- ベストアンサー
長期間乗ってなかったため、バッテリーが上がってしまった
長期間乗ってなかったため、久しぶりに乗ろうとしたらエンジンはかからないし、ラジオすら聴けませんでした。どうやらバッテリーがあがってしまったようです。こういう場合は新品に交換したほうがいいですよね? それと長期間乗らない場合、バッテリーの端子は外したほうがいいでしょうか?
- みんなの回答 （8）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
- ベストアンサー
その他の回答 (7)
- simakawa
- ベストアンサー率20% (2834/13884)
1年以内の新しいバッテリーでしたら充電してみます． 2～3年経過品でしたら，もう寿命ですから買い換えた方がいいです． 片方を外しておきます． http://www.hi-grove.com/prolonging.html http://www.furukawadenchi.co.jp/chisiki/ http://www2s.biglobe.ne.jp/~casa/g-tokusyuu-0112.htm
お礼
やはりはずしたほうがいいですか ありがとうございました
- bbna10
- ベストアンサー率32% (137/423)
新品に交換したほうが良いです。 一度上がったバッテリーは本来の性能を発揮できなくなってしまいますから。 長期間使わないときは、バッテリーを外しておくと長持ちしますが自己放電もありますし使わなくても劣化していくものなので定期的にクルマを動かして充電してあげるのが一番良いかと思います。
お礼
新品買います ありがとうございました
- w168
- ベストアンサー率22% (39/176)
ブースターケーブルでバッテリーを復活させても何かしら走りに影響 するでしょう。（ライトが信号待ちで暗くなったり、エアコンを付けて エンジンが止まったり等。）ただし、バッテリーが新しければ別。 私も最近仕事で忙しく車に乗る回数がめっきり減った為、二回バッテリーが上がりました。二回目の時は丁度車検でしたが…。 結局バッテリー交換しました。 バッテリーは５年経ったら確実に交換した方が良いでしょう。 （どこの車屋さんも口を揃えて言います。）
お礼
新品買います ありがとうございました
６５Ｄ２６のバッテリーを上げてしまい、充電器で完全に充電しきるまで約１週間かかりました。 手間暇掛けるより、スッパリ買い替えた方が安全で安心できますよ。 復活するかどうかも怪しいし。 長期間乗らない場合は、バッテリー端子に繋がっているケーブルを外してください。 外した端子がマイナスに当たらないように折り曲げてどこかに引っかけておいてください。 外したことを忘れて慌てないように。 時計や、オーディオの設定も初期に戻ると思いますので注意してくださいね。
お礼
やはりはずしたほうがいいですか ありがとうございました
- u-rakko
- ベストアンサー率35% (16/45)
- sayapama
- ベストアンサー率37% (3925/10437)
ブースターケーブルで接続すれば、エンジンは始動すると思いますが、一度上がってしまったバッテリーは本来の性能を維持出来ませんので、新品への買換えを推奨します。 これから夏になりエアコン等を使用するとバッテリーに付加が掛かるので、早めに買換えされた方が良いですね。 それと長期間乗られない場合は、バッテリーの端子を外しておいた方が、バッタリーは長持ちします。
お礼
やはりはずしたほうがいいですか ありがとうございました
- p-tenshi
- ベストアンサー率21% (339/1551)
ブースターケーブルで他の車からのバッテリーでエンジンをかけて見ましょう。しばらくアイドリングすればまた使えると思いますが。 新しいバッテリーを買う前にやってみたほうが得策だと思います。
お礼
ケーブル持ってますがやったことありません。ありがとうございます
関連するQ&A
- バッテリーの青い粉とバッテリー上がりについて
お世話になります。 先週の寒波の際、自動車のエンジンがかかりにくくなったのでバッテリを見てみたところ 端子のところに大量の青い粉が付いていました。 バッテリーの寿命だと思い新品を購入し、交換しようとしたところ 青い粉に埋もれていた端子の部分がひどく腐食しておりました。 粉を取り除き、新品バッテリーを取り付けたのですが、セルが回らずエンジンがかかりません。 （カタカタカタと音はします） 音がするのでセルは回っているのでしょうか。 だとするとエンジンがかからない理由は何が考えられるでしょうか。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- バッテリー
ネットショッピングやホームセンターやカー用品などで バッテリーを売ってますが、この売られている新品バッテリーって 充電量はMAXなのでしょうか？ 車を長期保管する場合など、バッテリーのマイナス端子を 外したりしていてもバッテリーは自然放電すると 聞いたことがあるので、それだと売っている新品バッテリーも 自然放電しているのかなと思いまして。 もし、なかなか売れないバッテリーなら放電量が多くて バッテリー交換してもエンジンがかからない可能性も あるってことでしょうか？ 結論的にはバッテリーを買う場合はできるだけ最近、 製造された物を購入する方が良いと言うことでしょうか？ よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- バッテリー（新品）の保存期間
車のバッテリーを交換しようと新品を購入しました。 しかし今のものも当面は使えそうなのでトランクに積んだままで未だ交換していません。 このまま新品のバッテリーを長期間ほおっておくと放電して使えなくなってしまうのでしょうか。 どれぐらいの期間ならいいとか、保管方法などがわかれば教えてください。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ハイプリット車のバッテリに保証期間がある?
