- ベストアンサー
ギア周りのメンテナンス
00年式ＳＲに乗っています。 今年に入ってからギアが入りにくくなりました。 走行中は問題なくギアチェンジできますが、停止中に一速からＮに入らなかったりします。1速２速あたりが堅くて動かないことが多いです。 あまりメンテナンスをしていないので、そのあたりに問題があるのでは、と自分では思っています。 そこで質問なのですが、ギア周りのメンテナンスはどのように行えばいいのでしょうか？私は専門知識があまりないため、分かりやすく教えていただければ幸いです。
- sainanvokutan
- お礼率23% (3/13)
- バイク・原付自転車
- 回答数6
- ありがとう数1
- みんなの回答 （6）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
オイルの件は他の方と同じですが、その後にクラッチの調整をやってみると良いと思います。簡単なのはクラッチレバーの根元にあるネジを調整して、クラッチの切れる位置を調整してください。できれば参考(その中の０９番)にあるクラッチの調整を行った方が良いかもしれません。 もしかするとクラッチワイヤーが若干のびで以前のクラッチの切れる位置よりずれてしまっているかもしれません。
その他の回答 (5)
- paddy1feld
- ベストアンサー率0% (0/5)
オイル交換してから、はいりが悪くなったのなら下記のことを調べてください。 オイルが多すぎないか。 オイルがやらか過ぎないか。 シングルは、特にシビアに出るので。
- paddy1feld
- ベストアンサー率0% (0/5)
オイル交換してから、はいりが悪くなったのなら下記のことを調べてください。 オイルが多すぎないか。 オイルがやらか過ぎないか。 シングルは、特にシビアに出るので。
- paddy1feld
- ベストアンサー率0% (0/5)
オイル交換してから、はいりが悪くなったのなら下記のことを調べてください。 オイルが多すぎないか。 オイルがやらか過ぎないか。 シングルは、特にシビアに出るので。
お礼
ご回答ありがとうございます。 オイル交換はショップにてやってもらっているので、詳しいことはわかりませんが、 グリスアップとかもしたほうがいいのですか？？
- ichi-pei
- ベストアンサー率45% (317/702)
ちなみに今のオイルで、どれぐらい距離を走っていますか？
補足
ご回答ありがとうございます。 今調べましたところ前回のオイル交換は今年の１月に59500KMで入れておりました。今日現在（4月20日）走行距離は61500KMで約2000KMと言ったところでしょうか。これは寿命も関係してるんですかねぇ。。 ちなみにオイルは3000KMで交換していますし、フィルターも6000KMで交換をしています。
- kobutoriman085
- ベストアンサー率22% (11/49)
オイルが古くなるとそのような事になる事があります。 一度ショップなどでオイル点検してもらってはどうですか?
補足
ご回答ありがとうございます。 オイルの関係ですか。。 オイル交換は3000kmに一回、きちんとショップで交換をしてるんですが、、
関連するQ&A
- ギア比はいくつぐらいになるでしょうか
自作のシングルギアの自転車に乗ってたのですが シングルなのでちょっと上り坂が有っても当然変速は出来ません。 これが結構きつくて足腰が痛くなります。 そこで前ギアを２速化してフロントディレイラーを付けて変速可能に出来るようにします。 後ろにバネ式チェーンテンショナーを付けると前ギア歯の差が10速まで対応出来ます。 現在のギア比は前が42で後ろ16にしています。 これの前を32にした場合、前が42のままだと仮定すると後ろのギアは何枚になった相当になるでしょうか。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- MT車・ギアと半クラッチの使用について教えて下さい。
半クラとギアの関係での２つ疑問なんですけど、 例えば２速・２０kmで走っていて、信号などで前がつまってきて、 速度２～３kmぐらいになったので、クラッチを切ってNにするとします。 と同時に前の車が動き出したので、ギアを入れてクラッチをつないで加速するとします。 ここで疑問なんですが、この場合はギアは何速に入れたらいいのでしょうか！？ １速だと、ギアがダブルクラッチでないと入らずおおげさ（？）ですし、２速だと半クラを長めに３秒くらい滑らさないでつなぐとエンジンがカラカラ鳴くし困ってます。 どのようにすればベストでスムーズしょうか？やっぱり前も皆様に教えてもらったように半クラでは滑らすのは厳禁なんですか？ あと、ちょっと今さらなんですがバックギアの時は、半クラだけでしょうか？それともクラッチつなげるのでしょうか？ よろしくお願いします！
