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運送業界で運転した時間はすべて残業が付く？
rakia2の回答
中距離とは？。 距離を限定した場合、適した仕事がいつもあるとは限りません。 普通、関東から大阪や青森は当たり前。青森・関東・四国・九州とターミナル間をどんどん走ることもあります。 距離を２００～３００ｋｍ前後と考えていらっしゃるようでしたら定期便の固定で雇ってもらえる所を探すか、いづれ長距離を考えてらっしゃる場合は慣れるまで地方内の便にして貰うと宜しいかと。 残業に関しては、荷主の単価ダウンと同業他社とのダンピングの嵐で、期待には答えられないでしょう。株式会社であれば株価を参考にして上場企業で成績の良い所を選ぶのがベストでしょう。ただし、採用を一時的に停止している場合が多いので、勤めるならよく選ぶことです。 また、この業界では基本的に仕事と車を繋げる水屋（車を持たないで電話だけで商売し、一軒あたり１０００円から３０００円または条件次第で２００００円くらい平気で頭を剥ぐ業者）もあります。それだけでは商売にならない場合は自分の会社でも何台かトラックを走らせて、同業者同士で帰り荷を交換していることもあります。 これに関しては皆、似たような事をしている場合が多いのですが、陸運局の定めた運賃というのは事実上存在いたしません。その時の相場によるからです。 労働組合に関しては、ある場合と無い場合があります。大手企業は必ずと言って良いほどありますが、中小企業でそれを作るだけの体力は無い場合があります。また、お互いに篠木を削っていますので、給料も近～中距離よりも長距離を多くこなすドライバーが有利です。 また、距離に関わらず運行管理表に従って休憩をとり、寝過ごさないように目的地につけば良いのですが、寝過ごすドライバーや行方不明になる傭車（下請け）もたまにおります。こうなると勤めた会社以外に荷主から直接運送を受けた会社の信用問題になりますので気をつけましょう。 ちなみに事務系ですが、自動車関連のセクションにいた事がありますので裏事情はよーく知ってます。
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お礼
ご回答ありがとうございます。 ＞中距離とは？。 隣接３件以内ぐらいならいいと思っています。 いわゆる長距離は最初からは無理だろうと考えています。 いろいろと参考になるお話をありがとうございました。