- ベストアンサー
京急、都営浅草線、京成、北総鉄道のＡＴＳについて
- みんなの回答 （3）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
NO,2です。 補足になるのですが、ATC化は、現在都営などの各会社線とも検討していません。 ATS-COSの「COS」は、Changeover Switchの略で、前後切り替えスイッチの意味です。 ATS-Pにも、方向指定のレバーがありますが、それと同じように、N（成田方）、S（三浦方）の方向指定の意味と思われます。
その他の回答 (2)
- こげ まぐろ（@koge-magu）
- ベストアンサー率59% (1010/1693)
もともと速度照査機能のあるATSです。 旧型でもATS-Pに近い機能をすでに持っております。 新型ATSでは、今まで、赤信号現示時でも15キロ以下であれば進入できた項目が、絶対停止に変更になっています。
- arishu
- ベストアンサー率41% (41/98)
C-ATSですね。浅草線と京急は来年度に、新ATCであるC-ATCに更新されるようです。 京成や北総も更新されるのでしょうか？ 詳しい動作はわかりませんが、うわさではATS-Pに近いものになるとか。
関連するQ&A
- Train Simulator 京急・都営浅草・京成
ＰＳＰ版の本ソフトの３社直通試験に登場する都営浅草線普通★★★★★のダイヤがクリアできません。 正確にいうと、クリアはできるのですが、Ａランクとなってしまい、Ｓランクを取得できません。 インターネットの検索で様々な方法を調べたのですが、皆Ｓランクには届いてないようです。 ダイヤは三田駅で先行列車が遅れ、その影響を受けて40秒程遅れる。これを解消せよというものなのですが。私がプレーすると、新橋駅で35秒、浅草駅で10秒遅れです。なんとかＳランク（ダイヤ遅れ解消）を目指したいので、クリアした方、何かよい情報をお持ちの方、力を貸してください。お願いします。
- 締切済み
- その他(ゲーム)
- 京急線沿線で鉄道写真を取るのに適したポイント
京急線沿線で鉄道写真を取るのに適したポイントを教えてください。 私は京急線沿線住民です。 来月、長野に住んでいる友人がうちへ遊びに来ます。 彼女は鉄道が好きで、特に京急線が好きだそうです。 最近は鉄道写真を撮ることに目覚めたらしいので、遊びに来た際には京急線の写真を撮るものだとばかり思っていました。 ですが、 「鉄道趣味のないM(私)を付き合わせちゃうのも悪いから」 と遠慮してしまっているようなのです。 「本当はめったにそっち行けないから撮りたいけど」 とも言っていましたが……。 彼女は 「私はそっちの地理に詳しくないから、どこで遊ぶかとかはMに任せる」 と言ってくれているので、遊ぶコースの中に鉄道写真を撮るのに適したスポットを組み込めたらと思いました。 どこで遊ぶかなど、詳しいことはまだ決めていませんので、写真をよく撮れるスポットがあるなら、それに合わせて決めたいと考えています。 ですが私には鉄道写真どころか、写真趣味そのものがないので、いい写真が撮れるスポットなどは思い当たりません。 もし「この駅がいい」とか「この駅と駅の間がいい」とか、そういうスポットがありましたら教えてください。 いい写真を撮るのに、結構粘らないといけないスポットなどでもかまいません。 せっかくなら満足のゆく写真を撮ってもらいたいので、彼女の気が済むまで付き合います。 なんなら1日中京急線沿線写真撮影ツアーでもいいくらいなので(笑) よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 路線・駅・電車
- 京成線・北総線
(１)京成葛飾駅はどこにありますか？廃止駅ですか？ (２)北総線の列車の『Ｃーｆｌｙｅｒ』の意味を教えて下さい。 (３)京成金町線の正月増発ダイヤを教えて下さい。 (４)画像は北総線のアクセス特急を乗っていると着く成田湯川～空港第２ビルの単線区間の待避所(前方空港第２ビル側)ですが、右側に京急車両が来ました。地図を見ると、そこの待避所は成田スカイアクセスとＪＲの線路で京成本線の線路ではないようです。(地図では京成本線と成田スカイアクセスは空港第２ビルのトンネル内で合流する)質問ですが、京急車両にアクセス特急はありますか？アクセス特急でなければ何の車両ですか？
- ベストアンサー
- 路線・駅・電車
- 京急・都営・京成・北総線駅内での有名撮影場所
私は、鉄道ファンの中でも、撮り鉄、乗り鉄、時刻表鉄を専門にやっています。 京急線・都営浅草線・京成押上線・北総線・成田スカイアクセス線の駅構内できれいに車両が撮影できる場所はありますか？ なるべく、京急・都営・京成・北総・スカイライナーを撮影したいので、たくさんの情報をおしえてください。
- ベストアンサー
- 路線・駅・電車
- 文化式子供服原型のゆるみが大きい
自分で娘90cmの服の型紙を作れるようになりたくて、本から情報を得て原型を作ってみました。 文化の旧式では胸囲に14cmものゆるみがあり、大きすぎるように感じます。 市販の型紙でも丁度よいと感じるのは10cmくらいのゆとりのものです（ワンピースの場合）。 新式ではダーツをたたむとゆるみは10cmほどで違和感はありませんが、 書くのも操作も難しいのと、手持ちの本が旧式から製図するものなので、 出来れば旧式でやりたいと思っています。 その場合、 1.原型はそのままで原型より小さく作図する 2.ゆるみを減らして原型を書き直す 3.新式を使ったほうが良い のいずれになるでしょうか。 1ではあまり原型の意味がないような気がするのですが、 2だとどこかおかしくなるのでしょうか。 3は子供服でダーツはあまりいれないのでわざわざ難しいのを使う気になれず… ネットを探してもなかなか情報を得られず困っております。 ご存知の方おられましたら、よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 手芸・裁縫
- なぜ『京急』とか『京成』がつくんですか？
前に似たような質問を 別のサイトでさせていただいたときに、 『他の鉄道会社と同じ駅前になる時は、区別するためにどちらか一方に鉄道会社の名前を入れる』って教わったんですけど （例えばＪＲに『蒲田』『川崎』『鶴見』があるから 京急の方には 『京急鶴見』『京急蒲田』『京急川崎』など。） でも 他の鉄道会社に同じ名前の駅がないのに わざわざ自分の鉄道会社の名前を入れてる駅がありますよね。 例をあげるとキリがないのですが、 『京急田浦』『京急富岡』 『京成高砂』『京成小岩』『京成八幡』『京成中山』『京成西船』『京成佐倉』『京成酒々井』 『京王堀ノ内』『京王稲田堤』『京王よみうりランド』『京王永山』『京王多摩センター』など。 逆に 『成田』『空港だいにビル』『成田空港』の３駅は ＪＲと京成で同じ駅名なのに どちらも自分の鉄道会社の名前を入れてないです。 そこでご質問させていただきたいのですが、 ２つの鉄道会社で駅名がかぶってしまったとき、駅名に自分の鉄道会社の名前を 『入れる』『入れない』の違いって何ですか？
- ベストアンサー
- 関東地方
