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アイドリングでエンジンがとまります。
noname#2748の回答
キャブ仕様車でのブリッピングに付いての投稿があったので、再度投稿させていただきます。ブリッピングはごく特殊な用途のエンジン（レーシングエンジンなど元々ライフの短いもの）意外では行う事を控えるべきです。特にこれによって大きなダメージを受けることは無いのですが、未燃焼のガス（特にアクセルを踏み込んでイグニッションをオフにした場合は加速ポンプからの増量分を含んで濃い目ガスになってるので）をシリンダー内に長期間置くことになりシリンダー壁のオイルを薄めて潤滑能力を落とす結果にもつながります。エンジン内部にガスを残さずとも、プライミング（キャブレターの加速ポンプを利用して、アクセルを２～３度煽ることで十分に濃い混合気をエンジンに送ることができる）することで十分なはずです。一般のロードスポーツモデルではエンジン温度が低い時点でのプラグのかぶりを防止する意味でのブリッピングはさておき、エンジンを止める直前のブリッピングは何の利益もありません。 ご質問なさった方が書かれたポンポンとアクセルを踏む動作がプライミングにあたりますので、現在の始動方法取ることをお勧めします。
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