- ベストアンサー
ハイエースの横風の対応について
- みんなの回答 （4）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
●以前、車の開発実験耐久に携わっていたものです。 ●タイヤやサスを交換したら改善出来ますか？ →ある程度は改善します。 タイヤの幅を増やせば、接地面が増し、横の力に対して踏ん張りが利く様になる為、高速走行中の安定感は増します。 ＊幅を増やさなくても、１ＢＯＸ専用タイヤを履けばそれだけでも安定感は少し良くなりますよ。 サスを換えローダウンさせれば、車高が少し低くなるので、多少風の影響を受け難くなります。 ・・・が、高速走行中の横風（特に突風）によるハンドルの取られはさほど変わりません。 私は小型トラックのアルミバンで高速道路を走行中、突風により走行車線から追越車線へ飛ばされた経験がありますが、それはそれは怖かったです。 その時、追越車線に他車がいなかったので事故にはならなかったですが・・・。 この様にならない為にも、最終的にはステアリングをしっかり握って走行するに尽きます。
その他の回答 (3)
わざわざお金をかけなくともしっかりとハンドルさえ握っていれば何も心配いりませんよ。
お礼
まったく、おっしゃるとおりです。 頑張ってハンドル、押さえます。 ありがとうございました。
- you-ko3
- ベストアンサー率57% (4/7)
強風がよく吹くところに住んで、ハイエースと軽のワゴンに乗ってますが、そういう時はスピード出さないのが一番です。 横風を受けたときにハンドルが持っていかれない程度に走行するのが一番手っ取り早い安全で安い対策です。 重量を増やせば確かに安定しますが、燃費が落ちますしガソリンの高い今時では無理に重量を増やすことは個人的にはお勧めしません。
お礼
ありがとうございます。 そうですね、無理が一番危ないですもんね。 燃費は、痛いもんね。安全第一で行きます。
- NannoFlower
- ベストアンサー率21% (419/1951)
バンですか？ 重りを乗せれば安定します。 本当。 空荷だとフラフラと怖かった車が、２５０キロのバイクを積んだらびたーと安定しました。 バンですからね。
お礼
そうですか やっぱり重量ですか しかし、フル定員で、高速を走ったらやはり 怖かったんですが。やはりスピード落とした方が 一番良いですね。ありがとうございました。
関連するQ&A
- ハイエースが加速しない
平成12年登録、走行距離14万キロのKJ－KZHでエンジンは１KZの3000ディーゼルターボですが、 高速なので最近加速が悪く、追い越しに苦労します。 燃料フィルターを交換したところ、少し改善されたのですが３千回転ぐらいより加速が鈍いです。 エンジンオイルは今まで3,000キロ毎に交換してきました。 思い当たる原因を教えてください。
- ベストアンサー
- 国産車
- 直線でハンドルがブレる
８６年式ＧＳＸＲ１１００に乗っています。購入して４年、最近、直線道路を走行中、ハンドルから手を離すと、ブルブル・・と振れだします。 中古車なので、転倒暦は不明です。カウルやハンドルストッパーなど、大きな傷は見当たらないし、高速コーナー（１７０前後）で振られることはありません。タイアは交換後３年ほど経っていますが、まだ溝はあり、偏磨耗はしていない模様です。 速度は７０キロくらいからです。それ以上なら、どの速度でもなります。一回、リアタイアの空気圧が高すぎて（２．９）、落としたら無くなったことはありましたが、今はそれでも収まりません。 サスペンションは前後いたってノーマルです。ただ、リアの窒素ガス充填が落ちてきてはいます１０キロ→６キロ）。サスオイルも交換しており、体重に合わせた標準的な調整もしています。 可能性としてはタイヤ交換をするのがもっとも良いでしょうか？ それとも、サスペンションの調整で改善する可能性はありますか？ もしくは、フレームに重大な損傷を抱えているのでしょうか？ バイク屋に持っていけば、タイヤだ、サス交換だなどと言われそうで。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- ハイエースの乗り心地と最大積載量
ハイエースの乗り心地を改善するためにサスと板バネを交換しようと思うんですが その場合はサスや板バネが柔らかくなった分、最大積載量は少なくなりますか？ また新車でハイエースを納車してもらう前に、車検対応のパーツを持っていっても つけてもらえませんよね？ その時に構造変更もとれませんよね？ よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 高速走行するとハンドルがぶれ出します。
