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同時点火の仕組み
father001の回答
- father001
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同時点火というのは、ピストンが上死点にきたときに 質問の場合、２気筒同時に点火することです。 これにより、排気ガス中の残留燃料が完全に燃えるため、触媒の異常加熱を防いだりします。 通常の圧縮上死点での点火に加え排気上死点でも点火します。 メリットは、高回転時のレスポンスUPや、燃費の向上、排気ガスの清浄化などです。 必要な部品としては、ディストリビュータの付いている車では、同時点火用のディストリビュータ、イグニッションコイルなどです。 付いていないものに関しては、ECUの交換が必要ではないでしょうか。 お分かりになりましたでしょうか？
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