昔のトヨタ・・名前

質問

前のトヨタの車は、CかSで　始まってるって聞いたのですが、ほんとですか？
確かに、S＝スターレット？　C＝セリカ、コロナ、クラウン・・・・？

はて？

回答No.6

shinkun0114 · ベストアンサー

トヨタがＣで始まる名前を付けていたのは有名な話です。
　ただし、Ｓは初耳です。ほとんどＣだったと思います。

　古くからある名前を見ると、
コロナ・カローラ・セリカ・クラウン・カリーナ・チェイサー・クレスタ・
コルサ・セルシオなど。
　ほとんどＣで始まっています。

　例外は商用車や、公募で決められたパブリカぐらい。
また、マーク２のように、もともとＣの付く車種の名前が
簡略化された例もあります。
スターレットはもともと「パブリカスターレット」でしたし、
スプリンターも元々は「カローラスプリンター」でした。
（レビンなどと同様）

　また、ビスタはもともと販売店の名前だったはずです。
ビスタ店ができたとき、クルマのビスタはなかったと思います。

回答No.7

masaojisan

みなさんの回答にちょっと加えます。
コロナマークIIはスポーツバージョンじゃなく、コロナの上級車又は一クラス上って事で作られました。
又スターレットがパブリカの名前が取れたときにスターレットに成りましたが、ダイハツでの同型式のくるまにはしっかりＣの付く名前"コンソルテ CONSOLTE"で残してます。この当時の1200ccのエンジンはダイハツの物を使ってましたしね。
ちょっと補足でした

回答No.5

tokioyasubay

＃２です。

トヨタも車名の由来を聞かれることが多く、ホームページに掲載していました。

私の記憶も満更ではなく、
クラウン：まさに王冠
コロナ：太陽のまわりの冠。皆既日食のときに見られるわっかです。
カローラ：花の冠

ということで、最初の頃は、冠、リング系の名前を付けていたのが間に合わなくてという経緯と聞きました。

参考URL：

http://toyota.jp/faq/car/yurai_03.html

回答No.4

shimar200

ランドクルーザー、ハイラックス、ダイナ、ブリザード、などいわゆる“働く車”系はあまり当てはまらないのかもしれません。

ですがＣ、Ｓがつく車って昔は多かったですよね。

回答No.3

noname#174737

随分、なつかしい話を聞きました。

たしかに私たちが若い頃に　「トヨタは乗用車にはＳかＣから始まる車名をつける」　と、よく話をしていました。

一方、たしかに　「パブリカ」　がありますが、これはトヨタが一般公募した中で　「Public Car」　からとった案があって、それを採用した極めてめずらしい例であり、他にトヨタが同じように公募した例は無いように思います。

また　「マーク２」　もありますが、これは元々、昭和４０年代初期に、コロナのスポーツバージョン系の一車種として　「コロナ・マーク２」　というのあって、その後コロナから独立して一回り大型化したわけです。　 従って、販売会社もコロナと同じ、トヨペット系だと思います。

という事で、昭和４０年台までのトヨタの乗用車はＳかＣで始まる車名がほとんどというのは事実だと思いますが、なぜか、という理由は知っている人は少ないと思います。

回答No.2

tokioyasubay

パブリカ、ビスタ、ハイエース、トヨエース

違うような気がします。

最初は、「花」にちなんだ名前を選んでいたと聞いたことがあります。花の「わっか」です。

お礼

確かに、パブリカってあったね～
違うってことだね～
ふむふむ

回答No.1

rmz1002

それで行くと「マーク２」はどうなってしまうのでしょうか？

補足

マーク２は　コロナマーク２　なそうです。