車でパソコンを充電

質問

車の電源ソケットにてインバーターでノートパソコンを使用したいのですが、全くの素人のためどなたかお教えください。
車の電源ソケットには１２Ｖ・１２０Ｗと書かれてあります。
ノートパソコンの説明書には最大消費電力６０Ｗ、ノートパソコンのＡＣアダプタには入力１００Ｖー２４０Ｖ～１，４－０，７Ａ、出力ＤＣ１６Ｖ（３．７５Ａ）となっています。
使用方法は走行中に充電をすることです。
どのようなインバーターを購入すればいいでしょうか？

回答No.5

KEN_2 · ベストアンサー

□下記の条件で検索してみました。--バッテリーは標準と判断します。
「FMV-BIBLO LOOX T70K/T」のカタログから類推して（モデルチエンジしていますFMVLT70J;2004年9月発表）
http://www.fmworld.net/product/hard/pcpm0409/biblo_loox/lt/method/
ＡＣアダプタ　ＦＭＶ－ＡＣ３１７
バッテリパック 内蔵バッテリパック（L）：リチウムイオン 10.8V 4800mAh
内蔵バッテリパック：リチウムイオン 10.8V 2400mAh　注：オプション
消費電力（標準時/最大時）（注14） 約16W/約60W

□奨励インバーター　　CX302が使用目的に合っています。他参考
ITインバーター CX302
　http://www.rakuten.co.jp/onegain/514768/553181/#shiyou
FI-200101F（12V）　100W
http://www.alteplatz.co.jp/inverter/fi200101/invt_200101.html

S150-112　出力：150W　http://www.etech-japan.com/product/dokuritu/inverter_COTEK.html#anchor1

お礼

大変参考になりました。何度もありがとうございました。

回答No.4

KEN_2

質問者の用途は下記ですので、過剰スペックにならない、適切な範囲で
回答したいと考えます。
・念のためPCのメーカ・型番とAC_ADP、PCのバッテリー型番電圧・容量を記載ください。
　（質問者は電気の専門知識が難しい様ですので概要に限定します。失礼m(_'_)m）

>用途はあくまで走行中に充電するということでお考えいただきたいと思います。

□選択肢
1.ステップアップDC/DCコンバーター3.5A ；5.0A （余裕で）
　入力電圧：12.0-13.8VDC
　出力電圧：12/15VDC
#　これで充分です。充電しながらpcを使えます。

2.ACインバータは出力1.5Aから2.0A（150Wから200W）の容量
　入力電圧：12.0-13.8VDC
　出力電圧：12/15VDC

□幾つか誤解させる内容がありますので補足説明します。
1.車の電源ソケットから電源を....１２Ｖ・１２０Ｗ
－－ソケットの容量が最大10Aから12Vｘ10Aで120Wの意味です。

2.ノートパソコンのＡＣアダプタには入力１００Ｖー２４０Ｖ～１．４－０．７Ａ、出力ＤＣ１６Ｖ（３．７５Ａ）
－－電源ですので約20％の誤差があります。またpcメーカーの製品シリーズ数を抑えるために、最大容量を最上位機種に合わせて余裕の数値を採用しています。（pcは変わってもACアダプタは5・6年同じ物です。）
　ACアダプタはpcを使いながら充電する量を考慮した数値になっています。通常のノートpcは約半分から最大値の間を動作状態で大幅に変化します。
　－－よって、上記で充電しながらpcも使えます。

3.出力100WのACインバータは150W程度の電力を....＜－－120W程度です。最大140Wでは無く140VAで「Ｗ」ではありません。
　－－車用のACインバータの変換効率は約80％です。ステップアップDC/DCコンバーターも同様で同じpcを接続していれば、車の電源ソケット電力量は同じ条件です。
　－－常時使用でなければ、車の電源ソケットから接続するのが簡単でノートpcに充電するのに難しくする必要はありません。

#入手し易い方を選んで、使い勝手との兼ね合いで、上記のどちらを選んでも問題ありません。

お礼

ご回答ありがとうございます。
参考までにノートパソコンは富士通のＦＭＶ－ＢＩＢＬＯ　ＬＯＯＸ　Ｔ７０Ｊ　です。
型名　ＦＭＶＬＴ７０Ｊ　Ｐ／Ｎ　ＣＰ２１５５５０　　ＡＣアダプタ　ＦＭＶ－ＡＣ３１７　　となっています。
DC/DCコンバーターでもいいのですが、万が一の携帯電話の充電などがあったときにできればＡＣインバーターでどうにかならないかなと思っています。
具体的にお勧めいただける商品などありましたらお教えいただけると助かります。
よろしくお願い致します。

