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バイクのギアチェンジ
shinononの回答
- shinonon
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現在、Balius-IIに乗ってます。 私も初心者なのでえらそうなことはいえませんが、 ギアチェンジでクラッチをつなぐときに クラッチをさっと離してしまっているのではありませんか？ ギアチェンジのときにエンブレが利いたり、 ふかしすぎたような状態になるのは 半クラッチ状態を上手に利用していないからだと思います。 特にローギアやセカンドギアのときはそんな状態になることが多いです。 ギアチェンジの方法ですが、 シフトアップのときはアクセルを戻すことと、 クラッチレバーを握るのとシフトペダルを蹴り上げるのをほぼ同時にします。 クラッチをつなぐときは半クラッチの位置まで離した後、 アクセルと少しずつ開けながらクラッチレバーを離すとスムーズかと思います。 またシフトダウンのときもアクセルを戻すことと クラッチレバーを握るのとシフトペダルを踏み込むのを同時にしますが、 このときのアクセルはしっかり戻した方が良いです。 クラッチをつなぐときは半クラッチにした後 アクセルを少しずつ開けながらクラッチレバーもゆっくり目に離していきます。 なおシフトアップ時のセカンドギアから上に上げる場合はそれほどシビアにならなくても良いです。 しかしながらローギアからセカンドギアへのシフトアップ時は 半クラッチ状態を若干長めにしてクラッチも心持ちゆっくり目につなぎます。 またシフトダウン時は低速ギアにするほど 半クラッチ状態を若干長くすることとクラッチをゆっくりつなぐことに加えて チェンジ前にアクセルをしっかり戻すことを心がけた方が エンブレの用はショックは少なくなると思いますよ。 後はそのバイクの半クラッチの位置を手の感覚で覚えておくと アクセルのふかし過ぎやギクシャクした挙動は少なくなると思います。 でも残念なことにこればかりは感覚がものを言いますので 安全なところでギアチェンジの練習をおすすめします。
noname#176844
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