日本道路公団民営化について

結局、猪瀬直樹しかしらない猪瀬直樹的道路公団民営化論だったわけで、加えて猪瀬氏の道路公団性悪説に基づいた公団側の人間をカメラを前で怒号して、コミュニケーションすら取れない始末。で、何とか論議が進んでくると道路公団のしていた事が満更でもなかった事が分かって、対して変わらぬ事になってしまったってなもんでしょう。
民営化ありきで、道路公団性悪説に基づいた結果、魔女狩りショーにしかならなかったというところでは。

加えて民営化万能論から負の遺産を背負いかねない状況にもなっていっているようですが。

参考URL：http://kokohen.at.webry.info/200508/article_6.html

投稿日時 - 2006-07-12 11:32:02

１．ＪＨからＮＥＸＣＯになり、呼びづらい。
２．これまで官製談合であったのが、民間会社となり民製談合となり違法でなくなった。
３．マイレージ制度が出来た。
４．ＳＡが直営となり、競争原理が働きにくくなった。
５．利用者の多い高速は有料で、利用者の少ない高速は無料となる可能性がある

投稿日時 - 2006-07-11 21:50:00