• 締切済み

カラードサイドアンダーミラーに関する問題

国内に走っている４駆にはここ数年法律よってカラードサイドアンダーミラーを取り付けることになったと思うが、外国ではこのような規制はあるでしょうか？ あれば、左ハンドルの国で且つそのミラーが取り付け必要の国は何処でしょうか？ 左ハンドル用のカラードサイドアンダーミラー（運転席から見て右側に取り付ける）を探している。 日本国内純正品を存在するでしょうか？（メーカを問わず） 現在、左ハンドルのレグラスを乗っています。このレグラスに取り付けるため。

みんなの回答

  • apapa
  • ベストアンサー率52% (419/797)
回答No.1

レグラス左ハンですか…なかなか稀少な車ですね(日本では) >国内に走っている４駆にはここ数年法律よってカラードサイドアンダーミラーを取り付けることになったと思うが、 ◎確かに４駆(いわゆるクロカン・タイプ)は、ほぼ全車付くようになりましたね、但し、法規制ではなく、メーカー自主規制だと思います。 >外国ではこのような規制はあるでしょうか ◎私の知る限りありません。 なぜなら、ほとんど無意味だからと思います。 私は、この手の車に乗り継いで現在パジェロ使用中ですが、役に立った事はありません(と、いうかほとんど何も見えません)、前車のビッグホーンも同じことでした。 気休め程度としか思えません。 >左ハンドル用のカラードサイドアンダーミラー ◎無いと思います >このレグラスに取り付けるため ◎上記理由から、取り付けてもほとんど意味が無いので、その努力は報われないと考えます。 ※私にはバカげた装備にしか思えませんが…

kelly33
質問者

お礼

とりあえず、回答を有難う 私の目的は効果などを望んでいません！ むしろ目立ちたいかなぁ～ ちなみに本当はレグラスではなく、Infiniti QX4です。 市販されているパーツでの改造は好きではない！ やりたいのは、普通では手に入らない純正部品を取り付けたいのです。

  1. カテゴリ
  2. 趣味・娯楽・エンターテイメント
  3. 車・バイク・自転車
  4. その他（車・バイク・自転車）

関連するQ&A

  • カラードサイドアンダーミラーの取り付けに悩み

    新しいサファリに取り付けてあるカラードサイドアンダーミラーをレグラスに取り付けようと思っている。 レグラスが古いため、元々カラードサイドアンダーミラーがついていませんでした。 取り付けるにはやっぱりポンネットに穴を開けなければいけませんでしょうか？ 穴を開けずにしっかり固定できる方法はありますか？

  • ＲＶ車についている「サイドアンダーミラー」。無粋だと思うのは私だけでし

    ＲＶ車についている「サイドアンダーミラー」。無粋だと思うのは私だけでしょうか? 道交法か何かで定められていることなのだろうとは思いますが、デザイン的に残念なことになってしまっている車種がたくさんあるように感じます。 モノによってはカタツムリみたいになってるし・・・。 アレが無ければ４駆なんかももう少しは復権しそうな気がしないでもないです。 みなさん、どう思われますか? いろんなご意見お願いします。

  • BMWのサイドミラー

    壁(ポールかな？)にサイドミラーをぶつけてしまい、カバーとミラーが落ちてしまいました。乗っているのはBMW318isです。ぶつけたのは左側(助手席)のミラー。カバーとミラーだけ落ちたので、自動で動く「中身」の部分はまったく問題ない状態です。さっそく直してもらおうとAuto○aveさんに持って言ったところ「BMWに問い合わせたらカバーとミラーだけでは買えなくて、サイドミラー片側全部まるごと部品しか売ってくれない。ので、左サイドミラー全部の交換になり6万弱かかる」と言われました。そんなにするものなのですか？？？直すには純正のサイドミラーで直したいと思っています。でも高すぎ・・・。本当に妥当な値段なのか教えて下さい。妥当であれば、今日の夜にでも直してもらってしまいます。宜しくお願い致します。

