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アメリカン

2005/10/08 15:31

アメリカンの２５０ｃｃでカッコいいのはなんと言う車種ですか？今はドラスタかな～なんて思ってます。でも他に詳しいわけでもないのでお願いします。あと、２５０のアメリカンで街乗りするときに、渋滞とかをスイスイいけるものですか？

tomokisan
お礼率5% (2/37)

バイク・原付自転車
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akrssk-21
ベストアンサー率20% (18/88)

2005/10/10 05:16 回答No.10

アメリカンらしい形（ロー＆ロング）をしているのはドラスタ２５０ですね。しかし、あれはエンジンが大きいからカッコイイとおもいます。実物みるとチョット迫力が欠けます。オススメはVツインですね。水冷エンジンで馬力がきもち高めなとこもおいちいです。あとホンダのエンジンは耐久性があるので有名なのでホンダVツインマグナをお勧めいたします。

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masuda1200
ベストアンサー率15% (3/19)

2005/10/11 23:22 回答No.11

エリミネーター250SE最強ですスタイル的にはドラッグレーサーそのままエンジンはGSXだったかなんかのはやーいエンジン現行車でもなければスイスイいくバイクでも無いけど他のアメリカンとは一線を画す存在だと思うのでこいつで差をつけて下さい。

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honda_cd125t
ベストアンサー率33% (17/51)

2005/10/09 03:05 回答No.9

２５０のアメリカンですかー？なにをとるかですよね。エンジンがアメリカンを名乗っていいのか？って位にアメリカンテイストからかけ離れているので、スタイルのみになると思います。となると、完全に好みでいいと思うので、この辺は人に聞くような事ではなく、自分で気に入ったものを選ぶ。これでいいとおもいますよ。ドラスタがいいならドラスタが一番です。一応オススメはありますので書きますが、気にしなくていいです。僕のオススメは人と違う切り口ですよ。それは、人が乗ったときにカッコイイと思うデザインのバランスがあると思うのです。人が乗っているとき、ヤマハビラーゴ２５０が一番ハーレーっぽく、カッコイイと思います。みためも実際はそんなに大きくないけど、大きくみえるバランスの良いデザインで綺麗、音も良く、高級感ただよいます。ただ、新品は売ってません。ドラスタにかわってしまいました。多分２５０のドラスタはこれのボディパーツだけ変えたものと思います。ただ、ビラーゴ２５０専用改造パーツはほとんどありません。と、オススメは書きましたが、やっぱ自分の感性です。それを信じましょう。人になにを言われても関係ないって精神ですよ。２５０クラスのアメリカンなら渋滞のすり抜けは問題ないレベルと思います。しいていうなら、ニーグリップできないので、その辺だけ劣りましょうか？でも、レプリカよりはずっとやりやすいと思います。僕のネイキッドの１２５ｃｃより、友達のビラーゴ２５０の方が、すり抜けはうまいですよ。渋滞の時はバイクの種類より、腕が重要なんだと感じてます。すり抜けない方が安全だから、すり抜けはしない事を強くすすめますけど‥。

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CHESTA
ベストアンサー率39% (40/102)

2005/10/08 21:48 回答No.8

こんばんは～ 250アメリカンもドラッグ系（エリミ、マグナ）とクラシック系（ドラスタ、イントル）にわかれますが、個人的には私も乗ってるスズキのイントルーダーLc250を推しますね～。メッキパーツが多く使われていて綺麗な所と、独特なフォルム、ドラスタよりもびみょ～にチョッパーライクなところと、びみょ～にスペックで上回っているのがお気に入りです。ただしカスタムパーツに関してはほっとんどありません。ドラスタのうん十分の一レベルです（笑アメリカンだけど飛ばしたいならドラッグ系、特にエリミを推します。渋滞に関しては、イントルはけっこうスイスイ抜けていけますよ。ドラスタはちょっと幅が広くて無理かな～と思いますが。一般的な複合車線ならトラックでもいないかぎり車と車の間もひょいひょい抜けていけます。左側オンリーの場合でも無理しなければ大丈夫な感じです。実際はハンドル変えちゃえば問題ナシですけども（＾＾；高速乗らなければ街乗りならパワー的には十分です。高速だって法定速度守って走ってればそんなに疲れたりはしませんし。タンデムだとさすがにキツイな～と思いますが。。ではではm(__)m

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atsushi_k
ベストアンサー率47% (198/415)

2005/10/08 20:42 回答No.7

YAMAHAならDS250、HONDAならV-TWIN MAGNA、KAWASAKIならエリミネーターですネ。パワー的に言うとエリミネーターが一番パワーがある。アメリカンって優雅に乗るというかスピードを出して乗るバイクではないのでアメリカンのリッターバイクに乗っていたって400ccのネイキッドには完全に負けますネ。これはハーレーでも同じ。パワー不足に関しては諦めるしか無いですネ。後、「渋滞をスイスイ」も無理。あれだけ重心が低い訳ですしホイールベースだって同じ250ccバイクに比べたら必要以上に長い。基本的にアメリカンバイクは取り回しが難しいのですヨ。カッコだけで乗るのであればアメリカンは好きですが私はストレスが貯まってしまって購入したロイヤルスターを２週間で手放しました。今はCB1300SFとCBR1000RRとX4の３台を所有しています。

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