hanikiri の回答履歴

いつもお世話になっております。 私はH15年式のフォレスター(クロススポーツターボ)に乗っています。(オートマです。) 車の状態としては、良い状態と思います。(現在の走行距離は35000kmくらい。) 初めてのスバル車なのですが、乗っていてちょっとした違和感が…。 時速60kmくらいで走行していて、ググっとスピードを落とした後に、 普通にアクセルを踏むと空転(ギアがあっていない？)している状態になります。 (ニュートラルの状態でエンジンをふかす感じ…。) この事をディーラーさんに伝えた後、乗ってもらったのですが、その時は症状が出ず、 エンジン、コンピュータも見てもらいましたが、問題はありませんでした。 今でも50～60％の確立で起こるのですが、 スバル車はこのようなもんなんでしょうか？ ちなみに、先日車検を受けましたが、やはり異常はありませんでした。

いつもお世話になっております。 私はH15年式のフォレスター(クロススポーツターボ)に乗っています。(オートマです。) 車の状態としては、良い状態と思います。(現在の走行距離は35000kmくらい。) 初めてのスバル車なのですが、乗っていてちょっとした違和感が…。 時速60kmくらいで走行していて、ググっとスピードを落とした後に、 普通にアクセルを踏むと空転(ギアがあっていない？)している状態になります。 (ニュートラルの状態でエンジンをふかす感じ…。) この事をディーラーさんに伝えた後、乗ってもらったのですが、その時は症状が出ず、 エンジン、コンピュータも見てもらいましたが、問題はありませんでした。 今でも50～60％の確立で起こるのですが、 スバル車はこのようなもんなんでしょうか？ ちなみに、先日車検を受けましたが、やはり異常はありませんでした。

現在は山陰地方に住んでいるのですが、今度仙台に移動することになりました。 車は寒冷地仕様でないとキビシイのでしょうか？ また、４WDの方がいいのでしょうか？

カローラフィールダー1500Ｘ　4年5ヶ月 90000ｋｍ 先日、コンフォート系のタイヤに変えました。ディーラーにて点検してもらったところ、タイヤの空気圧が低く、この状態では運転していてフワフワし過ぎているとのこと。そこで空気圧を2.1→2.4にしました。 乗り心地は、確かによくなりました。段差などではごろごろ言いますが、揺れが少なくなりました。 しかし、段差を超える時に車全体が弓状に２-３回くらいしなっているような気がするのです。 今の状態はどのようなことが起きているのでしょうか？スプリングが反発しているのか、シャーシがしなっているのか。 不思議で仕方ありません。

Ｈ９年式のシビックＥＫ２のＡＴに乗っています。 ４速になってから、ごく緩やかにアクセルを踏んで加速したときだけに、４５ｋｍ／ｈ～５０ｋｍ／ｈのあいだで、軽くノッキング？のようなしゃくるような動きをします。どのような原因が考えられますか？

インプレッサにＡＹＣのようなものはなぜ搭載されないのでしょうか？グランツーリスモで走ったときＡＹＣがないのでアンダーがでます。低重心のボクサーエンジンがあるのにＡＹＣのような物がないせいで意味が余りなくなっている気がします。一応デフコン？でF:R 10:90にはしてますがそれでもランエボよりアウトに膨らみやすいです。 スバルはマイナーチェンジでＡＹＣのような物を搭載する予定はないのでしょうか？ＷＲＣならなくてもいいのかもしれませんが。

リヤ積みエンジンでリヤ駆動にこだわる理由を。

フィットの１．５に乗っています。 タイヤを１９５/５５/１５インチに変えたんですがこの場合の空気圧はどのくらいにすればいいんでしょうか。 それと高速道路を走るときや季節（夏と冬）によっても空気圧を変える必要があると聞いたんですが、その場合はどのくらいにすればいいんですか。

