二輪車ってどうしてウルサイの ？

質問

家の前が比較的交通量の多い道路になっているのですが、暴走族ではないのですが、一般ライダーの場合でも二輪車の出す騒音に対していい加減キレそうになっています。

特に原付 （？） の一種だと思いますが、「パラン、パラン、パラン」 と本当に甲高い騒音を撒き散らして、最初に聞こえ出してから家の前を通過するまでの１０秒近くでしょうか、うるさくて２階から物を投げつけてやろうかと衝動にかられます。

そこで教えて頂きたいのですが、このような明らかに騒音と感じる音を出す二輪車は　：

１．新車の時からこのような耳をつんざくような音を出すのですか？　　あるいは自分でマフラーをいじったりして改造して騒音を楽しんでいるのでしょうか？

２．構造上、二輪車の騒音を四輪車なみに静かにできない宿命みたいなものがあるのでしょうか？

３．自治体の条例などに違反している事にならないのでしょうか？　　また警察などで騒音に関して一斉摘発などした事は一回もないのでしょうか？

４．二輪車の騒音に悩んでいる者にとって、どうすれば規制してもらえるようになるでしょうか？　　警察に言えば良いのでしょうか、それとも役所？　　本当に規制してもらえますか？

よろしくお願いします。

回答No.8

jetplane · ベストアンサー

１　バイクメーカーも最近は騒音規制に合うようにがんばって排気音を小さくするように努力しています。特にホンダのバイクは本当にとても静かです。どのメーカーのバイクも純正のマフラーは静かにできています。
　では、何でうるさくするかというとバイクは車と違って静粛性を求めゆったり走るのではなく、風を感じてエンジン音を感じて走るのを楽しみます。バイク乗りはエンジン音が好きですが車に乗る人にはとてもうるさく聞こえるのでしょう。どうしても、純正の消音機では静か過ぎるため社外マフラーに交換するのだと思います。きちんと社外マフラーにも騒音規制があるのですが規制を受けていないマフラーですとすごい爆音がします。ですが、あまりにもひどくうるさいマフラーをつけているライダーを見ると同じライダーとして情け無い気分になります。特に単気筒エンジンでスーパートラップマフラーというものをつけているとトパパパパと破裂音が耳をつんざくので不快ですね。４気筒でもパァーーーーとうるさすぎるのもありますね。しかし、車でもマフラーをいじってバイクより明らかにうるさい音を立てて走っているやからもいます。交差点でのドリフトなんて迷惑ですね。
　ほかにもエンジンの種類によって甲高い音になってしまいます。原付では今２ストロークエンジンという後ろから煙を吐くエンジンが主流ですがこれが結構うるさい部類に入ります。これを今は車と同じ４ストロークエンジンに変えていこうと言う動きがありどんどん進んでいます。こちらのエンジンは車同様煙は吐きませんし音も静かです。

２　車はエンジンから一番後ろの排気ガスが出るところまでに消音機が２つから３つ場合によっては４つくらい付いていて段階的に圧力を下げて音をとても小さくしています。これは車の全長が長いからできることで、バイクのように全長が短いものでは消音機を２つ３つつけることができません。１つしか構造的につけることができず音が大きくなってしまいます。もしも、つけるとしたらバイクに排気管がまとわり付いてすごいことになりそうです。

３　今度の改正道路交通法では警察官がうるさいと感じた時点で捕まえることができるようになりました。新聞でも改正法適用で集団が取り締まられたと報じられていました。しかし、適用前からも暴走族などを一斉摘発することをやっていたみたいですが適用後はもっと厳しくなるものと思います。

４　これはわかりませんので？です。しかし、規制が厳しくなるとバイクの性能はどんどん落ちていってしまい全く楽しい乗り物ではなくなってしまいます。騒音を減らそうとすればエンジンの出力を抑えなくてはなりません。こればっかしはライダーのモラルが問われるところです。音をどんどん小さくすると逆に車の接近がわからなくなってしまいおそらく事故が増えてしまうと思います。適度な音が一番ですね。それにしても最近の車は音が静か過ぎてアイドリング状態では車内にいるとエンジンを掛けているのかどうかわからないです。

お礼

とても詳しいご説明、有難うございました。　やはり２ストロークのエンジンに問題がありそうですね。　二輪車の事は全く知らないのですが、一応２ストロークエンジンにもそれなりの存在価値があると思うし、好きな人にはたまらない魅力があるのだろうなと思うのですが、何とか一般市民の迷惑にならないように楽しんで頂ければなあ、と強く願っています。　うるさい小型バイクが深夜に走れば、ビルに反響して大げさにいえば数キロ先から走ってくるのが分かるくらい騒音が激しいです。　ここに回答して頂いている方々はとてもマナーの良いライダーばかりだと思いますが、一般的には残念ながら色々なライダーもいるようです。

