ブレーキランプがウィンカー

質問

ブレーキランプがそのままウィンカーになっている車を何度か見かけたことがあります。これは車の仕様なのでしょうか？それとも改造してあるのでしょうか？改造の場合、違法にはならないのでしょうか？特に大型トラックに多いように感じます。

回答No.6

redspace

たぶんですが、そのテールランプは角形や丸形ではなかったですか？
　トラックのドレスアップパーツ？のなかに、ランプ中央がウインカー（オレンジ）で、周囲がブレーキ＆テール（レッド）という物があります。
　完全に、赤しか光らない！となれば違法改造です。トラックメーカーも、保安基準を遵守して部品を作っているわけですので、そのような部品を付けた状態では販売しませんので。

お礼

ご回答ありがとうございました。

回答No.5

tomydego

アメリカではテールランプとウィンカーが一緒になっている車種のほうが実は多いきがします。

僕の車は違いますが、あきらかに多いですね。あの赤く光るウィンカーは結構戸惑うことがあります。例えば、テールランプの片方が切れたとき、この車はウィンカーを出しているのかと最初と惑うからです。その点からしても良くないと思うのですが。

ただ、キャデラック伝統のあの縦に細いテールランプはウィンカーの役割もしています。あれ、日本でもそのままの気がしましたが。。。

お礼

ご回答ありがとうございました。

回答No.4

shin163

制動灯についての必要案件が、昭和４５年ごろを境に変更になっているはずです。

これ以前の車両については、継続検査さえきちんとされていれば適法です。

それ以後の車両については、メーカー出荷時には兼用されていませんので、何らかの改造が施されているということになります。皆さんおっしゃるように、違法です。

なお、USAでは、兼用されていても問題ありませんので、並行輸入したUSA仕様の車両なんかは、兼用しないような改造をしなければ、日本の公道を走ることが出来るようにはなりません。

お礼

ご回答ありがとうございました。

回答No.3

r420

大型トラックでよく見られる改造車はその多くが違法ですが、警察が全くと言ってよいほど取締りをしていません。　この点についてはとても不思議です。

　車両の規格は多くの人が同じ公道上で安全に運行する為のものですから、自分のカッコだけで周りの人の安全を考慮しない改造、運転は車両を運行する資格が無いに等しいといえます。（法的にはそうですが）

　以上、ちょっと爺くさい意見でした。 --;

お礼

ご回答ありがとうございました。

回答No.2

potemkin

昭和40年代以前のいわゆる絶版車はウィンカーとテールランプを兼用していました。
去年まで私の乗っていた昭和43年式の初代サニーも赤いテールランプが点滅してウィンカーを兼ねていましたよ。オレンジのウィンカーのなかった時代の車なら、そのままで問題ないはずです。それからコルベット等の外車でもそういう車があったように思います。
また質問のトラック関係でそういう改造がしてある場合、オレンジ以外のウインカーは違法になると思います。

お礼

ご回答ありがとうございました。

回答No.1

RX1-03

旧車ではそのような車はありましたが、もう生産されていないし一部の外車を除いてあったとしても極めて少数でしょう。問題の車ですが、橙色のウインカーがあってなおかつそのようになっているのでしたら、結線の誤りが考えられます。

大型ですと自前のドライバーもいますが、大半は企業
の社有車ですからわざわざ改造するとも考えにくいと思います。

最初からその仕様になっているのなら何ら問題ないでしょう。改造なら問題ありです。
道路運送者両法の保安基準で方向指示器は橙色と決まっています。

お礼

ご回答ありがとうございました。