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- MT車での右左折時のギア&クラッチについて。
こんにちは。 私は現在MT免許取得中の者です。 先日、仮免を取得し、はじめて路上にでました。 そこで 直線を4速40km/hで走行中に教官に 「次左折。」と言われました。 私はまずブレーキを少し踏んで30km/hくらいに落とし、 安全確認をして、左折合図を出し、もう一度確認をして左に寄せました。 そして、左折直前に20弱km/hになったので2速にシフトチェンジしたら 教官に「おせーんだよ。」って言われてしまいました…。 (1)減速シフトチェンジはいつ行えばいいのでしょうか？ また左折する横断歩道に、歩行者がいない場合はそのまま2速で徐行しました。 この際、ギアは2速でアクセル・ブレーキ・クラッチともに踏んでませんが (2)この状態で曲がってもいいのでしょうか？また足はブレーキに置いとくのでしょうか？ しかし、横断歩道に歩行者がいたときや大きな交差点での右折のため、横断歩道の手前や交差点の中央付近で停止しました。このときは一旦、ローギアに入れて半クラッチにしてまた発進するので合ってますか? 基本的に、ギアチェンジするタイミングがつかめず、毎回怒鳴られています…。 どなたかお助けください。
- ベストアンサー
- 国産車
- 低速ギアの選び方について
こんばんは。 現在普通MT免許取得中で、路上に３回出たことのある者です。 質問をまとめたものに★をつけています。 低速・減速時のギアチェンジについて、わからないことがあるので教えてください。 例えば、 直線を4速で走行中、信号が赤だったため、 ブレーキをかけ停止線で停止。 停車してからギアをローに入れ、 青になったら発進しますが 赤信号のため減速して、停止しようとしたときに （完全には停止していないくらい、約10km/h以下になった） 青信号に変わりました。また加速しようとするとき、このときは4速のままではいけないと思うので、ギアチェンジすると思うのですが、 ★(1)1速にいれるのでしょうか？2速にいれるのでしょうか？ ★(2)減速シフトの考え方としては、まずはブレーキをかけて減速し、それに見合ったギアに入れる。ということで正しいのでしょうか？ ↑が正しいとするともうひとつ疑問が生じます。 この間の教習で 3速で走行中に坂道に差し掛かり、 そのまま走行してたら教官に「ギアギアギアー！！」と怒鳴られてしまいました…。 坂道では1速？2速？に入れるべきだと思うのですが、 このときは坂道に差し掛かる前にギアチェンジをしますよね？ ★そのためにはまず減速してから、1速2速に見合うギアにしなくてはいけないのですか？それとも速度は落とさないでも、前方に坂が見えたらギアを落としていいのでしょうか？ それと、教習所では停車中の車両を少しよけて通る際もウィンカーを出して確認して、またウィンカーを出して…ということを義務づけられてるのですが、この作業をする際にどうしても速度を落としてしまいます。その際に、速度が落ちているのにギアを下げないということで、教官に叱られます…。 ★このような進路変更等で速度を落とすときはいつ低速ギアにシフトダウンすればいいのでしょうか？ わかりずらい文章ですみません。 路上に出てからいつもギアチェンジが遅れたり、適切なギアに即座に入れることができなくて、 教官に嫌味っぽくいわれて、落ち込んでます…。 シフトとブレーキのタイミングについて教えていただけたら幸いです。 どなたか教えて下さい。お願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- ギア付のスクーター・・？
どうも。はじめまして。 いや～、もうタイトルの通り、ギアが付いたスクータ ってないもんかなぁ。と捜しています。 今、エストレヤに乗っているのですが、 スクーターって便利やなぁと、フルヘルまで入るやん、買い物もできそやなぁと、かなり惹かれます。 でも他にそんな執着とかないんですけど、ギアチェンジの感触が大好きでして。フォルツァとかって電子制御・・？よくわからないんですけど、チェンジペダルはないんですよね？ ほんとないと思うんですけど、何か良い情報ございましたら、教えていただきたいです。ハイ ちなみに私バイク詳しくないので、（乗ってるだけミタイナ）専門用語？みたいなのパスでお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- MTB マウンテンバイク ギアがギシギシ鳴ります。
