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飛行機って、どうやって地面を進むのでしょうか？
sesameの回答
- sesame
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>>ジェットエンジンやプロペラが機体を前に押しているのでしょうか？ これが正解。誘導路から滑走路までの走行（タキシング）も、飛行用と同じジェットやプロペラの推力でおこなっています。 （その証拠にタキシング中からもうエンジンが轟々とうるさいでしょ？） ただ、この方法ではバックはできないので（逆噴射装置を吹かしても後退するほどの推力は出ない）、搭乗ビルを後退で離れるときだけは牽引車に押してもらいます。 よく巨大なタイヤと低い車高の、特異な箱形をした車が空港内を走ってますよね。アレです。 >>実はタイヤが左右に振れる構造になっている？ これが正解。普通の旅客機では前輪に操向装置がついています。 セスナなどの軽飛行機も同様。 最近ではもうほとんど見かけなくなりましたが、尾輪式（尻尾の小さな車輪1つと主翼下の大きなタイヤ2つの3点で支持する、第二次大戦中までは主流だった形式）では、前2輪を左右どちらかのみブレーキでロックして旋回させてました。 >>あのタイヤにブレーキがついているんでしょうか？（大丈夫？） ついてます。 ただ、着陸時の制動ではタイヤのブレーキだけに頼っては止まれないし、タイヤがバーストしてしまうので、主翼上面のスポイラーとエンジンの逆噴射を併用して強引に制動をかけてます。 >>後ろに滑走路にワイヤが張ってあり，機体の尻のフックで引っ掛けている？＜どこの話だ？ 空母の甲板ではこれをやってますね(^_^;)
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