Q&A欄でハイプリット車のバッテリ値段と保証期間が挙げられてますね。交換代を含めて，20万円程でしょうか。 今まで，バッテリの保証期間など，聞いたことがありません。 で，バッテリの保証期間内に不具合が発生すると，その時点で 新品と交換してくれるという事でしょうか？
- 締切済み
- その他（生活・暮らし）
- 「バッテリー」＋「ホットイナズマ」
新品のバッテリーなのですが、取り付けた際に、最初は景気よくセルが回りエンジンが掛かったのですが、そこへ再びマイナス端子を外してからホットイナズマ（以前取り付けていたもの）のプラスを取り付けました。 外してあったバッテリーのマイナスターミナルとホットのマイナス線を一緒に取り付けました。 取り付け手順は間違っていないと思うのですが、ホットイナズマのパイロットランプが点かなくなり、再度取り外して付けようとしたところ、マイナス端子から火花が・・・キーを回してもウンともスンとも・・・ メインヒューズが逝かれた？！（泣） ところが近所のクルマ屋さんに診てもらったところ、メインヒューズは無事なようで、バッテリの電圧を計ってもらうと９ボルトに落ち込んでいました。追い込みをかけるとエンジンは掛かるとのことですが、エンジン切って再びキーを回すもエンジンは掛かりません。 これってどういうことでしょうか。取り付け手順は間違っていないと思うので原因がわかりません。 また新品を購入するしかないのですが、ホットイナズマが大きく関わっているのでしょうか。 バッテリーを交換する際、何度か取り付け取外しはしているのですが・・・それともバッテリー自体でしょうか。新品で封を開けたところです。参考ですがホットイナズマは5年は使用しています。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- バッテリーが上がるのですか
(1)エンジンを切って、CDやラジオだけ聞いているとバッテリーが上がって車によくないと聞いたのですが、ほんとうですか。 (2)それから、エンジンを切ってハザードランプを５、６分点滅させていたら、バッテリーが上がってしまいますか。 (3)「バッテリーがあがる」とは電池がなくなると言うことですか。だったらすっかり上がってしまわないで、すこしなくなるくらいならエンジンをかけないで使っても大丈夫なのですか。エンジンをかけたらバッテリは回復するのですか。 (4)しばらく乗らないとバッテリーが上がるとよく言いますけど、どうしてあがるのですか。どれくらいの期間乗らないとあがってしまうのですか。 車のこと、まったくわからないので恥ずかしいのですが、よろしくお願いします。カテが違っていたらごめんなさい。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- バイク バッテリーの寿命について
スティードにのっています。 何度かあがっているバッテリーなんですが、 フル充電後にセルは回るのですが、エンジンがかかりません。 車からブースターケーブルでつなぐとエンジンがかかります。 この場合、バッテリーは寿命と考えて、新品に交換したほうが いいでしょうか？ 電圧ははかっていません。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- マジェスティーＣのバッテリー上がり
１５年式マジェＣに乗っております。 最近の寒さで乗る機会が少なく、１ヶ月ほどエンジンをかけずに放置しておりました。 ２週間程前に久しぶりに乗ろうとエンジンをかけようとしたところ、 バッテリーが 完全に上がっておりセルが回らない状態でした。 とりあえず、その場は乗用車からケーブルで繋げエンジンをかけました。 その後、今後のためにバッテリーを充電機で充電してから再度エンジンをかけようとしたところ、 次はセルは回るのに、エンジンがかからない状態になり、プラグを調べたところ 先端部分が黒く焦げた痕がありましたので、新品に交換しました。 その後、問題なくエンジンがかかるようになりましたが、次は２，３日でバッテリーが上がってしまう状態になり、 一度完全に上がりきってしまったバッテリーは良くないのでは、と思いバッテリーも新品に交換しました。 ですが、５日ほど乗らない状態が続き、再度エンジンをかけてみると２回ほどキュルキュルとセルの音はするものの またエンジンがかかりません。 キーをＯＦＦにし、再度ＯＮにして回すのですがキュルキュルと２回ほど音がしてそれ以降回らず、ハンドル右下部分で カタカタカタカタと音がするのみの状態にあります。 これは単純にバッテリーの問題ではないような気がしまして、質問いたしました。 バッテリーを交換する際、セキュリティーを自身で取り付けしています。 何か関係があるのでしょうか？ それとも冬はバッテリーの消耗が早いがための症状でしょうか？ 少ない知識で交換等を行いましたので、何か不備があったのかもしれません。 １度エンジンがかかっても出先にてかからないことを考えると恐ろしくてとても乗れない状態です。 どなたか、同じような症状になった方、詳しい方は回答お願いいたします。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
お礼
やはりはずしたほうがいいですか ありがとうございました