- ベストアンサー
14万キロでエンジンがクラッシュ、これってエンジンの欠陥？
5年前に日産のエルグランドを新車を購入。仕事でかなり乗り回すので、ディーラーのサービスで必ずオイル交換や点検は受けていますが、先日高速で突然エンジンの回転数が下がり止まってしまいました。ディーラーのサービスに救援依頼してなんとか帰ってきましたが、サービスが調べたところ、エンジンの吸気の4本のうち3本が死んでいるとこと。確かエンジンの保証は10万キロまで。エンジンの積み替えその他の修理諸費用に60万かかると言われました。私は古くからの日産ユーザーで、前に乗っていたキャラバンは新車で買って、9年で30万キロ走ってくれました。14万キロ程度ではたしてエンジンが壊れる物でしょうか？今はゴールデンウィーク中でディーラも休みです。この間にみなさんのご意見を伺いたいと思います。
- みんなの回答 （14）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
その他の回答 (13)
- kotaesagasi
- ベストアンサー率5% (6/116)
ある意味「欠陥」かもしれないが 何らの補償も受けられない事象。 日本車は 10万キロ走ればいいという 設計基準だから その先何が起ころうとも おかしくは無い。
お礼
なるほど。ありがとう。
- hiroko771
- ベストアンサー率32% (2932/9040)
エンジンの違いも有れば、エンジン固有の作りの差も有るので、こればかりは「運」ですね。 ディーラーの整備と言っても毎回エンジン分解してる訳ではないので ディーラー以外の修理工場で中古のエンジンを組んで貰えば安く上がりますよ。（上手く行けば30万円台）
お礼
アドバイス感謝します。
- iraq11_213
- ベストアンサー率20% (1/5)
車を大事にのっておられることを尊敬します．私は年１万キロ程度で９－１０年程度で買い換えるので，１０万キロをこしたことはありませんが，以前の車でオイルもれやオルタネータが壊れたとき，寿命でしょうといわれて納得してしまいました．やはり機械ですので壊れるのはある程度仕方ないと思っています．保障期間内でしたら無償で修理していただけるのでしょうけど，欠陥というのはちょっと難しい気がします．
お礼
やはり寿命ですかね。
- 1
- 2
関連するQ&A
- エンジン警告灯消去方法を教えて下さい。
H21年式日産エルグランドE51のエンジン警告灯の消し方が解る方教えて下さい。 電球交換をする際にエアクリーナー近くのコナネクターを外して、そのままエンジンをかけてしまったら警告灯がつくようになってしまいました。出来ればディーラーにいかず消したいのですぎが・・・。解る方お願いします。
- 締切済み
- 国産車
- エンジン警告灯 修理後に点灯
19年式の日産車に乗ってます。 走行状態は良好でしたがエンジン警告灯がついてしまい 迷わずディーラーに持ち込みました。 コンピューターで診断してもらったところ、オーツーセンサーの故障だそうで 新車保障もあって無料で交換となりました。 交換後はランプが消えで安心したのですが、 ２日後、走っているとまた点灯してしまいました。 再びディーラに持ち込み、詳しく調べてもらうことになり 現在連絡を待つ状態です。 最初の診断でオーツーセンサーの故障と出たのに 結局別に原因があるのでしょうか。 そうなるとディーラーで原因究明できるのか。 このままなんとなく点灯におびえながら使うことになるのか。 とても不安です。 整備関係に詳しい方 何卒ご意見を聞かせてください。
- 締切済み
- 国産車
- 車のエンジン載せ替え費用
日産セレナC26、13年目、9万キロを所有しています。先日、走行中にエンジン不良になり、ディーラーでエンジン載せ替えをお願いしました。工賃20万、中古エンジン3万キロで40万です。妥当な金額でしょうか？詳しい方、お願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- 日産エルグランドのエンジン不具合？？について。。
2004年に日産エルグランドを新車で購入しました。 が、購入後4年目（約4万km）でオイルの補充を3回おこなっています。点検等をおこない最終的には日産ディーラーで、原因がわからないがエンジンを交換しましょうと言われ、今現在修理に出しています。 オイルがなくなるというのは始めて聞くんですが、こんな事ってあるんですか？漏れた形跡は一度もありませんでした。 また日産側の対応はこれで問題はないのでしょうか？ これまでの簡単な経緯になります。 1.2004年に新車を購入。以降、何の指摘もなく3年間のメンテプロパックを終了。 2.2007年7月車検に出す。（日産ディーラーではなく知合いのタイヤ館で依頼。） ※この時始めて、「オイルが殆ど入ってませんでした」と指摘されてオイルを補充し、車検完了。