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自転車のマナーについて

poohhoopの回答

  • poohhoop
  • ベストアンサー率53% (120/226)
回答No.11

#7で反対意見を言ったものです。 私は運転免許を取得して20年以上あり、仕事でもプライベートでもかなりの運転経験を有してます。 同時に通勤に自転車を利用しており、自転車の立場で自動車運転者を長年見てきたものです。 ここでは私の意見は少数派のようですので、きちんと意見を言わねばならないと思って再度しゃしゃり出てきました。 私の個人的な感想でい言いますと、「ルール違反の自転車に比べてルール違反の自動車のほうがはるかに多い」ということです。(たぶん私を含めて) 免許が無いからといって自転車運転者が道交法を無視してよいわけでは有りません。当然道交法では罰則も存在します。 #10の方がご覧になった事故についても自転車の信号無視が明らかであれば当然自転車の責任が問われ、怪我をした賠償額についてもかなり減額されると同時に衝突した車の修理責任も負わされます。 ただし100%自転車の責任にはなるはずがありません。 青信号は絶対優先と勘違いしている運転者が非常に多いように思います。交差点の安全を確認して通行することが義務づけられており、当然相手が信号無視の車であっても同じことです。自転車だけが保護されているわけではありません。 ときどき、足腰の弱ったお年寄りが青信号中に横断歩道を渡りきれずに信号が赤に変わった場合、青に変わった側の車がクラクションを鳴らすというのを見かけることがあります。ルールの履き違えもはなはだしい限りです。 前述の自動車のルール違反が多いという件について言いますと、 20数年の運転暦の中でルール違反の自転車を多く見ましたが、それで事故になりそうだった経験は記憶にありません。事故になりそうなところを目撃したことはありますが。 ところが自転車で通行中に自動車のルール違反で事故になりそうだったことは数え切れないくらい有ります。 駐車場・わき道から出るとき自転車等を無視して歩道を横断したり、自転車の直前を平気で左折したり、前を走っている自転車にクラクションを鳴らしたり、直横を猛スピードで通過したりということは日常茶飯事です。まるで自転車が道路を走っていること自体がルール違反だというような感覚なんでしょうか。 一度自転車で街を走ってみてください、免許を持ってる方のルール違反がいかに多いか認識されると思います。 決して自転車のルール違反を擁護しているわけではありません、登録制の免許を与えて安全意識の高揚を図るということについて反対するつもりはありません。 ただ自らの反省の上に立った議論ではなく、自転車運転者を糾弾するような形の議論にはとうてい賛成できないということです。

takawasihayabusa
質問者

お礼

赤は止まれ青は進め 一番の基本 これが基本が崩れたら道路はなくなります 交差点は確かに徐行(すぐに車を止められる速度)でしょうそんなことを都会の道路でしたら逆に事故が多発してしまいませんか

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