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ＪＲ西日本で、無くなりそうなもの
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４８５系の特急雷鳥が、来春でなくなる公算大です。 また敦賀まで直流化される事から、敦賀～米原・近江今津間から交直流電車での普通列車は多分なくなり、 交直流電車の運用本数が減少するため、４１９系が完全消滅まではしないものの、運用は激減すると思われます。 高岡配属のキハ５８、もはやキハ４０に押されて風前の灯です。 大糸線のキハ５２は、これを名物にして集客を計ってますから、まだ安泰かもしれませんが、 新型気動車を３両入れればすぐに淘汰されてしまいます。 急行みよし、新型車両を入れるという噂はあるのですが、まだ実現していません。 急行つやま、何故残っているのかわかりません。 あと山陰線の餘部鉄橋は、コンクリート橋に架け替えの予定です。
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米子のキハ37が保留車ですが、これもキハ121やキハ126の導入が進むと廃車になるかも知れないですね。部品の一部を廃車発生品で賄っていますので、そう長くないと思います。 その他では、姫新線に残る加古川線カラーのキハ40も工場入場の際に塗分が変わることも考えられます。
お礼
米子地区にも新型が、入ってきているのですね。 ありがとうございました。
キハ23とか、瀬戸内色の113系でしょうか？
お礼
ありがとうございました。
- travelKENKEN
- ベストアンサー率36% (1982/5385)
485系「雷鳥」 419系 スカイブルーの201系 オレンジ色の103系 湘南色の113／115系（多少は残るかもしれませんｍが激減は必至）
お礼
ありがとうございました。
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