  • サイドミラー　故障

    　こんにちは。平成１２年に新車で購入したＴ社の車に乗っています。 　去年左のサイドミラーが自動開閉しなくなりました。修理よりも取り替える方が早い（直せない？）とのことで、サイドミラーを左側だけ取り替えました。 　最近右側のサイドミラーが自動開閉しなくなりました。また、同じことを言われるのだろうと予想しています。 　そこで質問です。購入して５年ほどでサイドミラーは故障するものでしょうか。家には他に複数車がありますが、経験がありません。 　故障すれば取替＝出費がかさむ、ということに腑に落ちないのですが・・・。事故があったわけではなく、通常の使用をしています。 　今回取り替えて、また故障すればまた出費でしょうか。何か手立てはないものでしょうか。 　よろしくお願いします。 　

  • サイドミラーの左右調整ができない

    車にリバース連動サイドミラー下降装置を取付けようと試みたのですが、結果的にサイドミラーの左右調節ができなくなりました。この装置は左右のミラーに1個づつ取付けなければならないのですが、左サイドミラーの取付けに成功したので、調子に乗って右側サイドミラーの取付けも行ったのですが、最初に配線を間違えて、その後配線を見直して、配線しなおしたら、装置は動作しました。でも下方向ではなくて、右下方向に下降するので、配線を間違えたと思い、再度配線をし直しました。そしたらちゃんと下方向に動いたのですが、2～3回動くとそれ以降動作しなくなりました。そこで配線を外して元に戻したのですが、上下にはミラーが動くのですが、左右には動かなくなりました。ここはうる覚えなのですが、検電テスタで信号を調べてみると、上と右方向に12Ｖ、左と下方向に微弱な信号が出ていた線が右方向の信号が全く来ていない状態になりました。配線はどこも間違ってないと思われることと、接触不良も無いと思われることから、「あ～、壊れたのかな～」と思い、ディーラーに見てもらいましたが不明でした。もしカー用品店で見てもらえるならそっちでも見てもらった方がいいのかな～とも思っています。でもできれば自分で直したいです。素人考えですが、配線を間違えたときに左右信号を制御する基盤上のチップ等が切れて、信号が来なくなったのかな～と思っています。製品にも配線を間違えると壊れます的な文章がありましたが、てっきり壊れるのは装置で、車両の方がやられることはそうないだろうとたかをくくっていました。ちなみに、左サイドミラーはちゃんと動きます。右サイドミラーだけ上下調節はできても、左右調節ができません。車両はプリウス30系です。なんとかお知恵をお貸し頂ければ幸いです。

  • BMW E90のサイドミラーの故障！？

    2005年式のBMW　E90 320i MTに乗ってますが 大きな故障などなかったのですが 2～3日前、ドライブ行ってPA停めて出かけようと したら左（助手席側）のサイドミラーが逆方向に向いていました。 基本的にはミラーは畳まないで駐車します。 試しにミラーを畳んだりしてみましたが、やっぱり 反対方向に向いてしまいます。手で強引に戻しています！ モーターの故障か内臓メモリの故障かわかりません。 ディーラーに問い合わせたら６～７万くらいかかるなんて言われて そんなにかかるのかな！？って疑問に思います。 何かアドバイスありましたらよろしくお願い致します。

  • 車のサイドミラーについて

    フェンダーミラー派です． 理由　(1)細道で対向する場合、サイド幅の目安になります． 　　　(2)左折の場合、左の巻き込み（自転車、単車、人等）及び進行方向すな　　　　　　　わち前方確認も首を振らずに目線で確認が出来ます． 　　　(3)特に高速道で長距離運転の場合目線で進路変更が出来るので疲れが少ない 　　　　雑誌で掲載もあったし、実感してます 　　　(4)タクシー、公用車等はフェンダーミラーが多いようですが　なぜですか？ 　　　(5)Ｆ１等運転席が車のセンターであればドアミラーの位置でもわかりますが 　　　(6)ドアミラーは駐車時格納する　無駄と思います 前回の乗り換え時、ディーラーでドアミラーは次回乗り換え時に下取り額が下がりますといわれた。 しかし、私は、安全性を考えました フェンダーミラーの選択肢がなくなってきましたドライバーの皆さん率直なご意見をお願いいたします

