- ベストアンサー
コンパクト5ナンバー ＶＳ 軽自動車
alfa_147の回答
- alfa_147
- ベストアンサー率21% (4/19)
維持費といわれればコペンに分があるでしょうね。 なんといっても軽自動車ですから税金でかなり優遇されています。 下取り価格もまた、コペンのほうが高くなると思います。 未だに中古車市場では高値です。 新車で買われるのでしたらコペンをお薦めします。
noname#32986
関連するQ&A
- 軽とコンパクトカーの差額
通勤車をどうしようか考えています。 通勤にしか使わないのですが燃費・維持費のいい方を考えています。 (1)日産・マーチ(K12型) (2)スズキ・Kei 通勤は約1時間 田舎なので渋滞もなく毎時50キロ～ 【マーチ】 FF AT 車高調 社外マフラー 【Kei】 4WD AT マーチの方が維持費が高いのはわかります。 しかし燃費などトータル的にはわかりません。
- ベストアンサー
- 国産車
- 軽自動車って維持費安いの？
「維持費が安いから軽自動車」は本当なんでしょうか？ 私の友人に子供が産まれ、3ドアの軽自動車から乗換えを検討されています。 私としては、1500cc位の普通車が絶対に良いと思うのですが、軽が維持費が安いから・・・と言うのです。 減税もあるし、軽の燃費って理論値であって、実際流れに乗って走ると大したこと無いと思うのですが・・・ 中古購入なども視野にいれて検討しても、軽自動車に軍配が上がりますか？
- ベストアンサー
- 国産車
- 新車の軽ターボor中古のコンパクトカー
新車の軽のターボか中古のコンパクトカーを買おうか迷ってます。 購入価格は軽のターボの方が高いのですが、結局維持費を考えたら軽がお得なのでしょうか？ 軽のターボは結構高いですが、今1500ＣＣを乗ってて、家の周りに坂道が多いので軽ならばターボ付を買おうと思っているので、NAは考えていません。 軽の購入価格は商談して１２７万でした。 中古は3年落ち程度のものをコミコミで９０万で探そうかと考えてます。 車はずっと乗って乗りつぶすつもりなので長らく乗りたいと考えてます。 私の欲しい軽のターボはネットでユーザーレポートでみると燃費は１３ＫＭはあるそうなので、そんなに悪くないようです。 中古の方は車種が絞れていないので、オススメのコンパクトカーがありましたら教えてください。1500ＣＣまでを考えてます。できれば1t以下がよいのです。 候補はフィットか、マーチの1400です。 フィットは私の住んでいるところでは、まだ値段が高いです。マーチの1400であれば探せばh14ナビ付で90万くらいであるようです。 マーチの1200と1400はパワーの差はやはりありますか？試乗された方がいたらそれも教えていただきたいです。
- 締切済み
- 国産車
- コンパクトか軽４か？
この度、マツダ・ミレーニアとムーブ（ターボ）（２台とも１０年落ち）を売って車を一台にしようと思います。 そこで、次に買う車は、軽４にするかコンパクトにするか迷っています。基本線はムーブをちょい乗りに使っており、そのちょい乗り用の車を考えています。 ただ、購入費、維持費が実質代わらないのなら普通車がなくなるので、コンパクトでもいいかと思います。（軽４はカタログデータで燃費は良くても踏み込む分、実燃費はコンパクト以下とも聞きますし） 今回のエコカー減税や優遇措置で、旧車の措置も含め、何かいい案はないかと思いお聞きしました。 とにかく、使いやすく、１０年で１０万kmくらい乗ったときにトータルで安くつくのがベストです。 この場合のお勧めの車を教えて下さい。（チャイルドシートもつみたいです）
- ベストアンサー
- 国産車
- 軽四車VS普通コンパクトカー
中高年で、今まで大きめの車(現在はSワゴン)乗っていますが、子供も独立して、又、仕事で車を使う為に軽四を1台(ミラバン)を所有しております。 山道や後部に道具載せたり、高速でAC動かすと、燃費が芳しくありません。 そこで、Sワゴンも11年目で、この9月末で車検、ミラバンは6年目ですが、2台を売却して、1000CCか1300CCの車両に変えようかと迷っております。 仕事とプライベートの兼用を考えており、仕事仲間がヴィッツとマーチに乗っていますが、聞くとイマイチとのこと、他として、予算は安く抑えたいので、ハイブリット車等の購入は考えておりません。 他で燃費重視で上述の条件に合う車は、どういう車種がお勧めでしょうか？ やはり、軽四の方が燃費は上なのでしょうか？ 維持費は軽四の方が安いのですが、特に山道とか高速走行時、ミラバンは新車の時から、エンジン音が唸りを上げています。 ご経験車の方、アドバイスの程、お願い申し上げます。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 軽自動車とコンパクトカーの維持費