回答No.9

nano_cat

マフラーを改造する、という風潮はバイクライダーに一
般的ですねぇ。音を楽しむ、ということらしいです。
私もライダーです（27年乗っています）が音が大きいバ
イクだと周りに気兼ねして走っていて楽しくないので、
純正のままで乗っています。排気音で楽しむ、という以
外にもっと別の楽しみ方があると思うのですが．．．

１．純正のマフラーは静かです。
２．構造上、車に比べて多少うるさいことはあるかも。
３．あまり熱心に取り締まっていないようです。
４．移動しているものですから難しいかも。

四輪車だって信じられないぐらいうるさいものがありま
すね。車検の有無とは関係ないと思います。（車検の時
だけ静かなマフラーに戻して、車検が済んだらまた元の
うるさいマフラーに変えるので。）

二輪、四輪の関係なくうるさい車はホントに腹が立ちま
すね。特に寝ている時、バリバリやられると、殺意さえ
覚えます。そういうヤツラはとっつかまえて、耳元を
そいつの車のマフラーのすぐそばまで持っていって、思
いっきり空ぶかししてやろうかと思ってしまいます。

お礼

有難うございます。　nano_cat 様のようなライダーばかりだったら、何の問題も起こらないのに本当に残念です。　でもエンジン音を楽しむ、というのは何となく分かるような気がします。　多分、四輪にはない魅力があるのでしょうね。　でも皆さんのご意見を伺って、まずメーカー出しの時点では静かなのに、その後の改造であんなにウルサクなっているのが分かりました。　要は他人の迷惑をどう考えるかという人間性の問題になるんでしょうね。

回答No.7

takessy

まずバイクに乗るものとしてお詫び申し上げます。
１：ボクはオートバイを趣味とする以上、すでに大気を汚染したり、危険であるということから、改造は一切しません。
しかしメーカーのカタログにさえカスタムマフラーが掲載されています。純正の、つまり改造していないバイクのマフラーは消音効果を最優先させた複雑な構造になっているのですが、カスタムマフラーはパワーを出すために、内部が簡単な構造になっています。
一般にですが音を消そうとするとパワーが下がる傾向があります。
２：自動車はエンジンがボンネットフード内におさまっており、水冷といってエンジンの周りに冷却水が流れており、これが若干でも防音の効果があり静粛です。さらに排気量が大きいぶん、エンジンが低い回転でもパワーが出るように作られており静かです。
バイクでも水冷はありますが、原付は最新のものは水冷も採用されていますが、まだまだほとんどの原付は空冷です。それにエンジンがむき出しか、また外から見えていなくても非常に薄いカウルと呼ばれるもので覆われているために、四輪よりも音が大きいです。
また二輪のエンジンは高回転高出力が主です。四輪よりもより高い回転数で、最大出力を発揮するようになってます。
４：例えば、それによって実害（不眠やストレスによる実際の被害など）が認められない限り「通常甘受すべき程度の不利益」とされるでしょう。
近所の住民のみなさんで団結して警察へ上申したり、新聞社を仲介するなどすれば、効果があるかもしれません。

お礼

ご回答、有難うございます。　お詫びなんて、とんでもない。　恐縮してしまいます。
構造上の問題では、やはり四輪のように徹底した静粛性を求めるのは無理のようですね。　やはりライダーの方の道徳性に頼るしかなさそうです。　でも、カスタムマフラーと言うんですか、メーカーのカタログに掲載されているとは驚きですね。　例えれば、トヨタやニッサンのカタログにシャコタンや竹やりマフラー、違法オーバーフェンダーの商品を掲載しているのと同じ事になるんでしょうか。　もしそうだとすれば、メーカーの社会性というか企業理念が問われる問題になるでしょうね。
皆さんのご意見を聞いて感じるのですが、どうして警察当局はこの問題に消極的なのか不思議に思いました。　警察官の中にもウルサイナーと感じる人はいると思うのですが　・・・　真面目に税金を払うのが馬鹿馬鹿しくなってきました。

回答No.6

roadsters

はじめまして，私も同じ悩みを持っています。
「坂の町」（と言うと何処か分かりますね）で，バイクがうじゃうじゃ走っています。自転車は「バイク屋の片すみで」細々と売られていると言われています。
で，十字路の交差点の角のアパートに住んでおり，騒音に悩まされております。赤信号で停止中のバイクはおろか，四輪，そして路線バスの「ガラガラ音」までひどいもんです。
道路沿いは市営，県営の高層アパート群で，遠くへ行くまで排気音が反響・増幅します。これから寒くなる時期は良いのですが，夏場は窓を開けているので，深夜でも目がさめることがあります。