回答No.3

noname#112582

> 参考ＵＲＬにあるステップアップDC/DCコンバーター3.5A を使用すれば大丈夫なのでしょうか？

#2で書かれていますが、充電する用途であれば大丈夫です。

充電しながらPCのCPUが100%近い動作をしたりDVDドライブがフル回転すると、定格によれば60W（電圧が16Vなので電流は3.75A）近く消費します。
その場合には、ステップアップDC/DCコンバーター3.5A は出力3.5A（56W）ですからギリギリ大丈夫か少し能力不足かという感じです。
個人的には多分大丈夫だとは思いますし4Wの差を誤差の範囲と安易に考える人もいるでしょうが、回答者の立場としては数値を満たしていないので大丈夫と言い切ることができません。
液晶ディスプレイの明るさを下げれば消費電力が減るので3.5Aでも安心ですが、屋外での使用ではディスプレイを明るくしないと視認性が悪くなります。

> その場合はソケットを車の電源ソケットへ差し込み、プラグをノートパソコンへ差し込んで使用する（ＡＣアダプタを使用しない）ということなのでしょうか？

はい、そのとおりです。
ACアダプタはAC100VをDC16Vに変換してDC16VをPCのDCジャックに供給しますが、DC-DCアップコンバータは車のDC12VをDC16Vに変換し、ACアダプタの代わりにDC16VをPCのDCジャックに供給します。

> 回答１にてご回答をいただいたタイプのインバーターでは厳しいということなのでしょうか？

はい、車の電源ソケットから電源をとるのは厳しいと思います。
充電だけであれば、#1の回答者の方が仰るように出力が100Vで1A（つまり100W）以上という条件で大丈夫ですが、出力100WのACインバータは150W程度の電力を必要とします。
ですから、許容電力120W（12V・10A）の車の電源ソケットにインバータをつないだのでは規定値よりも電流が流れ過ぎるのでヒューズが切れたりコード等が発熱する可能性があります。

PCを使いながらPCのバッテリーパックを充電する場合には100Vでは1.4A（つまり140W）以上供給できるACインバータを使う必要があります。
ANo.2でも少し述べましたが、ACインバータはDCからACに変換する過程において、発熱したり振動する形で電力をロスします。
そのため、出力140WのACインバータは200W程度（12V・約17A）を消費することになります。ですから、許容電力120W（12V・10A）の車の電源ソケットにそのインバータをつなぐことはできません。
そのインバータを使いたければ、カーバッテリーから20A以上流せる太い電線でACインバータの場所まで配線しなければなりません。

> 用途はあくまで走行中に充電するということでお考えいただきたいと思います。

走行中の充電に限定するのであれば、ANo.2で回答されているようにステップアップDC/DCコンバーター3.5A で差し支えありません。
車の電源ソケットにそのコンバータをつなぎ、コンバータの16V出力をPCのDCジャックに差し込めば充電できます。
その場合、ACアダプタは使う必要がありません。

インバータに拘るのであれば、DC12V入力で100W程度の出力を持つACインバータにACアダプタをつないでPCの内蔵バッテリーパックを充電できます。
既に述べたように、車の電源ソケットからACインバータの電源をとれるかもしれませんが、容量オーバーとなるので安全面を考えるとおすすめすることはできません。

PCはDC(直流)で動作するので、DCが供給できる場合はDC電源を使うのが効率的です。
ACアダプタは交流100Vから直流に変換するのにかなりのロス（ロスの大部分は熱エネルギーとなるのでACアダプタが熱くなる）を発生していますし、ACインバータも同様にロスがあります。

車内でDCで使える電気製品を使う場合、電力ロスが避けられないACアダプタを使い、そのACアダプタをカーバッテリーで使えるようにするために更に電力をロスしてしまうACインバータを使うということは、便利なようですが実は非常に効率の悪い方法なのです。

車内で使う電気製品はDC12Vで動作できるのが最適（電圧変換ロスが無い）で、DCで使えるけれどもそれ以外の電圧の場合にはDC-DCコンバータで必要な電圧に変える方法にした方がロスが少ないです。