HONDAのオデッセイです。11月に車検を受けました。 そのときに、ブレーキパッドは減ってはいますが、交換は２年後の車検時で大丈夫でしょうということで、そのままにしました。 年間走行距離は、2500kmくらいです。 ところが、最近ブレーキをかけて、最後にペダルから足を放す瞬間位（停止する時といったほうがいいかもしれません）に「キーキー」という音が気になるようになりました。 このような場合、やはり交換したほうが良いのでしょうか？ またその場合、ディーラー／車検をしてもらった工場／オートバックスなどのショップ　など、どこが安く済ませられるでしょうか？ よろしくお願いいたします。

車は電気を使う機器が多く付いていますよね。 照明、エアコン、カーステなど。 ノーマルでもたくさん電気を使うのに、更にシガーソケットから電気機器を使うと、バッテリー上がりが心配です。 一応電圧計を付けていますが、エンジンが動いている状態で、12.5V～14.1Vくらいを示しています。 やはり、夜、ヘッドライトもつけている時が一番電圧が低いです。 夏になり、室内にファンなどつけたので、よけい心配です。（快適ですが） バッテリー上がりを防止するための目安は何かあるでしょうか？　電圧計の指示で判断できるでしょうか？

サスペンションは硬くした方が運動性能が良くなるのはわかるのですが、サーキット走行などで縁石に乗り上げないで走る場合は極端にサスペンションがストロークしないぐらい硬くして走っては遅いのでしょうか？なぜレーシングカーなどはコースによって硬さを変えたりするのでしょうか？F1ではブリヂストンとミシュランのタイヤの違いによっても適切なサスペンションの硬さがあるのはなぜでしょうか？回答よろしくお願いします。

9年落ちのミニバンマツダＭＰＶガソリン車です。 新車購入後、数年経ってから、2年ちょうどでバッテリーを交換するようになりました。 そうなる経緯は次の症状です。 長時間（1時間程度）走った後、一回エンジンを止めて、すぐ再始動しようとすると、セルが回らない。 1度ＪＡＦを呼んで見てもらった事があったが、ＪＡＦの人が到着して、キーを回したら、エンジンがかかった。 以後も、バッテリーがへたって？くると同様の症状になる。 大体、バッテリー交換後2年経とうとしている。 始動不能後、しばらくすると、エンジンがかかってしまう。 夏の炎天下にその症状は出やすい。 始動しにくいときもバッテリーの電圧は、１２．７Ｖある。 何が原因なのでしょうか？想像できる方、お願いいたします。

本日夜9時頃、道央自動車を岩見沢～札幌へ走っていた時、橋（のようなもの）の下を通過する時、2，3回パパッと何かが光りました。印象としてはすごく強い光というわけではなく、蛍光灯が点滅したという感じで白い光でした。 ちょうど追い越しをかけようとしている時で、速度は130近く出ていたと思います。（制限速度80） 帰って来てからとても心配になってネットでいろいろ調べましたが、その付近にはオービス＆レーダー設置情報は特にないようなのですが…。 1年位前に35kmオーバーで30日免停をくらっているので、今度来たらどんな事になるのか…。 安全運転に対して意識が弱くなっていた自分に腹が立って仕方ありませんが、とりあえず気になって気になって胃がキリキリしています…。 それから、昼間でもオービスやレーダーに撮られたら運転者は大体気がつくものなのでしょうか？ 行きは特に気になった光はなかったのですが、今となっては不安が尽きません…。 本当に勝手なお願いで恐縮ですが、そのあたりも教えて頂けると幸いです…

タイヤ＆ホイールを買おうと思うのですが、フロント８ｊ、リア９ｊのホイールにフロント２３５、リア２６５のタイヤを入れるのは適正サイズなんでしょうか？ ２３５、２６５には８．５ｊ、９．５ｊを入れてる人が多いと思うんですが８ｊ＆９ｊを入れた場合と８．５ｊ＆９．５ｊを入れた場合、どのように変わるか教えてください。８ｊ＆９ｊ入れたら見栄えは悪いんでしょうか？ホイールよりタイヤが出たりしちゃうんでしょうか？

