KSR110 燃料コックについて

質問

先日、KSR110を新車で購入しました。
その際ショップの人からの説明で、「バイクを降りるときには燃料コックをOFFにして下さい。」と言われました。
2～3時間であればいいけど、それ以上置いておくときには燃料コックをOFFにしておいて下さい、ということらしいです。
今まで他のバイク（YAMAHA 400cc キャブ車）では燃料コックをいちいちOFFにしていたことはなく、それで問題もなかったのですが、これは停車するたびにOFFにしなくてはいけないのでしょうか。
また、offにしないことによってどんな害がありますか？

それと、排ガス規制の関係でガスが薄く、エンジンが温まらないとすぐにエンストしてしまいます。これは後付のパーツなどで改善できないのでしょうか？

回答No.4

lancea · ベストアンサー

KSR乗りです。

私は、コックoffにしたのはタンクはずすときだけです。
特に問題はおきていません。まぁしょっちゅうばらしてるってのもあるんでしょうが。

ガスが薄いのがわかっているのであれば、メインジェット変えてあげればいいんじゃない？純正で前後２番手のものは出てるから。

お礼

ありがとうございます。

特に問題ないですか～。中間を取って、多少は大丈夫ってことにしておけばいいでしょうか。

メインジェットを交換するって手がありましたね。
検討してみます！！

回答No.3

katana-3

ショップの人はその理由について何か仰ってましたか？

「コックをOFF」にしないと何かの不具合でオーバーフローを
起こしてしまったときにピストン（クランクケース）内に
ガソリンが流れてしまい、オイル交換しないといけなくなります。

保険だと思ってOFFにしておけばどうですか？

補足

ありがとうございます。

＞ショップの人はその理由について何か仰ってましたか？
「OFFにしないとガソリンが漏れる可能性がある」との説明でした。が、なんとなく「自分ではOFFにしなくても大丈夫だと思うが、マニュアルに沿って一応説明している」という雰囲気に見えたので・・・。
「短時間でもですか？」と聞いたところ「２～３時間であれば大丈夫だと思います。」と。

でもトラブルが起きるくらいならOFFにする手間ぐらいなんともないかもしれないですね。

回答No.2

noname#176844

APE乗りです。
APEも説明書にはコックoffの指示が書かれています。が、当方offにした
事はタンクを外す時以外したことはありません。トラブルも今の所ありません。
APEは冷えている時もチョーク不要で一発始動ですが、KSRについては
わかりません。しかし、先日購入したということですから、不満を感じた
ときには購入店で見てもらってはいかがですか？
「異常なし」といわれれば仕方がないのかもしれませんが、それでも
不満を訴えれば、アイドリングやスロー系の調節をしてくれるのでは
ないかと思います。

お礼

ありがとうございます。
APEもいいですね！
ショップでは、「排ガス規制の関係でガスが薄いのでエンジンが温まるまではストールしやすいので気をつけてください」といわれたのみです。
それが「異常なし」の状態だと思うのですが、一応こんど聞いてみようと思います。

回答No.1

SEICO

以前乗っていたバイクは「負圧コック」ではありませんでしたか？
（切換レバーはON/PRI/RESでOFFのポジションがないもの）
負圧コックは停車時にコックをＯＦＦにする必要がありません。

小排気量のバイクはエンジンが冷えている場合は、始動時は必ずチョークを引き暖機運転をします。これをサボっているとエンジンを痛めてしまいますよ。
コックをOFFにしないと、再始動の時にかかりにくくなるのかな。

お礼

ありがとうございます。
確かに、以前のバイクは負圧コックだったと思います。
手動式の場合はその都度OFFにする作業が必要なんですね。