- 締切済み
ヘッドライト
- みんなの回答 （5）
- 専門家の回答
みんなの回答
技術的には可能です。 が、ハイビームでどれぐらいの割合で走ります？ 使う人次第ですけどね。 また、ＨＩＤバルブは点滅動作が不得意です。 切れやすくなって、コスト的にもどうかな？と。 金が余っているのならどうぞ。ぐらいですかね。
- いなかの くるまや（@exb04583）
- ベストアンサー率54% (764/1412)
ＨＩＤバルブとＨ１バルブの形状は、まったく異質のものであり 口金部分もソケット形状も全く違いますので容易に交換はできません。 ライトユニットのバルブ取り付け部分の加工も必要でしょうし、 なによりきっちりまっすぐバルブが固定されないと光軸調整が うまくいきません。 ライトユニットのプラスチック部分を、まっすぐバルブが座る ようにきれいに加工できるとはとても思えません。 彫刻刀でも使って、カリカリやりますか？？ やっぱ、無理でしょ～。
- manekane
- ベストアンサー率36% (190/520)
ハイビームがハロゲンなのはパッシングの反応時間の問題だと思います。 ＨＩＤはスイッチを入れてから点灯するまで若干時間が掛かるのでパッシングのようにチカチカっと短時間点灯させるのが難しいのです。 そういう点で逆にした場合困ると思います。
- Andersson
- ベストアンサー率21% (206/957)
技術的に可能ですが、車検は通りません。 4灯式、ハイビームとロービーム逆になりますから、街中をハイビームで走る訳ですから、対向車はまぶしい。レンズカットも違いますし。 ロー側をハロゲンH1にするには、コネクターとライト裏側、かなりの加工が必要ですよ。
- fishon2100
- ベストアンサー率32% (216/666)
可能かどうか聞かれれば「可能」です。 いくらでも改造はできるでしょう。 ただ、なぜそうなっているのか考えましょう。 HIランプをHIDにしたら対向車は確実に事故ります。 おそらくあなたは半殺しにされるでしょう。 普通のHIDランプでも十分迷惑であることを認識しましょう。 （ほんの数年前までは明るすぎるとして認められていなかったものです）
関連するQ&A
- ハロゲン、HID取付けで困っています。どなたか教えて下さい。
ハロゲン、HID取付けで困っています。どなたか教えて下さい。 元車は二灯（左右各一灯）H4ハロゲンの車を配線を割り加工して四灯シールドビームに変更してある車に乗ってます。 この車に配線をいじらずに、Low＝H4、Hi＝H1のハロゲンライトに変更してライトを付けてみたところ、Low点灯で四灯共に点灯してしまいました。 シールドとハロゲンでは配線が違うのでしょうか？ どうせ配線をいじらなければならないなら、HIDにしようかと思っています。 そこで、Low固定式のH4のHIDキットを購入して装着しようと思うのですが、元配線は二灯式のためH4用の配線が左右各1本づつしかありません。 Low点灯にHi側のライトが点灯せずにHiにした時に四灯点灯させるには、H4コネクターのHi側の配線ををHi側へ持って行けばいいのでしょうか？ それで合っているのであれば、その配線をしてLow＝HID、Hi＝ハロゲンという装着は大丈夫か教えて頂けませんか？ 配線が溶けるとか心配はありますか？ 知識がありませんので、どなたか詳しく教えて下さい。 宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- アコードをHIDにしたいのですが・・・。
ネットで調べたりしてもいまいちわからないので、教えて下さい。 CD3後期のアコードセダンに乗ってます。 近々ヘッドライトのローだけをHIDにしようと思うのですが、 ロービームのバルブがH4なので、HIDも当然H4ですよね。 ただH4にもHi/Low切り替え式とHiはハロゲンLowはHID、Low固定、 とこの３タイプがあって、どれにしようか迷ってます。 もしHi/Low切り替え式が取り付け可能なら、それにしたいのですが、 バルブが他のより長いと書いてありました。 それでもヘッドライト内のシェード等に干渉したりしないんですか？ あとバルブの後ろに切り替え式のバルブが入るくらいのスペースはありますか？ それとHiはハロゲンLowがHIDのタイプもそのまま加工なしで取り付けれますか？ もしよろしければどなたかご教授御願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- H4の後付HID（HI/LO）について教えてください！