カーバッテリーの放電量を少なくしたければ、DCコンバータを使う場合はDC12V→DC16Vという1ステップの変換プロセスでロスが少ないですが、ACインバータを使う場合はDC12V→AC100V（ACインバータ）、→AC100V→DC16V（ACアダプタ）という2ステップの変換プロセスごとにロスが積み重なることに気付くべきです。

> バッテリーが上がってしまったりＰＣを故障させてしまってもいけないので‥

PCで使われる電力60Wというのは、車の一般的なヘッドライトと同じ位の消費電力です。
DC-DCコンバータを使う場合は左右のヘッドランプを点灯するより少ない消費電力ですが、ACアダプタとACインバータを使うと左右のヘッドライトを点灯するよりも多くの電気を消費します。
車のライトを消し忘れるとバッテリーが上がってしまいますが、それと同じように考えて、なるべくエンジンが始動状態で充電し、使用時以外は電源プラグを車の電源ソケットから抜くように習慣付けましょう。

ステップアップDC/DCコンバーターを使う場合は、出力電圧の設定とプラグの極性が間違っていないことを確認してから電源をつないでください。

お礼

とても詳しくお返事いただきまして大変ありがとうございました。
ご意見を参考に考えてみたいと思います。
どうぞありがとうございました。

回答No.2

・・・・ リナ（@engelrina）

PCのACアダプタの定格では100V・1.4Aとなっているので、交流でPCを動作させる場合は最大140W消費します。
DC12VをAC100Vに変換するACインバータは変換ロスがあるので、140Wを出力できるインバータは200W程度の電力を消費します。
車の電源ソケットからは120Wまでしか取り出せないので、PC駆動に耐えられるACインバータを接続することができません。
もしも、ACインバータを使用したければ、電源ソケットからではなく、カーバッテリーから直接20Aのヒューズを介して電源を取り出してインバータの電源プラグと接続しなければなりません。

PCを直流で駆動させる場合はDC16Vで3.75AをPCのDCジャックに供給します。
車でそのことをするためには、DC-DCアップコンバータを利用します。
DC12VをDC16Vに昇圧でき、出力が3.75A以上取り出せる機器を選定すれば良い訳です。
例えば、参考URLにある商品のようなものです。
ステップアップDC/DCコンバーター5.0A は16Vで6A取り出せますからPCを十分駆動できますし、DC-DCコンバータの変換ロスを見込んでも120W以下の消費電力ですから車の電源ソケットから電源を取れます。

走行中に充電するだけであれば、ステップアップDC/DCコンバーター3.5A でも差し支えありません。

PCのDCプラグの形状は機種によって異なるので、寸法や極性を確認して、それに合わせてDCプラグを使わなければなりません。

エンジンがかかっていない状態やアイドリング時では十分な発電量がないので、駐車中にPCを使ったり長時間コンバータを電源ソケットにつないだままにしておくとバッテリーあがりを起こす可能性がありますので注意が必要です。

参考URL
http://www.rakuten.co.jp/denshi/140929/267257/#540379

参考URL：

http://www.rakuten.co.jp/denshi/140929/267257/#540379

お礼

ご回答ありがとうございます。
ちょっと私には難しくていまいち理解できていないのですが、参考ＵＲＬにあるステップアップDC/DCコンバーター3.5A を使用すれば大丈夫なのでしょうか？
その場合はソケットを車の電源ソケットへ差し込み、プラグをノートパソコンへ差し込んで使用する（ＡＣアダプタを使用しない）ということなのでしょうか？
回答１にてご回答をいただいたタイプのインバーターでは厳しいということなのでしょうか？
質問ばかりで申し訳ないのですが、バッテリーが上がってしまったりＰＣを故障させてしまってもいけないので再びご回答いただけますととても助かります。なお、用途はあくまで走行中に充電するということでお考えいただきたいと思います。
どうぞよろしくお願い致します。

回答No.1

KEN_2

インバーターを購入の条件を記載します。
走行中に充電をするだけなら
1.入力；12Vで、出力；100V/220Vの1A（100W）以上の容量
　（出力電圧は100V品で可）
＊乗用車用の12Vを購入で、トラック用の24Vと間違えないでください。

走行中にノートPCを使う可能性があるなら
1.余裕をみて、出力1.5Aから2.0A（150Wから200W）の容量

#このクラスのものなら、1万円台で購入可能です。
#ただ千円程度の差で粗悪品もあり、電源ですのでショップの評判を聞いて
#信頼出来るメーカ品を購入したらと考えます。

お礼

ご回答ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
ありがとうございました。