タイヤチェーンの取り付けについて

質問

四駆なのですが、雪道で対角線に取り付けたらどうなってしまうのですか？
後輪につけたらそこを中心にしてくるくるスリップし、前輪につければけつがふってしまうし、苦肉の策なのですが、やはり４本につけたほうがよいのでしょうか。

回答No.5

syou2001 · ベストアンサー

生まれたときから、ほとんどを４駆で過ごしています。
初代ジムニーや、初代スバルレオーネ4ｗｄにも
助手席にのっていました。
ですので４ＷＤへの過信はないのですが、
ここまで誰も答えていませんが、
例えば、右フロント、左リアに、チェーンを
つけたとします。
左カーブを曲がったとします。
遠心力で、車のタイヤには均等に接地圧が
かかりませんよね。
その場合、フロントはアウト側でグリップし
リアは、イン側は、滑り止め対策が無いため、
おそらく、オーバーステアになり、
リアが流れると思います。

さらに直線でのブレーキですが、今度は、
前輪のタイヤに接地圧が多くかかりますので、
右タイヤを中心（もしくは右タイヤをイン側に）
これまたリアが左に振れると思います。

片側だけブレーキをかけて、方向を変える
というのは、トライアルで用いますが、
公道走行禁止なのですが、これを
公道で、助手席に乗っていた女の子が、触った・・。
と言う人が居ましたが、見事、何回転もして
飛んでいったようです。

昔、フルタイムの４ＷＤ車で、圧雪路面を
走ったときは、走行安定性は４輪スダットレス
の方が、安定していました。
しかし、ブレーキをかけると、制動距離が伸びるため、
リアに非金属チェーンを巻いてはしりました。

私は、通常フルタイム4ＷＤでは、リアにまいております。
下りで、とりあえず安心してブレーキが踏めますので。
前にまくと、登坂力は増しますが・・。
やはり、４本に巻くのがいちばん安全でしょうね。

今では、トルク自動配分？４ＷＤに乗っていますので、
リアに巻いております。

ご参考になれば幸いです。