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DT50 エンジンかからない・・。
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キックでもかからないのなら…エンジンがへたってるかと思われますが。。。 詳しくは分からないのでお役に立てず、すいません。 参考までに↓貼らせて頂きます。
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- takavtr
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ガソリンが古くなっていると、燃焼しにくいのでエンジンのかかりが悪くなります。 あと、ありがちなのが、簡単なキャブ清掃をやったつもりが、逆に調子を悪くしているパターン・・・ キャブＯ／Ｈするならしっかりやったほうがいいと思います。
- scene1yz
- ベストアンサー率39% (41/104)
こん＊＊は～ (^o^)/ 本件の直接的な回答になっているかハナハダ疑問ではありますが、一般論としてエンジンがかからない場合は、この３つをチェックして下さい (1)適正な圧縮 【例】 ピストンが焼きついていないか ピストンに穴はあいていないか （こんなのメッタにないです） (2)適正な火花 【例】 プラグはカブっていないか 火花は正しく飛んでいるか 点火時期のズレはないか (3)適正な混合気 【例】 ガソリン ・キャブのジェット類はつまっていないか ・フューエルコックのストレーナ部でつまっていないか ・ガソリンタンクに水は入っていないか エア ・エアクリーナは汚れていないか ・インシュレータから２次エアーを吸い込んでいないか これらはあくまで一例で、この３つの項目を阻害する要因は、それこそ数え切れないくらい沢山あります。 ちょっと今宵は酔ってるので細かな例題を思い出せませんが、基本はこの３つだと二十数年前に大先輩から教わり、今でもバイクのエンジンがかからないときは、この３つを見直すようにしています。 なお、私の場合これまでエンジンがかからなかった時は殆どがこの(2)のプラグかぶりか(3)でした。ちなみにオレ的には(3)は奥が深いです。 エンジンO/H後ウェスをインシュレータに詰めたままエンジンがかからないと丸1日悩んだ事があった。(^_^!) がんばって復活させて下さい ではでは
- 1972nyanco
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