GD型（前の型）のフィットに乗ってます。 現在ヘッドライトはハロゲン式なのですが、 社外製のHIDに交換しようと思っています。 そこで教えてほしいのですが、 社外製のH4型HID（HI/LO)は何種類かタイプがあるのおもうのですが たとえば(1)ハイロー共にスライド式のHIDのタイプ、 (2)ガラス管の中にハイとローが両方が別々になっているタイプ、 (3)HIDのローの横に別にハイ用のハロゲンバルブがあるタイプ、 主に上記３つの種類があると思います。 今回私が望んでいることは ハロゲンバルブのH4だとハイビームをつけるとロービームが消えてしまい、暗いと感じます。 なので、ハイをつけてもローもつきっぱなしになるタイプが欲しいと思ってます。(1)はスライド式なのでハイにするとローの部分は照射されなくなると思います。(2)と(3)はどういったタイプになるのでしょうか？？ できればハイをつけてもローが残るタイプが欲しいと思ってます。 また、前のGD型のフィットにお勧めの社外製HIDがあれば教えて欲しいです。よろしくお願いします。
- 締切済み
- 国産車
- ＨＩＤヘッドライトへの換装について
ハロゲンからＨＩＤに変えようと思っていますが、 Ｈ．Ｐで商品情報を色々調べると情報多すぎて 分からないことだらけです。 車はホンダエアウェイブですが、 「これが良い」というような 何かお勧めのものがあれば教えてください。 (実際に取り付けた方の情報があれば…) (1)ホンダ純正以外のＨＩＤへ変更して車検ＯＫか？ (2)取り付け作業は自分でしてもＯＫか？ (3)投影調整だけプロに頼むの必要があるのか？ (4)2006年製以降の車はHIDにオートレベライザーが必須らしいが 2005年以前の車は本当に必要ないのか？ (5)2006年製以降のハロゲン車にHIDを付けたい場合、 オートレベライザーも付ける方法はあるのか？ (6)粗悪品はすぐ故障するらしいが、簡単に見分ける方法はあるか？ (7)LowがHIDでHiがハロゲンとかいう品物もあるようだが、 どこで見分けるのか？（両方HIDを望む） (8)Low/HiともHIDにするとパッシングできないトラブルがある らしいが、Low/Hiともに正しく配線するにはハロゲンとは 違う何かコツのようなものがあるのか？ (9)フォグランプもハロゲンからＨＩＤにする場合、 それぞれコンバージョンＫＩＴが必要ですか？ (兼用できるパーツがあるのか？) よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- ＨＩＤ のスライド式と固定について
ライフ（ＪＢ６）に海外製ＨＩＤの取り付けを検討しています。 純正は、Ｈ４ハロゲンです。 スライド式とＬｏｗ固定式がありますが、違いが分かりませんので、分かる方教えてください。 スライド式とは、ＬｏｗもＨｉもＨＩＤで照射できるということで、Ｌｏｗ固定式とは、Ｌｏｗの時のみＨＩＤ照射で、Ｈｉは点かないということでしょうか？ 田舎に住んでおり、夜間は対向車がなければＨｉで走行する事が多いのでＬｏｗのみの点灯だと辛いです。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ヘッドライトをLED?
ヘッドライトのハイ/ローはHIDじゃなくLEDにもなるのでしょうか？ 今は純正ハロゲンです。 HIDは高価なイメージ、LEDは少し安価なイメージで、価格によってはLEDにしたいと思います。 ハイ/ロー、ポジションをLED化出来るならやってみたいと検討中です。 価格、明るさ、車検など、他にメリット・デメリットあれば教えて下さい。
- 締切済み
- 国産車
- H4のリレーハーネスについて
Low：HID / Hi：ハロゲンの4灯式ヘッドライトの バッ直 H4リレーハーネスを探しています。 Hiはハロゲンなので「Low固定式」のハーネスを使用して 問題ないでしょうか？ H4カプラーからHi用の配線がない場合は、追加すれば いいと思ってます。 尚、4灯同時点灯は考えておりません。 (Hiの時は、Lowは消灯する) 以上、詳しい方お願いします。
- 締切済み
- 国産車
- bB(QNC20)のヘッドライト交換について
初めまして。 bB(QNC20）Ｈ22年7月登録車なのですが、ヘッドライトがハロゲン（Ｈ４）なのですが、 これを、同じbBの純正のキセノン（HID）タイプを移植することは、可能でしょうか？ 今のヘッドライトにHID-KITを付ければHID化はできるのですが、純正のキセノンタイプの ヘッドライトはHIとLOWが別々になっているので、移植できるのなら、移植したいのです。 配線はカプラーを繋ぐだけとか、ちょっと加工すると取り付け可能とか、わかる方もしくは 実際に移植した方がいたら、教えていただければと思います。 宜しくお願いします。
- 締切済み
- 国産車
