● 結論：なるべく4輪取る事をオススメします。
●バランスが狂いとは
バランスの狂いは、高速走行時、車によって異なりますが、時速80Km～110Km前後で現れます。
症状は、ハンドルがブレます。
判定は、この付近でブレた時、少しスピードを上げてあげブレが収まったら、バランスの狂いを疑います。
なお、運転者が感じているのは、前輪のブレだけです。後輪のブレはハンドルに伝わりません。従って、出来れば4輪取った方が安心です。
●バランスはなぜ狂う
理想は、生産段階でタイヤ＆ホイルともに重量均一＆真円ですが、これって難しいのはご理解いただけますよね。なおかつ、空気を入れるバルブの重さもある。
従って新品タイヤには一番軽い部分にマークがついています。その部分にバルブを合わせると、ウエートが一番軽量となるんです。
また、走行すれば当然にタイヤは減ります。減りは均一ではありません。ホイールをこすれば、凹んだり減ったり・・・。当然重量バランスは狂うものです。だから、バランスを取る必要があるのです。
●バランスを取らないとどうなるの
第一に運転者に不快なブレ。高速運転の少ない方には無縁かもしれません。
次に、タイヤの異常磨耗につながります。具体的にはスポット的に減る傾向がでます。
バランスウエートは、僅か数グラムから20グラム以下ですが、馬鹿にはできませんね。
なお、通常走行中にバランスが狂っている事を理由として、車やタイヤが壊れたとか、タイヤ外れたっといったことは、私は聞いたことがありません。高速走行時に、この症状が確認できてもご安心ください。都合の良い時に行きつけの店で点検されればよいでしょう。
●おまけ
あまり、高速で運転されないなら気にされなくてもよいでしょう。しかし、安心のためには、バランスを取ることをオススメします。
投稿日時 - 2005-07-18 11:44:44
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ベストアンサー以外の回答（4件中 1～4件目)
タイヤ（ホイル）径が大きいほど、バランス取りは効果があります。高速走行もするなら取っておいた方が無難ですョ。また、国産のホイルならかなり精度は良いのですが、安い輸入品では新品タイヤ装着でも片側５０ｇなどと（１５in６1/2jだった）すごい重りが付いてるのが有りますから、このあたりも考えるべきかな？
今日タイヤ交換した軽４は１２in（エンケイ製）私の車ですから一度走ってから、ブレが酷くないようならそのままにしようと思ってます。まず高速には乗らないし燃費重視の運転ですから・・・
コレが１４inで中古タイヤなら、絶対にバランスは取りますけどね。でも１万ｋｍ位で５ｇくらいは狂いが出るのも事実で、誰も１度履き変えたら、以後はバランス取りしませんがね。
投稿日時 - 2005-07-17 21:37:13
