やっぱり車はスポーツカー！でもちょっと困ったことが・・・・。(1/2)

回答になってませんが、インテＲが静かだと誤解されてはイケナイので、一言。私はインテＲ（９８）に乗っています。乗り心地は最悪です。なにせ防音材が一切入ってないのでとにかく車内がうるさいことと、ショックがしっかりしてるので、路面状況がダイレクトにカラダに伝わってきます。でも、私はこの車が大好きなのでぜんぜん平気ですが、友達（とくに女の子）には大不評です。ちなみに、ＮＥＷインテＲは、この前ちょっと乗りましたが、かなり静かで（９８に比べると、というレベルなのでスポーツカー以外の車と比べられたらダメですが）オススメできるかもです。
静かなスポーツカーで、手頃なものだったら、やっぱりスカイラインあたりじゃないですか。好き嫌いはありますが、まぁ静かさとそれなりのパワーは兼ね備えてます。（GTRは除く）

投稿日時 - 2001-08-09 09:58:51

>すべるような感じで走るスポーツカーはないでしょうか？

　滑るような感じ、としますと最右翼はロータス、特にターボやV8が載る前のペナペナでスカスカだった頃のロータスは、連中の操縦安定性技術が世界中の如何なるメーカーとも別次元にある、とゆぅ事を痛感させてくれます。

　古いクルマの話になってしまいますが（古いクルマしか具体的数値が示せないので）・・・・あのロータス・ヨーロッパのばね上共振点をザックリ計算しますと、大体1.2～1.4Hzにある事が判ります。この値はバネが硬くなるほど大きくなるワケですが、このヨーロッパの値では、国産車なら単なるファミリーカーかそれ以下、更に1.2Hz台としますと‘５０～‘６０年代の、グラグラのアメ車レベルです（日本のスポーティでハードなイメージのサスペンションは、多くの場合計算値で1.6～1.8Hzぐらいのところにあります）。
　ヨーロッパとゆぅとその外観から非常にハードなレーシングマシンを想像しますが、実際にはネコの様に粘るロードホールディングと羽根の様な左右荷重移動で、ドリフトなどにはカンタンには持ち込めません。

　日本では、ヨーロッパとオリジナル・エラン、それにあの『セブン』以外はほとんど人気がないロータスですが（エリーゼはちょっと売れてるみたいですが）、例えば世界的超不人気車・FFエランには、ロータスのサスペンション技術の最良の面が見られます。このFFエランは、明かに世間に不当な扱い

　尚、最後に・・・・一応ワタシも同業者なワケで、折角なのでオマケでちょっと業界ウラ情報を。

　以前、ドイツの某メーカー（世界一のハンドリング、といわれるスポーツカーを製造しているメーカーです）傘下の研究・開発会社のエンジニアに、ちょっとイジワルな質問をした事があります（如何にも自信マンマンな、日本人を見下した様なヤなヤツだったので・・・・）
「貴社のライバル会社はどこだとお考えか？」
「我々の最大のライバルは・・・・ロータス・エンジニアリングぐらいしか思い付かない。その他の会社は敵ではない」（←ちくしょう、やっぱり自信マンマンか）

　ちょうどその頃、ウラでロータスの連中とも仕事をしており、このジョンブルどもの考えや発想に舌を巻いていたので、彼らドイツ人が力強く言い放った言葉が妙にすんなり理解出来ました。
　「やはりそぅか、完全無欠のドイツ人から見ても、ロータスはすごいか」とゆぅ感じですね～。

投稿日時 - 2001-08-08 17:52:05

私のお勧めはずばり日産フェアレディＺですね。
Ｚ３２です。これのツインターボモデル。
実際私も乗ってましたが、いいですよ、これ。
ノーマルパワーなら足回りを変更する必要なしです。
元々車高も低いし、ノーマルの足なら乗り心地も○です。
ノーマルでも他のスポーツカーと比べロールも少ないし。
一般道では車重から１８０にも負けそうですが、高速行けばぴか一ですよ。信州の方の高速で（ここは狭くて高速のくせに一車線しかない）１６０キロで走ってもブレーキ必要なしです。ガンガン曲がります。ＦＲなので操作性の面白さも抜群。１８０キロからシーマもぶち抜けます。
（１８０キロのシーマを実際ぶち抜きました。）
友達に貸したときは湾岸で１９０オーバーしたそうです。
　（メーター読み）
それでもまだアクセルは半分近く残ってたそう。
ＡＴなのにです。
燃費もそれほど悪くもないですよ。ツインターボでリッター７キロ前後走りましたから。
ＧＴ－Ｒより太いトルクは加速感goodです。
ただ、熱に弱く安いオイルだとすぐ熱ダレ起こすので
多少グレード高いオイル入れてください。
私は１５Ｗ－５０使ってました。日産純正ターボオイル程度じゃ数十キロで熱ダレします。（夏場）
今なら中古でも人気ないため上玉が安く買えますよ。

投稿日時 - 2001-08-08 13:41:23

私には買えませんが、オーナーの話を聞くと、最高だそうです。
特に高速巡航時の安定性は格別だそうです。

聞いた話なんですよね。　いつの日か実体験で話してみたいです。。。

参考URL：http://www.yanase.co.jp/asp-data/class.asp?Make=101&Class=118&x=147&y=29

投稿日時 - 2001-08-08 12:49:22

セダン系スポーツカーならやっぱスカイラインでしょ！！！

参考URL：http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0106/DATA/MAIN/index.html

投稿日時 - 2001-08-08 12:34:24