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767-300Gってどんな機種ですか？
- B767-300Gとは、どんな機体なのでしょうか？質問者はこれまで末尾にGが付くB6を見たことがないため、記載に間違いがあると疑問に思っています。
- 大阪発の日本航空2051便（ボーイング767-300G型機、乗員・乗客144人）が離陸直後、右主脚が格納されていないという表示が出たため、大阪空港に引き返しました。ケガ人や機体の損傷はありませんでした。
- 日本航空は現在、表示が誤っていたのか、実際に主脚が出たままだったのかを調査中です。この飛行機は欠航となり、乗客は他の便に振り替えられました。
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- jeystar6951
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Ｂ７６７－３００Ｇ、私も初耳でした。 さきほどＪＡＬ勤務の友人に聞いてみたところ、当人も聞いたことが無いそうです。しかし整備部門等でＧＥエンジン搭載機をそう呼んでいるかもしれないと言ってました。 また友人の勤務する貨物部門では-３００・-３００Ｌ・-３００ＥＲと使い分けているそうです。-３００Ｌという言い方にはびっくりしました。聞いてみると-３００ＬはＪＡ８２６４等の初期導入の国際線仕様機で、国内線機材との違いは貨物室にコンテナの他にパレットも搭載できるようになっているそうです。まあわれわれ乗客が見られるところではありませんが。 ついでですが昔は-３００ＭＦという呼び方もありました。これは滑走路の短かった旧広島空港で安全に就航できるようフラップを改修した機材を区別するために使われていました。ＭＦとはModified Flapの略だったと記憶しています。
お礼
ご回答ありがとうございます。 詳しいご説明ありがとうございました。 ＞ＧＥエンジン搭載機をそう呼んでいるかも ＞しれないと言ってました。 ＪＡＬの公的な呼び名で無いようですね。 ローカルルールとかでしょうか？。 マスコミは機種とかあいまいですものね。 ご友人様のルールだと、３００Ｌは３００ＰＬとか呼ばれてるのでしょうか？。 いずれにせよヒントをありがとうございました。
私も朝日新聞のサイトで同様の記載を見つけ、誤植だろうと思ったのですが。 B767－300、767－300ERは聞いたことはありますが、300Gというのは初めてです。何でしょうかね。
お礼
ありがとうございます。
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ご回答ありがとうございます。 確かに初期のＢ６はＰ＆Ｗですものね。 ＪＡＬのどの部門が使っているのか知りませんが、 末尾ＧとＰがあるのならば、３００Ｇというローカルネームはあって然るべきですね。 すごく参考になりました。