タイヤ館との方とはプロパックの最後の点検で日産側で確認してなかったんだろう。。で話は終了。 3.翌年2008年6月頃、一年点検の通知が届く。 ※この頃から車の異変に気付く。素人ながら、軽いノッキング？に違和感を感じたのでオイルゲージを確認。オイルがゲージの[L]の下までしか無かった。 4.すぐ近くの日産ディーラーに持っていき1年点検のついでにまたオイルを補充してもらう。 5.それから約3ヶ月後に日産（販売店）にて話合いの結果、エンジンの交換をおこなうことになる。今現在、エンジン交換の為引取り中。 交換はエンジンとマフラーのつけ根部分を交換しているのですが、（詳しくはどこまで交換しているのかは不明。。） 営業が言うにはエンジンが丸々新しくなったので、もう問題はないとの事らしいです。 エンジンを交換する事で何か今後に問題はないのでしょうか？ また今は転勤の為、車持込みで遠方にいます。エンジン交換の為に地元に帰ってくる帰省費用（ガソリン代/高速代）はこちらで出しました。また今までのオイル補充の為のオイル代も自費。こういう費用はディーラー側がもってくれないんでしょうか？ 営業は何も言ってこないし、エンジンを交換する事も「販売店の私が日産自動車に強く言ったから交換までこぎ着けた」と恩着せがましい事まで言う次第。この対応には問題はないのでしょうか？こちらに非はないと思うんですが。。 車に詳しい方、またこういった問題についての対応について詳しい方教えて下さい。お願いします。
- 締切済み
- 国産車
- エンジンリフレッシュについて。
点検時に日産エンジンリフレッシュを受けようと思っています。 現在4万キロ超です。 このサービスを利用された方で感想などを頂けたら嬉しいです。まず、エンジンリフレッシュは何万キロから実行したら良いと思われますか？ よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- エンジンの積み替え
車のことについて まったくの素人なのでお教え下さい。 トヨタクルーガー14年式新車で購入 走行16万キロ、車検あと1年 スタッドレスタイヤに変えて2回目の冬です。 エアロパーツをつけ、屋根のバー、純正のシールをドアにはってもらうなど 購入当初、いろいろデザインもこだわりました。 ラジエーターの水？か何かがもれていたらしく エンジンが焼付いたとかで 故障し、動かなくなりました。 中古車屋さんで エンジンを載せ替えるか車を買うか どちらかの選択を迫られました。 クルーガーは新車で買い、愛着もあり、 故障もなく、ずっと乗ってきたのですが その話を聞いた時点では 車が故障した＝買い替え、と思い込んでいたので 新車を買うほどのお金もないので 中古車購入の運びとなりました。 クルーガーと同じく 4ＷＤのＲＶ車を旦那がほしがっていたので 排気量は少しおちますが 17年式エクストレイユ走行距離10万キロの車を 中古車屋さんで購入となり、 諸費用込、車検2年付きで95万ということでした。 しかし決まってから エンジン載せ替えでもよかったかな～と思えてきました。 中古車屋さんでいうのでは 大体20～30万くらいかな、ということでした。 旦那は ・エンジンだけ載せ替えても、ほかの不具合が出るかも。 ・載せ替えるエンジンとは、エンジンだけある、ということは事故車のエンジンである可能性が高い ・まったく同じ型のエンジンがいい状態であるとは限らない という理由で 中古車購入で結果的にはよかったのではないか、といいます。 私は ・クルーガーを載せ替えとメンテ含めても30～40マンならそっちの方が得 ・10万キロも走った中古車を100万で買うくらいなら、次の車へのつなぎとしてクルーガーの修理の方がよかった ・スタッドレスタイヤが12万ほどしたのに、もったいないうえ、またエクストレイユのスタッドレスを買わねばならない ・車検があと1年ある という理由で クルーガーがよかった気がしています。 中古車屋さんは オークションでおとし、それをメンテして販売してくれる、という形態でした。 エンジン積み替えは 旦那が言うように、あまりするものではないのでしょうか？ 中古車購入でよかったのでしょうか？ どうか 教えてください。
- 締切済み
- 国産車
- エンジンプラグの交換時期
こんにちは。 日産車で新車から３年、７万キロほど走っている車のエンジンプラグは交換したほうが良いでしょうか？ また自分で交換することを考えているのですが、難易度はどれほどでしょうか？ よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 国産車
お礼
私もタイミングベルトの可能性が高いと思います。ですので、整備不良の線で連休明けに交渉していくつもりでおります。いろいろな方のご意見を頂くと、本当に参考になります。ありがとうございました。