マフラーの二本出しにはどのような意味があるのでしょうか？

質問

純正で二本出しにもかかわらず、社外で一本に変えても問題ないのでしょうか？
勝手に二本出しはDOHCなのかなと想っていたのですが、違う様ですね。「＾＾
静かなのはやはり純正でしょうか？
中古になるとうるさくなるのでしょうか？
マフラーに関していろいろと教えてください。
良い販売HPがありましたら、御紹介もよろしくお願いします。
今日、マフラーが落ちました。＞＜

回答No.5

noname#2748

自動車の場合はテールパイプ（車体後部に出ている部分）の本数と性能には率直にいって何の関連もありません。市販の見てくればかりのマフラーの中には、出口のところだけ複数本に分けてありエンジンからマフラー本体の間のエキゾーストパイプ自体はお粗末な物も結構見受けられます。

排気系統（マフラーだけではない）の部品でエンジンの性能を左右する要素がもっとも大きいのは、マフラーよりもむしろ排気マニホールド（複数あるシリンダーからの排気を一つにまとめる部品）の形状やエキゾーストパイプの取り回しや配管の太さと長さであり、マフラー自体が性能に与える割合は意外と大きくはないのです。見てくればかりの消音効果も疑わしい、粗悪なマフラーを取り付けて騒音を撒き散らす輩の車など、凡そ排気系のチューンナップなどとは程遠く、逆に出力の低下を招く物も珍しくありません。

純正以外でも純正と同じ構造の製品が社外で発売されています。

お礼

専門的な見地からの御教授ありがとうございます。
世の中、カッコつけてるつもりで、分かる人には恥をさらしていることが多いかも知れませんね。
特に日本人は。おっと、私も一応そうでした。
純正構造の社外品はどの程度のお値段なのでしょうか？
中古の純正にしようかと思いはじめているのですが。。

補足

皆様のお答えに甲乙をつけるのは失礼と思える程、良い回答をくださり感謝にたえません。
皆様ありがとうございました。