単気筒　２５０ｃｃ　バイク　購入検討中

※２５０ｃｃでの首都高の走行・・・
　全く問題ありません。カープも多く、あまり高速で
　走れる道路ではありませんから。

※２５０ｃｃか４００ｃｃか・・・
　車検にこだわらなければ４００ｃｃでもよろしいの
　では・・・　おのずとヤマハのＳＲ４００になりま
　すね。

※中古ですと、ＧＢ２５０クラブマン（ホンダ）、Ｓ
　ＲＸ２５０（ヤマハ）、ＳＤＲ（ヤマハ、ただし数
　が少ない。２スト水冷・単気筒）ＳＲ２５０（ヤマ
　ハ）などなど。あとはバイク屋さんに見に行って実
　際に見て選ぶのが良いでしょう。

※スクーターは考えておられないとのことですが、確
　かにバイクとしては物足りない面もあるかと思いま
　すが、ツーリングが目的であるのなら選択肢に入れ
　ても良いのでは？　楽ですよ。

投稿日時 - 2004-10-26 19:07:13

　上背がないということですが、オフ車でもカワサキ・スーパーシェルパ、ヤマハ・セロー、ヤマハ・トリッカーなどはパワーも２４～２６ｐｓで、車重も１１０キロほどですので、女性や小柄な人でも扱いやすいので、一度考えてみてはいかがでしょう？
　私もセカンドバイクとしてシェルパに乗っていますが、時速１１０km程度ならほとんど不安なく乗れます。（自己最高速は１２７キロです。）

　250TR、エストレア、ST250をお考えということですが、これらは車重が１３０～１５０kgありますので、扱いはその分厳しくなるかと思います。

　また、オフ車の方がシート高が３～５cm高いですが、その分沈み込みも大きいので、乗った感じはそれほど変わらないと思います。

　もし、お近くに中古車を多数取り扱っている店がありましたら、またがって乗り比べてみてください。

　セル、キックについては他の方が説明してもらっていますので、省略させていただきます。

　それでは、楽しいバイクライフを！

投稿日時 - 2004-10-26 14:59:54

すいません、車種の回答ではないのですが、私も４００から２５０への乗換えでしたが、理由は当方東北で半分バイクに乗れませんそこでバッテリーをはずしたり充電したり、はずし忘れてバッテリーを買い換えること数回でとうとういやになりキックオンリーのバイクに乗り換えました、なれるとキックも簡単にかけれますしバッテリーの買い替えで高い出費をしないですみます、もしものときの安心感もあるのでキック付がお勧めですね、２５０は構造も単純ですから、自分で直しながら乗ると愛着がわいてきますから新しいバイクだけでなく旧車も悪くありませんよ・・・

投稿日時 - 2004-10-26 13:52:07

250cc単気筒なら、断然カワサキのDトラッカーをお勧めします。重量120キロくらいで、29psも出力のある水冷エンジンを積んでいてかなり速いと思いますし、小回りもきくので、街中などでも走りやすいと思います。街乗りだけでなく峠などを走らせても十分楽しめるバイクだと思いますよ。基本的にトラッカーと呼ばれているTW225、FTR、グラストラッカー、250TRなどは、パワーが19ps程度しかないので、トルク不足に悩まされると思いますし、最高速もギリギリ100km/h出るか出ないか程度なので、高速道路には乗れないと考えた方が無難かと思います。なので、あまりお勧めは出来ません。

投稿日時 - 2004-10-25 21:35:14

※２５０ｃｃの単気等のバイクですが・・
　オフロードバイクは選択肢としていかがでしょう？
　ホンダ・ヤマハ共にありますよ。
　（質問者様はオンロードタイプを検討しているのか
　　な？　ボルティとかエストレヤとか・・）
　結構気取らずに乗れていいですよ。

※セル・キック併用型の利点はＲＺ３５０ＲＲ氏の言
　われるとおり、バッテリー上がりの時にエンジンが
　かけられるということです。
　特に冬季にバイクに乗る際、当方のように通勤でそ
　の距離が短い時は、セルでエンジンをかけた分の電
　力が充電されずに、バッテリーが消耗してきてしま
　います。そんな時、キックでエンジンがかけられた
　らと思います。

投稿日時 - 2004-10-25 16:36:38