  • 各国のハンドルの位置

    日本は左側通行で右ハンドル。 たとえば、アメリカは右側通行で左ハンドル。 で、日本だと輸入車は左ハンドルでもOKのようです（というか、たくさん走ってますね）。 他の外国だと、その国の国産車からみて逆側のハンドル（日本での左ハンドル）の車は、 １．日本と同じく法律的規制はなく、輸入車は国産車と逆の側のハンドルのまま走ってる。 ２．法律でNGとなっており、その国の国産車と同じ側のハンドルの車しか走ってない。 世界各国は、１、２のどちらになっているのでしょうか。各国の対応（規制あり、規制なし、自主規制、そもそも議論にもならない？とか）がわかるようなページ、もしくはわかっている範囲で教えていただけますか？ （単に興味の質問ですので、これで困っている、ということはありません） 左ハンドルが国産車である場合、わざわざ少数派の右ハンドルが輸入されることも少なそうですね。

  • トラックのサイドミラーの曲率について

    トラックを買い換えました。 左右に付いているミラーについて違和感があります。 以前の車は平成４年製で、サイドミラーの曲率は１０００Ｒ　と云うそうです。 今回の車のミラーは上から７０％程が６００Ｒで　下３０％程が４００Ｒの　複合曲率アウトサイドミラーという物です。 新しい複合ミラーはトラックの運転席の足下から後方は荷台の上（地上３ｍ）まで見えてしまうほど、ワイドに見えます。　しかし、曲率の応じて湾曲？して見えます。 で、広く沢山の範囲が見えるので見えてる物は小さく見えます。 以前の（平成４年）ミラーは曲率は１０００Ｒで、見え方は素直であまり湾曲して見えません。 また、見える範囲が少ない（ミラーが平面に近い？）ので近くに見えます（大きく見えます） また、左に幅寄せで駐車をする場合、以前のミラーはミラーに見える道路の線とミラーに見えるボデイを平行にすれば、実際にも平行に駐車出来ます。 複合ミラーは上記の様な感覚で幅寄せすると、車体後部が右に大きく傾斜して駐車してしまいました。 最近はこういった曲率の大きな？ミラーが採用されているので、皆さんはそれで乗らなければ成らない　もしくは最初からこういう物だ・・・と乗っておられるのでしょうか？ 視力はともかくとして、私はゆがみが少なく　かつ　大きく　近く映る１０００Ｒのミラーが好きで、別途購入し取付しようと考えているのですが、安全視界確保の為には　やはり今時の曲率のミラーがいいのでしょうか？

  • ボンネット先端のミラーについて

    前から気になってたのですが、乗用車のドアミラー（バックミラー）の特に左側を見る場合首を９０度ひねらなければなりません。 そこでボンネット左先端に付いてるアンダーミラーを（ランドクルーザープラド）バックミラーに取り替えようと思ってます。 ３０年位前までは、ドアミラーというのはまだ無く乗用車は全部フェンダーミラーだったように記憶してます。長年こういうのに乗っててある時、車を変えたらドアミラーになってて違和感を覚えたものでした。慣れれば何とかなると思ってましたが、たまたま今度の車にアンダーミラーが付いてましたのでこんなことを思いつきました。 フェンダーミラーですと前方を注視してながらも視野に入りますし、眼球を一寸動かすだけで、左右の後方を確認できます。首を９０度近く捻るという行為はその瞬間だけでも「前方不注意」ということになり安全上も問題だと思います。そこでお尋ねですが、現在はフェンダーミラーは法的に規制されてるとか、何か問題があるのでしょうか。お教えいただければと思います

注目のQ&A

カテゴリ

専門家に質問してみよう

職業から探して質問する

あなたにピッタリな商品が見つかる！ OKWAVEセレクト

質問する