バイクのチェーン、ベルト、シャフトドライブの長所と短所を教えて！

質問

バイクのチェーン、ベルト、シャフトドライブの長所と短所を教えて下さい。
よろしくお願いします。

別の話ですが、この前バイクでスラロームの練習をしていたところ、車体を傾けた時、
どこか（恐らくステップ）が地面について、がりっという音がしました。これって傾け過ぎ
でしょうか？レースなどではそんなことはあるのでしょうか？
これも、よろしくお願いします。

回答No.3

tanupon323

使用経験者の意見です。
チェンは伸びますので、年がら年中調整していないといけないので面倒臭いです。
また、スプロケと共に３点セットで交換しなくてはなりません。交換時期が分かり易いという意味ではベルトよりも親切な気もしますが、潤滑に気を配る点で負けています。
雨が降ったりすると潤滑油が洗われてしまうので、長期間ツーリングには潤滑油を携帯する必要があります。しかし、ベルトよりも水には強いと思います。

シャフトドライブのバイクに乗り換えたとき、これまでの苦悩一切から解放された気分になりました。３年に一回のギヤオイル交換以外の手間が全く無いからです。
雨が降っても給油する必要もなく、油が飛び散ることもなく、拭き掃除でも手が油で汚れることもなく、車輪の脱着も簡単、云うこと無しです。

チェンやベルトのようなたわみによる緩衝がないから、濡れたマンホールの上でホイールスピンしやすいという人もいますが、シャフトドライブにもちゃんと緩衝器は付いています。使用感の差異は無いです。

ジャイロ効果については、私は鈍感なのか気付くことはありませんでした。車種はホンダのホライゾンです。

ステップのバンクセンサは、傾きの限界であるということが一般的に云われているようですが、スタンドなども擦るので一概には云えないようです。あくまでも目安だと思います。実際に個々に検証してみないと分かりませんが、転ぶのは痛いのでホドホドにしておきましょう。大きく傾けさえすれば、コーナーを速く曲がれるというわけでもありませんし。