自分は男ですが、自分のオナニーは気持ちよくできるのですが、 女性への手マンもうまくなりたいです。 どうすれば手マンがうまくなって潮を噴かせることができるのでしょうか？ もちろん噴かない女性もいるでしょうが。。＆爪も切るのも忘れません。 あと、ある程度なんでも言うことを聞いてくれる子がいるのですが、 何か興奮するようないいお願いってありますかね？ 「なんでもいうこと聞いてくれるんだよね？じゃあさー・・」って感じで。笑 あと、中だしについてなんですが、ピルというのを女性が飲めば、ほぼ妊娠はしないのですか？中だしして、確率的に妊娠する確率がほぼ０の方法があったら知りたいです。(まぁ自分はしませんけど、、) あと正常位での腰使いも下手なんでうまくなる方法があれば知りたいです。 (一番気持ちいい体位ってなんですかね。。自分は騎乗位とか好きですが。。)

オナニーをするときに、仲の良い女性友達を想像してしまいます。 女性友達は同じ学校（大学）の、同じクラスの人です。僕は、その人とは仲が良いので、学校で沢山話をしたりしています。サークルも一緒で（水泳部）、お互いに頑張って練習しています。 その人は、明るい性格で元気いっぱいの女性です。そして、仲良くて親しいのに、そんなことを考えるのは、いけないと思うんです。でも、考えてしまいます。 どうすればいいでしょうか？　よろしくお願いします。

グロリア13年式走行3万kmです。ロードノイズみたいが70km～80kmぐらいからかなり気になります。タイヤはBS、B500si新品にかえました。改善しないのでYH、デシベル新品にかえました。改善しないのでクルマやさんにハブベアリングのガタがないか点検にだしました。異常ないそうで証明書書きましょうかいわれました。タイヤしか考えられない。レグノにしたら直るかも？とも言われました。自分は他に原因があるように思えます。ボディに穴があるのかな？わかりません。詳しい人はアドバイスお願いします。助けて～

グロリア13年式走行3万kmです。ロードノイズみたいが70km～80kmぐらいからかなり気になります。タイヤはBS、B500si新品にかえました。改善しないのでYH、デシベル新品にかえました。改善しないのでクルマやさんにハブベアリングのガタがないか点検にだしました。異常ないそうで証明書書きましょうかいわれました。タイヤしか考えられない。レグノにしたら直るかも？とも言われました。自分は他に原因があるように思えます。ボディに穴があるのかな？わかりません。詳しい人はアドバイスお願いします。助けて～

H11年式ＡＴのフォレスター S20に乗っているものです。 半年ほど前から、左リアタイヤ周辺から異音が聞こえています。 原因は不明ですが、スバル車に詳しい方、考えられる原因、現象など教えていただけませんか？ 現在の状況としては、 ・低速走行中はウォンウォンとうなりが聞こえます。 ・高速走行になると、そのうなりの原因のせいか、軽い振動に変わり、とくにリアシートに座っていると、シート背面から気になる振動があります。 ・最近では振動のせいか、ボディフレーム（リアの内装パネルが）がたついてきて、そのビビリ音も気になるほどになってしまいました。 ・特に直進走行で上記現象があります。 ・きつめの右カーブの場合のみ、上記のような異音は軽減します。 　（左カーブでは直進走行と同様） どなたか、ご回答をお願いいたします。

こんにちは。 私の車のエアコンは温度設定はなく、レバーで５段階の風力が選べるのですが、燃費の事を考えていつも弱い風にしています。 逆に彼はいつも最大の風力にしようとするので、私が「ガソリンが減るから弱くして」と言うと、強くしたからって燃費は変わらないと言います。 例えば扇風機の風力を強にしても、電気代は弱と同じと言うのです。 私は扇風機の電気代の事までは考えていませんでしたが、本当に車のエアコンは、強にしても弱と燃費は同じなのでしょうか？。