- 締切済み
Fitの燃費について
- みんなの回答 （3）
- 専門家の回答
みんなの回答
- OmniBook
- ベストアンサー率38% (515/1338)
最近の車では学習機能があるので、加速重視の乗り方をしているとそれに合わせた変速タイミングを 常用するようになります。おとなしい走りをしばらくしていればそこでまた学習し直してくれますが、 もし気になるようであればバッテリーのマイナスターミナルをしばらく外して・繋ぎ直せば学習内 容を初期状態にリセットしてくれます（但し、燃費計やラジオのメモリーも飛んでしまいますが）。
- nekoppe
- ベストアンサー率26% (380/1450)
＞車にそのような癖がつき、車自体の燃費が悪くなるような 考えられるのは １．エンジンや変速機の制御パターンが運転に合わせ変化する事の影響 ２．エンジンからタイヤに至るまでの各部の、当たり、摩耗、へたり、等の影響 があると思いますが、燃費は、燃費計も満タン法も小数点以下１位（１０．８ｋｍ／Ｌとか９．８ｋｍ／Ｌ）までですので、考慮しなくて良い位の僅かなものです。（運転個人差による影響を考えたら無視して良いレベル）
お礼
貴重なご意見ありがとうございます。 癖はあまりつかないということで安心しました。 エコドライブ頑張りたいと思います。 ありがとうございました。
- ktmm
- ベストアンサー率66% (8/12)
元整備士です。 エンジンに関しては諸説様々ですが、 私が知る限りでは、燃費に差が現れるほど癖がつくということはほとんど無いと思います。 （走行距離が１０万キロを超えているような場合は定かではありませんが） 但し、駆動系や走行系（タイヤやベアリング、エンジンの力を伝えるドライブシャフト、変速装置（オートマ））等は 運転が荒いと磨耗や偏磨耗が進み、そういったところがロスとなり燃費が悪化する可能性は十分あります。 新車のうちはそれ程差がないと思いますが、 年数が経つと次第に現れてくるかと思います。 ガソリン高いですし、燃費って気になりますよね。 みんなに意識させるには、 ご家族全員で燃費競争でもして、月間最高燃費を出した人には賞品を用意するなどすれば楽しそうじゃないですか？ ぜひ皆さんでエコドライブ頑張ってくださいね。
お礼
貴重なご意見ありがとうございます。 癖はあまりつかないということで安心しました。 エコドライブ頑張りたいと思います。 ありがとうございました。
関連するQ&A
- 新車の燃費の悪さについて
先月新車を購入しました。 車種はホンダのストリームアブソルート１，７です。 燃費を計算したところ 7km/ｌという数字が出ました 新車でもこんなに悪いの？低燃費車のはずじゃ・・・？ ディーラーでは平均12km/ｌ位と聞いてたのでちょっと納得がいきません。 この暑さのため乗車時は常にクーラーをかけてます。 エアコンが燃費に影響するということも聞きますがそれでもここまで悪くなったりするのでしょうか？ クルマの乗り方については新車ということもあり、慣らし運転も兼ねて 回転を上げないように（３０００を目安に）自分なりにかなり意識して運転してきたつもりです。 燃費の良い、悪い乗り方というのがあるのでしょうか？ またクルマによっての個体差みたいなものってあるのでしょうか？（クルマに関してはド素人なものですみません^^;） みなさんのお車の燃費などについてもぜひ参考までにいろいろお聞きしてみたいです。 また今後この燃費が改善されていくということは期待できるでしょうか？ よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ダイハツ タントGの実質燃費はどれぐらい？
先月タントGを購入しました。以前はマツダAZワゴンでした。AZワゴンで燃費のいいときは１５キロぐらいあり平均１３～１４キロでした。今回購入するに当たって低燃費が一番の理由でした。２４．８キロというのは魅力がありました、それに車内が広いのも気に入りました。 確かにカタログと同じ燃費がでるとは期待もしていませんでした。せめて以前の車よりは燃費も伸びるであろうと確実に信じていましたが１３キロぐらいからいいときで１５キロいくかどうか。。。 １ヶ月点検でそのところを聞いたのですがタントは車台が重いですからと。。。タントに乗られている方、どれぐらいの燃費か教えてください。フロントのメーターに出る燃費の数字が悪いとやはり気になって、運転が気分的にしんどいです。無茶な運転はしていないのですが・・・教えてください。
- ベストアンサー
- 国産車