私もバイク（250ccスクーター）に乗るので，他のバイクを観察してますが，昔は「４発エンジンに直管マフラー」が定番でしたが，現在はヤマハTWや250ccスクーターなど単気筒に爆音マフラーを付けたものがほとんどですね。「バタバタ」とうるさいです。
あと５０ccスクーターも基本的に４サイクルエンジンに転換されましたが，古い２サイクル車で，マフラーに穴が開いたり，チャンバーを変えたものは「ビービー」と甲高い音で，これもうるさいです。
またバイクを弁護したいのですが，四輪もヒドイ。AT車のマフラーを変えて「ぶう，ぶぅ～，ぶう」となんともカッコ悪い排気音で走り去ります。

道交法が改正になり，「爆音対策」も盛られているので少しは期待してますが，１台１台の取り締まりは難しいでしょうね。マフラーが車検対応なのか，とか，騒音測定など専門知識，専門機器が必要なので，第一線の取り締まりではできないと思います。

それにしても，二輪，四輪ともかなりの比率で爆音マフラーに変えているので，これら違反のマフラーを販売したり取り付けしたバイク屋・クルマ屋の方から取り締まりをしていくほうが手っ取り早いと思います。

だいたい違反マフラーを販売・取り付けした業者は営業停止をくらうはずなんですが…，陸運局（今は独立行政法人になりまして名称が変わりましたが）は何してるんでしょう。
という訳で，個人的にはプチ・騒音ノイローゼになったこともあり，「静かな夜を返せ！運動」を自動車・バイク業界に対し提案したいところですが，その前に静かな所へ引っ越しているでしょう（笑）

アドバイスにはなりませんが，同じ悩みを持つ者として，不満を述べさせていただきました。スイマセン。

お礼

有難うございます。　私の悩みを分って頂ける方のご意見を聞いて安心しました。　特に坂の多い街の交差点にお住まいでしたら、発進する時の騒音はすさまじいものがあるでしょうねえ。

四輪の改造車も騒音の元凶、本当にそう思います。　よく車体の周囲にこれ見よがしのスポイラーやスカート （？） を取り付け、マフラーもいかにも暴走族仕様にした車を見かけますが、知能指数が最低というか、本当に頭が悪そうなチンピラで、馬鹿丸出しだと思いますね。　本人はカッコいいと思っているんでしょうけどね。　こういうのが信号で発進する時に大きな爆音を出します。

警察当局も、見通しのよい安全な広い道路でのねずみ取りや、タイヤが一秒でも止まったかどうかでよく揉める一旦停止の取締りなどのくだらない事はやめて、こういった市民生活に直結する騒音取締りを徹底してほしいです。　　そうなれば私も交通課にどんどん協力するようになるでしょうね。

回答No.5

heyboy

うる覚えですが
少なくとも２ストについてですが
２ストは元々パワーがありませんので
排気をチャンバー（マフラー部分）で
エンジンへ返すような構造になっています
（これ以外にも排気デバイスと言う物
もあるのですが、、、。）
のでその跳ね返しの音が連続して
甲高い音になると思われます。

２ストは構造上的なので
多少しょうがないです。

お礼

有難うございました。　２ストロークのエンジンが騒音に関する諸悪の根源になるんでしょうか　・・・　マニアの方からお叱りを受けるかも知れませんが、構造上、どうしても騒音の問題が解決できないなら生産中止にすべきかな、と感じました。

回答No.4

shippo

甲高い音のバイクだと２ストロークのいわゆる原付や車検未対応のバイクだと思います。
車検対応のバイクについては今年の６月ごろから騒音検査も行なっているようです。（ただ、車検だけノーマルに戻して終わったらまた・・・というのはありえますが）

１．うるさいと思うような音のバイクは、おそらく自分で改造しているのが大半だと思います。
目立ちたいとか見栄えがいいとかでつけているような自己満足だと思いますがね。

２．４ストロークのバイクなどは自動車並の静粛性があるものもあります。２ストロークのバイクについてはメーカー純正のものでも結構いい音してますけどね。

３．条例で規程されているかはお住まいの自治体の条例を見ないとわからないのですが、道路運送車両法や保安基準で決められた値がありますので、その値以上の騒音を出しているようだと摘発できます。
今月改正施工された道路交通法でも消音機（マフラー）不備に関する罰則を引き上げたところですし、警察庁の方でも全国一斉取締りをするようなことが書いてあるHPもあります（真実かどうかは不明）ので、少しはましになるかもしれないですね。

４．役所に言って対処してもらえればいいですが、おそらく不正改造に関することですから警察への取り締まり強化をお願いした方が効果的だと思いますよ。

お礼

ご回答、有難うございました。　車検未対応の改造車が検挙されない　・・・　日本って法治国家だったように思うのですが、こんなのが大きな顔して公道を走るのですから、何ともやりきれない気持ちです。　でも本当に全国一斉取締りをやってくれればいいのですが。　例えは変ですが、タバコの害について議論が深まり、千代田区などでは罰則規定ができて、最近では本当に歩行喫煙やタバコのポイ捨てが少なくなったように思いますので、次は二輪改造車騒音問題も大きくなればいいなと感じています。