軽自動車とコンパクトカーの燃費による維持費の違いについてです。 坂が多い地域に住んでいるため、ターボ付きの軽自動車かコンパクトカーを購入しようと思っています。 最近の軽自動車は車重が重くなり燃費が伸びないため、コンパクトカーの方が燃費が伸びると聞きました。 ターボ付きの軽とコンパクトカーならばコンパクトカーの方が燃費が良さそうなのですが、どれぐらい違うものなのでしょうか？ また、。軽自動車のほうが税金その他が安いのはわかりますが、どれぐらいの距離を乗れば燃費との差額で軽自動車とコンパクトカーの維持費はトントンになるのでしょうか？ 一世代落ちのムーブのターボか初代中・後期のフィットで考えています。 一日の往復距離は50kmほど、これを月に20日程度走ります。 上の条件でご回答いただけると助かります。皆様の意見を聞かせてください。
- ベストアンサー
- 国産車
- 買ったけど、やっぱり軽自動車にしなければよかった
そう思うことって、ありますか？ やっぱり軽自動車にしてよかった・・・ということは大いにあると思います。 ・狭い道も走れる ・税金や維持費が安い ・購入費用も安い ・燃費がいい・・・などでしょうか それに反して、“やっぱり、軽自動車にしなければよかった”と思うのは、どんな時ですか？
- ベストアンサー
- アンケート
- 軽自動車とコンパクトカーどちらを選ぶべきか？
質問の内容は題名の通りですが，自分で考え過ぎているかもしれない部分があるので，皆様の率直なご意見をお聞かせ願えればと思い質問をさせていただきました。 今度，車を購入しようと考えています。 使用頻度は，週に１、２回程度買い物に行くくらいで，年に数回，子ども２人（別居）を同乗させて帰省・レジャーの為に高速道路で遠出に使用する予定でいます。 軽自動車は，維持費や燃費が魅力的で，居住性や走行性能もコンパクトカーに劣らないほど上がっていると思いますし、街乗りでは便利ですが，排気量が６６０ｃｃと３人乗って高速などを走行すると，８０～９０km/hで走行するとしても登坂や合流などで速度が落ちることや、ドアなどの作りが薄く危険という印象を受けます。 コンパクトカーは，その点は特に危ない運転をしなければ心配ないとは思いますが，やはり先ほどの使用頻度だと維持費が数段高くなることや、軽に比べての安全性が高いことを考えるとどちらがよいか，ド素人の私はとても悩んでしまうわけです。候補としては，子どもがまだ小学生ということもあり，スライドドアを必須と考えると，スズキのパレットと同じスズキのソリオを候補として考えています。他のメーカーの車も考慮しましたが，この車のいずれかで検討したいと考えています。 ちなみに過去にセレナを購入したことがありますが，事情があって1人暮らしをしていて現在所有しておりません。 そこで，軽とコンパクトカーいずれがいいのか皆様の実体験や意見を参考にさせていただきたいと思いますので，ご意見をいただければと思います。 素人の質問で大変申し訳ありませんがよろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 国産車
- 燃費が良く、特にデザインの良い軽自動車は？
初めて車を購入しようと思っています。 燃費の良さと維持費を考慮して、軽自動車にしようと思うのですが、デザインが気に入ったものが見つかりません。 最初はダイハツのコペンがかわいいと思ったのですが、高価なのと車内が狭すぎるという点で諦めました。 中古車で全部で80万円ぐらいで購入できるものがいいです。 車を使う用途としては、今のところ通勤にも使いませんので、週に何回か遊びに行く程度です。 デザインはミニやパオのような、コンパクトでクラシックな感じがいいです。 国産の軽自動車ではミラジーノぐらいでしょうか？ 他におすすめのかわいいデザインの軽自動車がありましたら教えてください。 どうぞよろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車