ＧＷに帰省中、高速道路を１２０キロ位で走行中に左前輪のタイヤがパンクしました。 かなりガタガタした状態で２００メートルほど走行してから停車スペースに止まり、 スペアタイヤに交換してその時は何とかのりきったのですが、 翌日、溝もなくなってきていたので４本ともタイヤを交換しました。 しかしその後、走行中の速度が１００キロを超えた時点でハンドルがぶれ出し、 すこしビビってしまいました。 こんな事を経験したことがないのでどうしたらいいか悩んでいます。 車は平成１０年製の三菱のシャリオグランディスで８万キロ走っています。 また、タイヤ交換した際、手持ちの資金がなかったので オートバックスで進められた韓国製の割安なタイヤに交換しました。
- ベストアンサー
- 国産車
- ハイエース 100系のホイルについて
ハイエース 100系の15インチホイルについて質問させていただきます。 実は、15インチにスタッドレスタイヤをはめていて、先日交換しようと思ったとき、 ブレーキキャリパーに干渉して、取り付けるのをやめました。 去年、干渉していたので、5mmくらいのスペーサーをかませて、なにもなかったのですが、 こういうことってあるのでしょうか？ 以前、デリカに乗っていて、その時にはめていたホイル（スチール）をはめています。 デリカとは、サイズが違うのでしょうか？ 急ぎはしないのですが、15インチのアルミに替えるしかないのかなと思っています。 よろしくお願いします。 なお、ハイエースは、平成8年式の100系 ２．８Lディーゼル スーパーGL です。
- ベストアンサー
- 国産車
- スタッドレスから夏タイヤに替えたら
冬に夏タイヤからスノーに替えてこのたび車検と同時に夏タイヤに替えたところ 速度60km/過ぎたらハンドルが取られ速度を出すのが怖いくらいになってました。 教えて！gooで検索したところ、同じような内容がありました。 それによると、タイヤ装着面に砂とかがかんでで、 それが影響しているかもと書いてありました。 すぐに、タイヤ交換してもらったスタンドに見てもらいましたが、 特に感じなかったと言われて・・・ 何かすっきりしないので、何か変わった事なかったかなと よーく考えてみるとスノータイヤの時に ダウンサスしてたのを元のサスに替えました。 でもその時は違和感全然なかったし・・ このハンドルが取られる原因はどこにあるのでしょうか？ バランスをとり直せばよいでしょうか？ アライメントと言う言葉も聞きましたが・・・ 今の状態だと怖くてとても高速道路なんて走れません||（-_-;)|| どなたかアドバイスお願いします。
- ベストアンサー
- その他（生活・暮らし）
- V-MAX サス交換について
現在V-MAXに乗っており、サスを交換したほうが良いのか迷っています。 というのも、サスを交換するとどのように良くなるのかが分からず、 且つ金額も高いので、中々決断出来ません。 車体の状態は ・サスはノーマルのままです。 ・２００１年式 （中古で購入、所有歴３年） ・走行距離：３３０００ｋｍ ・週１日に運転、以前は高速道路や峠道を走っていました。 （タンデム走行はしません） ・ホイールは社外品に交換済み、マフラーは交換する予定はありません。 V-MAX乗り以外の方でも、 サス交換によるメリットをご存じでしたら、教えて頂けないでしょうか。 よろしくお願い致します。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- BFGoodrichのタイヤはどうですか？
タイヤ交換を考えているのですがBFGoodrichタイヤが、すごく安いので検討してます。 4本で195/60Ｒ15が30800円なんです。 BFGoodrichのタイヤは、どんなタイヤなんでしょうか？ 交換後は３年くらいは乗りたいと思ってます。 乗り方は年に2回くらいに高速道路を走るぐらいで 街乗りが、ほとんどです。 3年乗るなら、やはり国内有名メ－カーのタイヤが良いでしょうか？ アドバイスお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
お礼
ありがとうございました。 私の仕事は、大型トレーラーの運転手です。 高速道路のお話、すごくわかりました。 ご回答の内容も助かります。 兎に角、皆様のお答えとして、安全なスピードが 風の強い時には、第一と言う事がわかりました。 頑張ります。