回答No.3

dai0222

回答ではありませんがご参考まで

騒音の規定値
http://www.jmca.gr.jp/souon_top.htm
音の大きさ
http://www.mmjp.or.jp/MIYAJI/BOUON/avia.htm

A1.一応，新車のときは上記基準を満足することに
なってます。ですが，そのレベルからして既にうるさいかも。また，個人が改造する意志が無くても，消音剤の経年劣化や，締結部の緩み等により音が大きくなります。
A2.加振源はエンジンであり，車等に比べて質量が軽いこと，スペース上大掛かりな消音装置をつけられないことから，静音化については車より厳しいものがあります。
A4.11月から施行の改正道路交通法では，暴走行為に対する取り締まりが強化されました。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~nobusann/doukouho.html

警察がいる前で暴走行為が行なわれた，あるいは暴走行為が無くとも空ぶかしや消音器の整備不良があった場合には摘発されるようです。あとは警察のやる気しだいといったところでしょうか。

私もライダーですが，一部の心無い人たちせいで善良な多くのライダーまで悪く思われている現状はちょっと悲しいです。

参考URL：

http://www.jmca.gr.jp/souon_top.htm

お礼

ご回答、有難うございました。　ご紹介頂いたサイトを拝見しました。　最大 94db という規制の二輪車もありましたが、地下鉄車内と同じレベルなんですねえ。　質問に挙げましたパランパランと甲高い騒音を出すライダーは大体深夜寝静まった頃によく家の前を通過します。　布団を頭から被るくらいウルサイですよ。　私一人くらいが警察に相談に言っても無駄でしょうねえ。　でも二輪ライダーの全てがそうだとは、コレッポチも思っていません。　上に挙げたライダーなんて、他の事をやらせてもマナーが悪いんでしょうねえ、人間的に。

回答No.2

noname#186211

原付のチョイノリに乗っています。

例えばこのチョイノリはおそらく1と2に関係があると思います。
新車の時から激しい音がして、さらにスピードが30km/hしか出ないために定位置から聴くとうるさい時間が長いです。
さらに軽量化(39kg)によるものなのか、マフラーを換えようがエンジン自体がどうしようもなくうるさく、乗ってる自分がキレそうになるときも。
まぁ、マナーとして僕自身は夜は20km/h程度のうるさくなりづらい低速で走ってはいますが。乗用車に激しく轢かれそうになりながら。

原付にはいわゆる車検がありません。なので野放し状態になりがちです。
役所や政治家に働きかけ、さらにはWeb上などで運動を繰り返し、大きな問題として扱ってくれるよう努力するしかないんでしょうね・・・

お礼

ご回答、有難うございました。　psyth 様のチョイノリは新車の時から騒音が激しかったのですか。　やはりメーカー側にも問題があるかも知れませんね。　でも深夜の低速運転、気をつけて下さいね。　マナーの良いライダーの方が一人でも増えてくれればいいいな、と願っています。

回答No.1

marochan2

こんにちは、非常に迷惑ですね＾＾；

１．改造しているものと思われます。250cc未満ですと
　　車検もないため、改造し放題です。

２．そんなことはありません。自動車学校の二輪教習を
　　見てもらえれば解る通りです。

３．条例違反にはなる場合もあるでしょう。また、一斉
　　摘発もあるかもしれません。
　　しかし、この様な事に対する警察の対応はずさんで
　　仕事してないんじゃないの？と思うことも多々あります

４．警察、役所のどちらでもOKでしょう。しかし、本当に
　　規制してもらえないと思います。仕事しませんから。
　　あなたが、経済的に豊かであれば「弁護士」に相談
　　するのが一番だと思います。探偵雇って相手方に直接
　　踏み込んで行ってもらえると思います。

＞の前を通過するまでの１０秒近くでしょうか、うるさくて２階から物を投げつけてやろうかと衝動にかられます

衝動に駆られるのは仕方なく私にも経験があります。しかし、絶対に投げては行けません。その時点であなたの負けになります。しっかりと自制し、社会的な手段で解決されることを望みます。頑張ってくださいね＾＾

お礼

ご回答、有難うございました。　250cc 未満の二輪車って車検が無いのですか？　知らなかったです。　エンジンを付けて公道を走るわけですから、車検が無いというのは理解できませんね。　250cc 以上と未満とどこが違うのでしょうね。　不要なら全車不要、必要なら全車必要にすべきかな、と感じました。　でも私一人くらいが問題提起してもどうにもならないでしょうね。　これからも騒音にめげず頑張ります。　有難うございました。