- 燃費を考えたシフトチェンジ
いつも皆さんありがとうございます。ほんと無知な私にはとても助かっています。 ゴルフ3のMTに乗る楽しさを覚えた私ですが、燃費とギアについて気になる事があります。 タコメーターにある1/100kmと表示されているのが燃費でよろしいのでしょうか？ 私は1500～2000回転でシフトアップしていますが、 普段の車の流れに乗った運転で燃費を考えるならば、どの位の回転数でシフトアップし、 どの位の回転数でスピード維持した走行するのがよいのでしょうか？ また皆さんは燃費どの位ですか？ よろしくお願い致します。
- ベストアンサー
- 輸入車
- 燃費＆環境に良い走り方
ここ数年環境についてやガソリン代の値上がりなど、エコドライブや燃費の良い走り方を気にされる方が増えてきているように思います。 燃費のよい走りとして某CMでも行っていたように アクセルの無駄な踏み込みなど、燃費向上のための走り方があると思います。 最近では特にアクセルを一定に保ちながら運転する方を多く感じています。 そこで私が気になったのが 車はそれぞれエンジンの違いもありアクセルを一定にしたからと言って全部の車が同じスピードで走る事は無いことです。 エンジンだけではなく積載量によっても変わると思います。 私は後続車がいない場合はアクセルを一定にして出来る限り燃費の良い走りを気をつけています。 しかし、後続車がいながらもアクセルを一定にして走り続けている方も見受けられます。 そのような場合、先頭の車は燃費や環境に良い走りを出来ると思えるのですが 後続車がその前の車のスピードにあわせて走らなければいけないことから燃費も悪くなると思いますし、環境にも悪くなるのではないか？と考えました。 これらの事から、後続車のことも考えるとアクセルよりもスピードを一定にしたほうが良いのではないかと思います。 全体の車の燃費、環境について考えながら走るとするなら、どのような運転が好ましいのでしょうか？ 皆様の知恵をお貸ししていただければと思います。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 燃費の良さでもとがとれますか？
よろしくお願いします。 ただいま新しい車の購入を考えています。 ガソリン代の上昇を考慮して燃費の良い新型FITを 考えていました。見積もりをして頂いたらFパッケージで 車両価格だけで144万円でした。 しかしあるサイトで「燃費が35km/Lのハイブリッドカーで約１年間（１万キロ）走行すると、燃費が１０km/Lの車と比較して、なんと約８万５,０００円もお得（ガソリン1L=120円で計算）」 とありました。 結局燃費がいいからってガソリン代の差額だけじゃ 車の購入価格分のもとが取れるまではいかないのかなって思いました。 新型になって前のモデルよりさらに燃費が向上したと聞いて 新型ＦＩＴを考えていたのですが、 これなら中古のＦＩＴを買った方が得だなっと思いました。 検索してみると車検２年、ＨＤＤカーナビ付き走行距離２万キロ以内 で約１００万でありました。 新車を買うメリットって新しい車に乗れるってところだけなんですね。 若い方ですと、かっこ悪い車には乗りたくないってところですか？ みなさんは車を買う基準って何ですか？
- ベストアンサー
- 国産車
- Fitとpolo、どちらがいいか？
Fitとpolo、どちらがいいか？ 東京在住の33歳です。 夫婦と生まれたばかりの子供が一人の三人家族です。 このたび、車の購入を考えています。 夫は以前からVWのpoloがいいと言い、車に興味の薄い私は、何でも良い、なんとなくfitとか安いし運転しやすそうだしいいんじゃない？と言っています。 初期費用や維持費でどれだけの違いが出るのかわかりません。 運転は主に夫が週末することになりそうです。 どちらがお勧めでしょうか？できれば理由なども教えてください。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 古いファミリアの燃費について
初年度登録平成５年のファミリアセダンに乗っています。1500ｃｃでツインカム、ターボは付いていません。 で、燃費なのですが、街乗りで８ｋｍ程度。さほどエンジンの回転を上げて運転しているわけではないのですが、この車の燃費はこのようなものなのでしょうか？それともどこか異常があるのでしょうか？
- ベストアンサー
- 国産車
お礼
貴重なご意見ありがとうございます。 学習機能があることは初めて知りました。 エコドライブ頑張りたいと思います。 ありがとうございました。