二ヶ月ほど前にＭＴＢを購入しました。 しかし、最近乗っているとどうものギアの調子が気になります。 ３０km以上のスピードで走行して漕いでいると、ギアの方から少しキシキシ鳴ります。 たいした音ではないのですが２５kmぐらいで走行しているときは、音は全くしないので気になりました。 30kmの時ギアは2×8で走行しています。 自分ではまだメンテナンスは行っていません。 家の中で保管しています。 車種はＧＩＡＮＴのROCK2です。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- DS400 ギアの違和感…
DS400ギアを1速～2速に入れる時にゴリゴリ感がします。簡単なメンテナンス等で症状は解決できますか？ 昨年の春にDS400を中古で購入しました。（バイクショップにて） 年式０２年 走行10000キロ 走行中に1速→2速に上げる際にたまにゴリゴリとシフトに抵抗を感じます。（クラッチが切れてない？噛み合いがおかしい？） その時にギアからガリガリなどの異音などは特にないと思います。風切り音で聞こえないのかも知れませんが… 毎回ではないです。違和感なくスコンと入る時もあります。また、2速以上に入れる時や下げる時は感じません。 去年、購入したばかりの時に、クラッチが近かったので（すぐ半クラ状態からつながってしまう。）ネジで遠目に調整しました。 その後、半年で400kmくらい走行。（普段は車のため近場をドライブするくらい） それからの症状？最初は気にならなかったですが・・・ クラッチワイヤーの調整で直るのでしょうか？ それともギアやクラッチの破損や摩耗などが考えられるのでしょうか？詳しい方いらっしゃいましたら教えてください。 ショップに見てもらえば早いのでしょうが、時間がなく簡単なメンテナンスで症状がなくなればと思っています。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 自動遠心クラッチであるカワサキＫＳＲ１１０ について
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3912226.htmlで質問させてもらったものです。 考えた結果カワサキのKSR110を買おうと思っているのですが、クラッチ操作がないけどギアチェンジがあるというのがあまりピンと来ません。ホンダのカブと操作が同じになるのでしょうか？ 職場にカブに載っている人がいたのですが50ccのカブだったのでクラッチの意味が理解してもらえなくてよく分かりませんでした。 ※知識が薄れているので間違っていることを言っていたらすいません。 停止時はN、発進するとき1速、2速、3速…と入れますよね。 ギアを入れる時はペダルを上げる以外何もしなくて良いのですか？ 停止する際、3速、2速、1速、Nと戻しますが、クラッチ操作がないということは、ギアを入れたまま停止したとしてもエンストすることがないということですか？ それだと、信号待ちの時Nの状態にしていなくても信号が青になったら1速に落とし発進できるということ？ 本当初心者で申し訳ないです。 アドバイスよろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- クロスバイクのギア比について
クロスバイクのギア比について 現在、私はkhodaa bloomのN1.0Sに乗っていますが、フロントディレイラーを自分流のセッティングで、（ギア等は変えず、ノーマルの元からついてたものを使用です）フロントインナーのときにリア1～4速で、フロントミドルのときにリア1～6速で、フロントアウターのときにリア5～8速でそれぞれフロントディレイラーと干渉しないようにセッティングしていますが、乗っていると信号で一度止まってフロントミドルでリア1速の状態で再発進すると、数秒でカチカチと忙しくリアのシフター4速程度までいじるような状態なのですが、これはスタートするギアが軽すぎなのでしょうか？とすると、私のような通常フロントミドルでリアを1,2,3,4,5,6と変速していき、ちょっとスピードがあがってくると、フロントアウターリア5速とシフトアップしていく場合、フロントミドルでリア3速からスタートして一番重い8速まで使えるようにしたほうが、フロントディレイラーをいじる回数が減ってよいのでしょうか？ ギア比は人によって違うでしょうが、だいたいスタートのギア比はどれくらいでしょうか？ 解答よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
補足
ご回答ありがとうございます。 クラッチですか、確かに最近クラッチの遊びの部分が少なくなってきているような気がします。HPも参考にしてみることにしますw