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セダンタイプの乗用車の４ＷＤ仕様車は、雪道に強いですか？
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- kicho
- ベストアンサー率14% (173/1193)
燃費に関してだけ。 ５年前に買ったカローラ４ＷＤを使用しておりますが，燃費は１１～１２KM/Lです。 レギュラーガソリンです。
- aendspro
- ベストアンサー率0% (0/0)
スタッドレスタイヤを装着しておりますが、４ＷＤセダンで１６年間タイヤチェーンを使用した事はありません。スタックしたことも殆どありません。４ＷＤセダンは雪道にはかなり強いと思います。しかし、ノーマルタイヤでは４ＷＤセダンでも雪道は走れません。 燃費は２ＷＤと比べて悪くなりますが、雨の高速道等、安定性は抜群です。
- sonemako
- ベストアンサー率16% (8/49)
以前にセダンタイプのフルタイプ４ＷＤとミニバンタイプのフルタイプ４ＷＤに乗ってスキーに行っていました。 スキー好きの私は、２台とも４輪スタッドレスタイヤにしてスキーに行っていました。 当然、タイヤチェーンも準備してスキーに行きましたが、一度もチェーンを使用した事はありませんでした。 ひどい凍結状態になればタイヤチェーンも必要でしょうが、私の経験からでは、必要ありませんでした。 セダンタイプの４ＷＤでも、４輪ともスタッドレスタイヤなら問題ないです。 燃費に関しては、４ＷＤ車は２ＷＤ車よりも２０％から３０％はダウンすると思います。 よろしくお願いします。
お礼
ありがとうございました。
- boxer4AWD
- ベストアンサー率28% (46/164)
雪の上で４ＷＤが２ＷＤより優れているのは走る（加速）だけです。凍結路の坂道発進とかでは全然違いますが・・・、曲がるのと止まるのはタイヤのグリップ次第ですので変わらないかむしろ駆動パーツの分だけ重いので不利でしょうね。 チェーンをしなくてもいい、というよりは下手にチェーンをして前後のグリップバランスが崩れるくらいならしないほうがマシ、ってことではないですか？４ＷＤなら掻いて走って行けますから（実際にはグリップ限界を超えている状態ですよね） 燃費は４ＷＤの重量増と駆動系の動作ロスが（車によっても程度がありますが）必ず有りますので燃費は悪くなります。運転してるときの安心感も違いますけどね。
お礼
ありがとうございました。
冬タイヤならＦＦより４ＷＤの方が少しはマシです。 夏タイヤなら、まぁ、ダメですね。 タイヤがダメならどれでも同じです。 ４ＷＤにもいろいろあるのですが、まぁ悪いと言えます。 カタログ上では、 １８００４ＷＤで１３キロ １５００ＦＦで１７キロの１０・１５モードとなっています。 ２０００ＦＦと比べれば実燃費１２キロ １８００４ＷＤで９キロです。
お礼
ありがとうございました。
私はジープタイプとワゴン（箱バンタイプ）の４ＷＤでスノウタイヤでした（スタッドレス以前）瀬戸内の者ですが近くのスキー場に何度もいきましたが、登りは乗用４ＷＤがチェン付けているのを尻目に到着・・・ しかし、帰りに急な下りで・・・ もちろん事故には成らなかったのですがそれまで４ＷＤを上るから下れると過信していて、すんでの所で事故をする所でした（もうかなり以前の話です） 何せタイヤは４本ですからブレーキ掛けても止まりませんよ、それ以来雪の有る地方にはジープタイプでスタッドレス、チェン携行しています（笑う人も居ますが） ４ＷＤだと過信しないでスタッドレスやチェンを使用していけば何ら問題ないと思いますが、うっかりオーバースピードに成らないように気を付けて、惨めな姿さらしているのは４ＷＤのノーチェン、あるいは夏タイヤの車が多いです（スキーにいけば良く見ます）
お礼
ありがとうございました。
- tuu_chan
- ベストアンサー率27% (236/851)
冬タイヤを装着しているのなら、4WDならまずチェーンは要らないでしょう。 ただ夏タイヤでの走行（チェーン無し）は4WDでも無理ですよ。 燃費は同車種同士でも4WDのグレードの方が燃費は悪いです。 構造上どうしても、車体重量がFFやFRよりセダンタイプで100キロから150キロ程度重くなります。
お礼
ありがとうございました。
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