ジムニーの雪道対策：A/Tタイヤとチェーン

質問

ダンロップのGRANDTREK AT3（オールテレーン）を履いています。
ちょっとした雪道なら対応できるそうですが、実際はどうでしょうか。もちろん、スタッドレスと比べるまでもないですが、一般の乗用車の夏タイヤと比べてどの程度まで走れるでしょうか。
また、GRANDTREK AT3を履いた状態で、後輪のみチェーンを付けて、4駆に入れて走るのは十分に滑り止め効果発揮するでしょうか。（4駆モードの時に2つだけ付けるなら前輪のみに付けた方がより効果あるでしょうけど、現在タイヤサイズの関係で前輪には付けられないので）

回答No.3

fjdksla · ベストアンサー

A/Tタイヤは、基本的に夏タイヤです。
夏タイヤのパターン違いと思って良いです。

雪道の走行は・・・
スタッドレス4本もしくはタイヤチェーン装着が基本です。
2駆とか4駆は関係ないです。
4駆にすれば走ることは出来ますが・・・止まるのは2駆と変らないです。

回答No.7

baikuoyagi

私は今までジムニーで国産のＳ＆Ｍタイヤを履いてラダーチェーンを携行してスキーなど過去には良く行きました、もちろんＭＴですが結構な坂でも４ＷＤにしておけばスタッドレスの乗用4駆に付いて行けますから当時は過信していました。
それが同じ道路の下りで（登りの車が真横に向いて通れない）止まる必要が有りブレーキ欠けた瞬間ロック（当然エンジン停止）その後はひたすらまっすぐに滑っていくだけでどうにもすることが出来ません（２０キロ程度のスピードで起きたこと）

結果的には全走者の友人の車が当方からのコントロール不能の無線を聞いて通れるようになった瞬間ダッシュしてくれたので無地でした（当然停車の必要性も事前に無線で聞いていましたから２０キロ程度に落としていました）一番に思ったのは５分も有れば取り付けれるラダーチェーンを使用していなかったことが原因ですが・・・

その後すぐに４輪とも国産のスタッドレスを購入して取り付けてラダーチェーンも冬場は常に積載していました、現在は別の車ですがスキーには行かなくなりましたからスタッドレスを履いているだけで不意の雪には対応しています（瀬戸内沿岸ですから滅多に積雪など無いため）したがって他の方の書き込みにも有りますが下り坂で前方で何か有れば飛び込むしか（もしくは突撃）方法は無いと思う方が良いです。

駆動は４輪に掛かるためＦＦやＦＲに比べて登りは有利ですが下り坂のブレーキは何ら有利になる点は無いと思ってください、路面状態にも寄りますがかなりの距離なすすべ無く滑るのは私は二度と経験したいとは思いません（速度が無いため色々と悪あがきをしていたと助手席の友人に言われて今では笑い話ですが）最後に私はタイヤチェーンは元々がＦＲ基準の車ですからリヤにしか取り付けたことは無いです。

質問者のジムニーの型式が解らないため一概に言えませんがノーマルサイズのタイヤでもフロントに取り付けたらハンドル切ると車体と干渉すると思います（私はサイズアップしていましたが）

回答No.6

BOMA-DE

オールテレンなど　気休めタイヤで　滑りますよ　雪道で　役に立つかと言えば　ＮＯ
やはり　スノータイヤ　スタッドレスです。
ジムニーは、重心位置が高く　滑り易いので雪国の人は、危ないよと言ってました（新潟の人）
乗用車タイプの　フルタイム四駆の方が　扱いが楽なんです。

回答No.5

gajin38

住む地域がどの程度雪が降るかによると思います。

あまり降らないのなら後輪チェーンでいいんじゃないでしょうか。

普通の車でもスタッドレスなしで雪の日はチェーンで対応する人もいますので・・・

回答No.4

evian32

デフロックのある4駆ならA/Tで概ね問題なく走行できます。
以前パートタイム４駆に乗って、週１ペースで長野県のスキー場へ通っていましたが、タイヤはA/Tで問題なく走れました。（お守りに鉄チェーンは持っていましたが・・・）
下手な操作をしなければ、凍結した山道も走破出来ました。
但し、過信は禁物です。（注意する分スタッドレスより安全かもしれませんがｗ）

回答No.2

santana-3

新品の内は十分に雪道に対応できます。
しかし１万キロ程走行して磨耗すると、非常に滑りやすくなります。

後輪にチェーンをして4駆モードで走行するとデフに負担が掛かりそうです。

回答No.1

rex32

語るまでもありません

雪道走行は　雪国の人でも　熟練と経験が必要なので　あなたみたいに　質問してる様では無理

なので　スタッドレスかチェーン装着してからで無いと　事故だけなら　まだしも　命の危険もありますよ