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スペックの見方を勉強したいです
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http://rank.forest-march.com/iq/?id=ajtdmw http://bananaboys.jp/racer/dictionary/ こちらが用語のサイトです。 私ごときの知識でよければお話できますので、どんなバイクに興味があるか等、お教えいただければ、と思います。 また、用語から入るよりも、興味を持った車種でgoogleなどで検索かけてあげると皆さんの単車自慢のページがみれれるので、そっから興味を持った、疑問にもった語句を調べる、とかでもよいのではないでしょうか。
その他の回答 (3)
- sep0901
- ベストアンサー率22% (82/357)
タンデムスタイルという雑誌が初心者向けといえますね。毎号用語辞典が載ってますよ。
- 参考URL：
- http://crete.co.jp/tandem-s/
お礼
ありがとうございます。 とてもわかりやすい雑誌ですね。タンデムの意味さえわからなかった私にも理解できる所がたくさんありました。紹介ありがとうございました。
- rc13
- ベストアンサー率21% (52/246)
エンジン形式・・・2サイクルと4サイクルがあります、大排気量車は殆ど4サイクルです。 2サイクルの方が排気量当たりのパワーは有りますが、燃費が悪いです。 排ガスが環境に悪いので2サイクルは絶滅寸前。 気筒数は一般的に多い程高回転型で高出力、振動も少ない。 排気量・・・・・・エンジンの大きさ、ピストンが一回に吸い込む混合気の体積。 当然大きい程パワーがあります、高速を快適に走行するなら 400cc以上かなあ。 ボア×ストローク・・ボアはピストン（シリンダー）の径、ストロークはピストンの移動 距離。同じ排気量ならボアが大きくストロークが小さい程高回転型の エンジンです。 圧縮比・・・・・・・排気量と燃焼室の体積の割合です、圧縮比は高い程燃焼効率が良くなりますが ノッキングも起こしやくなります。 最大トルク・・・・・エンジンの回転力（タイヤを回す力）。 最大出力・・・・・・エンジンの時間当たりの仕事量（パワー）、トルク×回転数でもとめられます。 回転数が上がるほど出力は上がりますが、回り過ぎるとトルクの落ち込みが大きく なるので出力も下がってきます。 こんなところかなあ、間違いがあったらごめんなさい。
お礼
用語の説明ありがとうございました。
- RX1-03
- ベストアンサー率37% (100/268)
二輪車用語は見当たりませんので、自動車用語をご覧ください。 共通するものも多いので参考にはなるでしょう。 市販の二輪車用語辞典はあまり多く出ていませんのが大手の書店 には在庫があると思います。 http://g.msn.com/9SE/1?http://www.isuzu.co.jp/word/index.html&&DI=253&IG=6b1c6ab209c14d8d9e25f0cfe6d1e8ff&POS=4&CM=WPU&CE=1&CS=AWP&SR=1 http://g.msn.com/9SE/1?http://mito.cool.ne.jp/fr_club/bkat/&&DI=253&IG=6b1c6ab209c14d8d9e25f0cfe6d1e8ff&POS=10&CM=WPU&CE=7&CS=AWP&SR=7
お礼
ありがとうございました。参考になりました。
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