スクーターとバイクについて。

○安全性については一概には言えませんよ。
たとえば、こけた後の話し、スクーターだと身体とバイク（ギア付）は別々に滑りますが跨るバイクだと一緒に逝きますので、怪我の具合も…ってこともあります。もちろんバイクでも身体が別になることもあるでしょうし、原付程度の重さなら大したことないかもしれませんがね。

○それから流れ云々ですが、これも一概には言えませんが、バイクは今市場で手に入るものは4stエンジンが殆どで、これは2st中心のスクーターより圧倒的にとろいものです。
流れそのものに、30km/h規制でついて行くことはできませんが、それでも万一先頭に立っちゃったり右左折や合流などで本線に入った直後でも、2stスクーターなら迷惑をかける心配はないでしょうが、4stバイクならやや神経使うかもしれません。

○スクーターが手軽なのは間違いありませんね。これは、以外にも跨るって儀式がうっとぉしいものなんです。二つを比べたらよくわかります。バイクだと、コンビニによるのも億劫になります。これは、荷物が簡単に収容できるからって理由もあるでしょうね。


◎はい、それ以外で。

○楽しさについて。
ギアチェンジする楽しさ、バイクを操る楽しさ、一体感についてはバイクが圧倒的に上回ります。そういった視点からバイクの楽しさを求める人にとっては、スクーターは無味乾燥な乗り物と映ります。
一方、スクーターは純粋に体重移動が楽しめます。ひょいひょい向きを換えるあたり、バイクにはない感覚です。また、操作が単純であることが逆に体重移動に専念できます。また、着座姿勢がごくごく自然でインターフェイスがハンドルだけですので、自分が身体一つで動いているような錯覚-いわば魔法のじゅうたんに乗っているような感じを覚えます。これは、バイクにはない（というか、他の陸上交通機関にはない）楽しさです。
どちらも、その楽しみを理解すれば、とても楽しいものですが、分かりやすいのはバイクで、逆にその楽しさを期待してスクーターに乗ると拍子抜けするかもしれません。

○バイクのほうが一般的に値段は高いでしょう。また、中古になってもタマ数はスクーターほど多くないですしね。
これは、市場、そしてメーカー側としては一般的にスクーターがアシとして認識されているのに対して、バイクはやはりこだわって乗る、マニアックな乗り物として捉えているという証でしょう。
そすると、もし周りの目を気にするというのなら、バイクのほうがアイデンティティの主張にはなるかもしれません。もっとも、スクーターでも外車であるとか、古い個体であるとかで自分をアピールできる方法はいくらでもありますが。Jokerなんかもよかったですね。これは、注目を集めてましたよ、Jazzよりも。

○結局、バイクは趣味として割り切るならアリです。趣味として割り切る必要もアリです。良くも悪くもマニアックです。値段も高いし利便性を考えると圧倒的にスクーターがよいわけです。それでもなおバイクを選ぶ理由があれば、それは別の楽しみ方ができる、という点。しかしこれはあくまでも別の楽しみ方であり、よりバイクが楽しいとはこれも一概には言えないわけです。そう考えると、ある意味無駄な投資ともいえるでしょう。しかし、無駄だからこそ、他人へのアピールポイントは高くなるわけです。自分はバイクに乗っているぞ!! とね。

○しかし、これは経験ですが、勇んで趣味としてバイクに跨っても、所詮原付は法的に非常に冷遇されており、嫌になってしまいます。もし、趣味としてお考えなら、小型以上のバイク免許を取得しましょう。そして、合法的にボアアップなさっても結構ですしそこで改めて大きなバイクなりスクーターなりを購入なさればいいでしょう。
一方、絶対にバイクの免許は取らない（取れない）ということなら、変に色気を出さず、スクーターを選ばれるのが賢い選択だと思います。

投稿日時 - 2005-10-03 10:33:33