどうしても年式が古くなり整備する部分が多くなると思いますので，ある程度覚悟して買う分には良いと思います。

とここまで書きましたが，乗ってみると確かに車は重く早いとは言えません。
さらに気を使って部品を交換したほうがいい部分もあります。
もちろん年式相応に手をかけなければならないのはどの車も一緒です。
しかし７０スープラで検索するといろんなサイトがありＤＩＹや修理などの情報がたくさんありますのでそれを参考にするといいかもしれません。

とにかく７０はその気にさせてくれる良い車だと思います！
ぜひ良い車を買って楽しい７０を送ってください!!

回答No.4

master_bd

元７０スープラ　７Ｍ改乗りです(ライトチューン済み車両)
４年まえの価格ですが、走行６８０００キロで、オートマ、車検２年諸費用込みで２８万円でした(最高時速２６８キロ)４年間使用しました。
(燃料フィルター、燃料ポンプ、ガスケット、ラジエター交換代金込み)

現在は、１０万キロ以下は余り見かけません
で予算的にはノーマル～改造車迄買う事が出来ますが、長く乗るなら途中でエンジン積み替えする事になると思います
当方は、４年間で約８万キロ使用して、オーバーホールが近かったので、友人にプレゼントしました
現在も友人はエンジン積み替えして(１J改-７万円で)走っています。

スープラはラジエターに癖があるので、オーバーヒートに要注意ですが、乗ってて楽しかったです
出来れば信頼の出来る、お店で購入を勧めます(１Jのみお断りの店が有るから)

回答No.3

nanasupra

gooで中古車の情報が検索できるのはご存じですか？
それで検索して自分で調べてみるのをお勧めします。

まずは７０スープラに何を求めるかです。
何でも良いなら７万円くらいでありましたよ。オートマ＆過走行ですけど。

見た目が好きでとにかく７０スープラがいいというならGA70Hといわれる型がお勧めです。"H"が付かないとワイドボディではないので見た目に迫力がないかも。。。オートマなら更にお買い得ですね。

走りの性能が欲しいならJZA70になります。おそらく相場は一番高いでしょう。JZA70にもいろいろあるんですがあとは何を求めているかがわからなければ答えようがないのでグレードが気になるようなら補足してください。

MA70は自分であれこれいじっていける自信がないかぎりやめた方がいいです。こてこてにエンジンチューニングしたいならお勧めともいえます。

ということで７０スープラに求めるものによってお勧めも相場も変わってきます。
いろいろ考えたり調べたりしてみて下さい。

回答No.2

supra777

古い車なので出来れば実物を見ての方がいいと思いますが、
私の所属しているオーナーズクラブにもたまに売買掲示板に出ています。
http://supra.gr.jp/

またひとえに70スープラといいましても大雑把に見ても３つの種類があります。
GA70であればお釣りが来るぐらいですが、非力エンジン重量ボディなので走りには全く向いていません。
GA70を速く走らせるにはそれこそ100万近くつぎ込まないと無理です。
（実は私も以前GA70に乗ってまして・・・）
だとしたらJZA70がいいとは思いますが、こちらは1JZエンジン（ようはチェイサーのツアラーVなどと同等）
中々速いと思います。
それでもうまくすれば50万以内に収まって買えるのではないでしょうか。
もう一つにMA70があります、こちら3000ccのターボ車になります。
が、マニアには受けますが走りには向いていないと思いますし、下手に台数が少ないもので
値段も希少価値が出て高めです＞＜
走りたい！というのであればJZA80のRZやRZ-Sをオススメしますが、値段がまだ高いですし
デザインも好き嫌いありますものね。。。
兎にも角にも古い車ですので、距離も乗っているものばかりだと思います。
また車の特性上いじられているのをノーマルに戻して売られているものも沢山あります。
よく車の事を知っている人と一緒に観てもらうか、ディーラーに探してもらうのがいいと思います。
よい相棒が見つかるといいですね＾＾

回答No.1

Qoo1985

やめときなさい。

まず、燃費が悪い。
車が重いので燃費が悪い。
それでいて遅い。やっぱ重いのかなぁ
操作性もわるい。やっぱ重いのかなぁ

エンジンが壊れやすい。
7Mエンジンってほんとよく壊れるんですよね。
後期から1jzが出てまっしにはなったけど。
ひょっとして1Gエンジンじゃないでしょうね？
ワイドボディーではないのでダサい。
とにかく、いたるところが良く壊れる。
エンジン、タービン、ミッション、
エアコン、ダイナモ…壊れ無いところが無いぐらい。

値段？あれは値段付かないでしょう。
欲しければ高いですし、いらないときにはタダであります。
当時、姉妹車でソアラがありまして、ソアラが人気ありましたね。
いずれの車種もとにかく重い。
ドアやリアゲートなんて一人でもてません（笑）
他の車種をお勧めします。